Кто регулирует клапана на моторе ЦРВ 2.4 и зачем?

[danan]

А клапана никому не регулировали? (касается двигателей 2,4), если да, то какие нибудь были предпосылки или для профилактики и какие ощущения после регулировки? 
_______________________________________________________________________________

Регулировка клапанов в Нашем клубном техцентре: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html

[timseverin]

А клапана никому не регулировали? (касается двигателей 2,4), если да, то какие нибудь были предпосылки или для профилактики и какие ощущения после регулировки? 

В Украине регулируют для профилактики на 45 тыс.

[danan]

В Украине регулируют для профилактики на 45 тыс.

Вот хотелось и узнать, изменения у кого были после регулировки или нет? Причина в том, что лишний раз не хочется дилеров подпускать близко к двигателю... к примеру тойоты - никогда не слышал чтобы до 100тыс. км. даже задумывались о регулировки клапанов.

[Каспер]

 мне регулировали на 45 тысю мотор стал работать намного тише !!!! На 90 тыс. снова буду регулировать !!!

[KИТ.]

к примеру тойоты - никогда не слышал чтобы до 100тыс. км. даже задумывались о регулировке клапанов.

     И не будут задумаваться в дальнейшем:
не регулируются у тойот клапана. За-то тойотаводы время-от-времени озадачиваются заменой стучащих гидрокомпенсаторов (16 штук рублей по 400 плюс работа по снятию распредвалов и замене их сальников).
ИМХО: отсутствие гидрокомпенсаторов в моторах Honda и, как следствие, необходимость временами проверять клапанные зазоры является положительным фактором.
     - Во-первых: чем проще механизм, тем он надёжнее;
     - Во-вторых: гидрокомпенсатор обладает массой, т.е. в процессе работы вносит в работу ГРМ как инерционные коррективы, так и дополнительную знакопеременную нагрузку на детали;
     - В третьих: наличие зазора позволяет гарантированно сажать клапан в седло при работе двигателя практически на любых оборотах без риска прогара клапанов.
Ну и на закуску: в случае перевода двигателя на газовое топливо на моторах без гидрокомпенсаторов идёт менее интенсивный процесс выгорания сёдел (при условии своевременной и качественной регулировки зазоров в клапанном механизме (зажатый клапан сгорает в момент)).

[Soichiro]

Я себе буду регулировать на 30000км. Сейчас пробег 26000, а уже один или два клапана точно подстукивают. Слышно особенно в гараже, когда авто в закрытом пространстве

[KИТ.]

     Практика показала:
сильного изменения зазоров на таком пробеге как правило не происходит. Может быть вас беспокоит стрёкот форсунок?
В любом случае лучше иметь зазор в клапанах больше рекомендованного, чем не иметь его вовсе.

[timseverin]

Разницы до и после никакой не заметил. Недавно застучали, скорей из-за плохого бензина, затем все прошло.

[Soichiro]

     Практика показала:
сильного изменения зазоров на таком пробеге как правило не происходит. Может быть вас беспокоит стрёкот форсунок?
В любом случае лучше иметь зазор в клапанах больше рекомендованного, чем не иметь его вовсе.

У Вас вроде 2.0 туда по моему можно смело до 60000км не лазить. Просто в семье имеются два авто у меня и у брата оба 2.4, пробег у него 41000. В знаниях авто конечно он не силен, но недавно начал донимать меня с посторонними звуками из двигателя, мол типа движок стучит. Поехали отрегулировали ему клапана, причем при регулировке оказалось, что сильно они были распущены только во втором цилиндре, остальные почти без изменений, и мастера говорят, что практически на всех 2.4 так. После это движок просто запел. И его авто работает сейчас гораздо тише моего. А форсунки стрекочет своеобразно, не так как клапана стучат.

[KИТ.]

Недавно застучали, скорей из-за плохого бензина, затем все прошло.

     Это величайшее заблуждение.
Клапана от качества бензина не стучат. У вас происходило детонационное сгорание топлива ввиду его плохого качества. В простонародье эти звуки какой-то очень "грамотный" ...удак окрестил "стуком клапанов".

[KИТ.]

У Вас вроде 2.0 туда по моему можно смело до 60000км не лазить.

     Да, у меня 2,0.
При пробеге 45000 производилась проверка клапанных зазоров и их регулировка. Необходимость регулировки проверял щупом лично. И вообще всю работу по ТО-45 ОД делал под моим чутким взором.

[danan]

Вообщем понятно, что надо записываться в ближайшее время на регулировку. Просто купил серванта весной этого года, с пробегом 45тыс. км. (в москве) В сервисной книжке указано что проходила она ТО не по пробегу, а по сроку на 40тыс. км, перечень выполненных работ не указан, поэтому не знаю регулировали или нет. А весь этот опрос затеял, потому как имею негативный опыт обслуживания у диллера, в результате которого, лишний раз их теперь не подпускаю к автомобилю. С бензином тоже экспериментировал, изменений нет. Звук проявляется при движении "в натяг" на 2-3 передачах по хорошему асфальту.
Короче пойду сдаваться, хотя думаю что это все-таки "стрёкот форсунок" как писали выше 

Отдельно спасибо модератору, который переместил данный вопрос в отдельную тему 

[MicSer]

При регулировке клапанов обязательно измерить вылет натяжителя цепи.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,107883.0.html

[Влад2458]

А все таки какие зазоры устанавливать при регулировки клапанов на двигателе К24Z4?Ну а все таки ,может поможет кто нибудь,я еще не разобрался как пользоваться сайтом!!!!

[SP-ov]

При регулировке клапанов обязательно измерить вылет натяжителя цепи.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,107883.0.html

Измерение вылета натяжителя цепи и регулировка клапанов две совершенно разные операции по обслуживанию авто.