Кто регулирует клапана на моторе ЦРВ 2.4 и зачем?

[farm]

Практически около 5 - 6 часов из них при минусовой температуре на улице остывание двигателя около 3 - 4 часов.

[neomax33]

Добрый день!
Тоже решил замерить зазор в клапанах.
Итак пробег 63000 км, мотор 2.4.
Мотор простоял ночь и начал
В книжке написано впускные клапана -0.21-0.25.
У меня набор щюпов идёт 0.20,затем 0.25.
Предварительно выставив распредвал,беру 0.20-залезает очень легко и кулачёк совсем чуть- чуть шевелится.
Беру 0.25 -залезает очень туго и кулачёк совсем не шевелится.
Предполагаю что зазор стоит правильный.И так на всех клапанах.
Точно знаю что оф.дил. не регулировал их за всё обслуживание.
Вопрос:
правильно ли я замеряю зазор?
Бывают ли щюпы например 0.23?
Пример написал на впускных клапанах,на выпускных зазор другой.
И ещё вопрос-на 45 000 т.км дилер скорее всего проверяет , а не регулирует зазор в клапанах ?
Прошу помощи, так как кл.крышку пока не одел,что бы убедится в правильности работы.

[santer4ix]

     Да, у меня 2,0.
При пробеге 45000 производилась проверка клапанных зазоров и их регулировка. Необходимость регулировки проверял щупом лично. И вообще всю работу по ТО-45 ОД делал под моим чутким взором.

У меня тоже 2.0. Купил с пробегом 69 с копейками. По сервисной книжке последнее ТО у ОД на 30 т.км., потом предыдущий хозяин делал ТО у разных сервисменов - вроде как тоже диллеров. Вобщем он не заморачивался, приезжал, отдавал машину, а в назначенное время приходил, оплачивал и забирал. Я у него спросил, регулировали ли клапана на 45 т.км., он ответил, что ВСЕ ДОЛЖНЫ БЫЛИ ДЕЛАТЬ согласно регламенту - но сделали ли, хз...

Мотор хондовский для меня новый и я только привыкаю к вибрации и цоканию, и к тому, что надо регулировать клапана и эта процедура необходима.
Позвонил в клубный сервис Тарасу, чтобы записаться на регулировку, но он предложил посмотреть, загнуты ли липестки в отверстии под колесом. Если загунты, то клапана регулировали и предложил приехать к 90 т.км....

В общем, подскажите, где находится это отверстие??? Как его увидеть???

А то мне как то прям стыдно перезванивать Тарасу. Купил книжку, и там не нашел. Облазил оба колеса и отверстия не вижу...
Хочу все таки убедиться в том, что регулировка была или наоборот, сразу же записаться в клубный сервис... 

[KИТ.]

     В нише правого переднего колеса (сторона пассажира)
стоит пластиковый пыльник моторного отсека. В нём два отверстия с лепестками. При регулировке клапанов для проворота коленвала используют торцевую головку (по моему на 19, но точно не помню), которая слегка загибает лепестки внутрь. Выверни руль вправо до упора, наклонись и всё увидишь.

[santer4ix]

Спасибо, сегодня схожу посмотрю

[Serg101]

Отрепетировал клапана на выходных самостоятельно, потратил времени около 2,5 часов. Двигатель стал резвей и тише работать.Расход упал на трассе с 12 до 10 литров при скорости 110 км. Пробег 83000 км. Прокладку под крышкой  менять не стал-она оказалась как новая. Кстати- зазоры ушли только на одном цилиндре-третьем, на остальных в пределах допуска.Двигатель удобно прокручивать, предварительно выкрутив свечи, за шкив насоса гидроусилителя! Под капотом  на табличке указаны зазоры-0.23 и 0.30.Заодно проверил состояние цепи и свечей. Операция по регулировке клапанов не сложная-здесь требуется внимательность и осторожность!

[Килька]

Спасибо Ивану (КИТ) отрегулировал мне клапана. Чудо человек и мастер. Фото как замызган двигатель на родном масле скину позже.

[Ахмет]

человек и мастер.

+100

[Chir 22 rus]

Вопрос гуру. Скажите пожалуйста последовательность регулировки такая же как на К 20 А ? У брата C-RV III , попросил посмотреть .

[SанSаныч]

Да. Всё то же. И зазоры те же: 0,21-025 и 0,28-0,32

[dargo14]

При регулировке коленвал нужно поворачивать за гайку крепления по часовой стрелке?
Необходимо-ли протягивать эту гайку (с усилием 107 Нм) после завершения регулировки?

[Крокодил Гена]

... коленвал нужно поворачивать за гайку крепления по часовой стрелке?

При вывернутых свечах, КВ легко проворачивается за гайку шкива гидроусилителя.

[дед Кураж]

Мотор 2.4 Уважаемые, подскажите пожалуйста, утром на холодную после пуска движка примерно через 15-20 секунд
появляется звук дизельного двига, потом примерно через пол минуты пропадает и мотор работает нормально.
Пробег 137000. Бывший хозяин клянется что менял ГРМ на 100т. Хочу для начала проверить клапана. В теме
написано что можно проверить состояние цепи при снятой клапанной крышке. Как это сделать?
Ездил к трём мотористам, первый слушал стетоскопом мотор, сказал что посторонний звук есть, но не
уверен что это цепь, второй сказал что это нормальный звук для этого мотора, третий категорично
заявил - менять ГРМ. Езжу часто Ростов - Сочи, не хочется ночью стоять с погнутыми клапанами
где нибудь на перевале. И выкидывать лишнюю тридцатку (если менян ГРМ) влом.
Клапана проверять буду по любому.

[aljbar]

В теме написано что можно проверить состояние цепи при снятой клапанной крышке. Как это сделать?

Растяжку цепи можно посмотреть по выходу штока натяжителя цепи (слева от шкива коленвала окошечко на 3-х болтах), максимально допустимое значение вылета штока по моему 13,5 мм. Смотреть не снимая с двигателя и потом крышку сажать помимо болтов на герметик. Сомневаюсь что Вам цепь меняли на 100 тыс., это не ремень ГРМ и имеет больший ресурс. Проверьте регулировку клапанов, я больше склоняюсь к ним, а еще может маслице быть густовато для нашего двигателя(лучше конечно оргигинал).

[zадрot]

появляется звук дизельного двига

Есть тема по этому вопросу, вот: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,147178.0.html, многие с ним живут уже давно, в том числе и я. Если только на холодную и быстро проходит - это не страшно, но стоит взять на заметку, что двигатель стоит прогревать перед началом движения и не форсировать до полного прогрева