Плохой обогрев водительского места. Нужна помощь.

[Vladislav-62]

Всем привет! Выручайте земляки, наступают холода а нормального обогрева в салоне нет. Перед прошлой зимой машинку взял и после тойоты был просто удивлен таким слабым обогревом салона. Причем переднему пассажиру тепло, а у меня обогрев ног еле-еле дует, а левую ногу (которая около двери) вообще зимой хотелось либо под себя засунуть, либо в валенок одеть. Решил перед этой зимой исправить ситуацию, загнал машину в сервис, но там ничего не смогли сделать и причину не нашли. Много читал об этом на форумах, понял что у многих ЦРВ это проблема, пробовал решить заменой салонного фильтра, не помогло. Может кто-нибудь подскажет мастера или сервис которые могут справиться с такой задачей.

[Рустик]

поищи поиском про печку и думаю найдешь, только в разделе на второй кузов

[Vladislav-62]

поищи поиском про печку и думаю найдешь, только в разделе на второй кузов

Больше часа пытал здесь поиск, ничего не выдает. Много об этом читал на дроме. Мнений много: замена салонника, термостата, езда зимой без салонного фильтра и т.д. Я вчера после сервиса заменил салонный фильтр, дуть стало немного сильнее, но проблему полностью не решает, я это проходил прошлой зимой. В сервисе сказали что термостат нормальный, но обдув идет очень слабый, причину не установили. В любом случае для нормального изучения нужен мастер который бы с эти уже работал и исправлял, поэтому и задал вопрос в Красноярской ветке об этом.

[Иван 035]

Больше часа пытал здесь поиск, ничего не выдает.
[/quote]
плохо пытал. Заходишь на главной странице в раздел второго поколения и забиваешь в поиске "печка", далее наслаждаешся полученым результатом. навскидку две темы тут http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,64722.0.html тут http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,23636.15.html

[Vladislav-62]

Больше часа пытал здесь поиск, ничего не выдает.

плохо пытал. Заходишь на главной странице в раздел второго поколения и забиваешь в поиске "печка", далее наслаждаешся полученым результатом. навскидку две темы тут http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,64722.0.html тут http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,23636.15.html

Спасибо Ваня за помощь. Слово "печка" действительно выдало много тем, а я забивал "плохо греет печка" и т.п. и мне ничего не выдавал. К сожалению нового ничего не узнал, об этом уже читал на дроме, видимо скорее всего буду менять радиатор отопителя, промывать его кислотой - успех 50 на 50, а если уж делать так чтобы надолго.

[QRZ]

снимать радиатор печки и проверять, возможно придется распаивать и шомполить, поверь грязи там много, (но это в крайнем случае) лично у меня в серванте всегда было тепло и даже на севере при -50°С за бортом в машине ехал без верхней одежды и без картонки перед радиатором.

не лишним будет проверить термостат и помпу. а также привода заслонок

[Vladislav-62]

Вчера загнал в сервис машинку, решил продиагностировать систему отопления салона, опять всю зиму проездил со слабым обогревом водительского места. Заслонки вроде бы нормально работают, воздух в салоне подается горячий но очень-очень слабый. Вытаскиваем салонный фильтр и без него сила обдува моментально увеличивается в десятки раз. Салонник конечно отъездил около 8 тыс. км. и уже был грязный, но по предыдущей практике знаю, что замена салонника (особенно зимой) решает проблему с обдувом лишь на короткий срок. В итоге: получается вся проблема в салонном фильтре? Раз без фильтра идет мощный обдув, значит система обдува работает нормально, а поскольку обдув идет хорошим горячим воздухом то и радиатор печки в норме. Выхода два: либо ездить зимой без салонника (но ведь это неправильно), либо менять салонник каждые 2-3 недели т.к. с чистым салонником напор обдува конечно не такой сильный как без салонника, но все же лучше чем с грязным салонником. Кстати салонный фильтр меняю всегда через 7-8 тыс. Или я не прав? Может есть еще варианты.

[QRZ]

есть еще вариант береш метражом, пористый паралон, подходящий толщины и меняеш по мере загрязнения, получается бюджетно.

[Vladislav-62]

До ЦРВ ездил на тойотах, никогда таких проблем не было. Мне лично ЦРВ нравится по всем параметрам, но в прежних тойотах я мог не менять салонные фильтры по 80-100 000 пробега, но это никак не влияло на обогрев в салоне.

[Vladislav-62]

есть еще вариант береш метражом, пористый паралон, подходящий толщины и меняеш по мере загрязнения, получается бюджетно.

следующей зимой попробую

[QRZ]

ну вообще у меня црв была очень теплая, в -47°С без картонки перед радиатором спокойно ездил на север, в машине сидел без верхней одежды, салонный фильтр менял два три раза в год, обычно весной когда начинался сезон кондиционера, и осенью иногда в середине зимы если начинало плохо обдувать лобовое.

щас на митсубиши, по регламенту салонник меняется каждые 15 тыс. но чувствуется что надо почаще, на ниссане тоже постоянно забивался, (лично тойоты не эксплоатировал про тоеты ничего сказать не могу), поэтому я не считаю что на CR-V слишком часто надо менять его..

[А. Смирнов]

Болезнь лечится заменой термостата

[Рустик]

Я уже писал в другой теме но вопрос так и остался не решеным, у меня что летом что зимой печка на полный режим выходит через 30-40 минут езды. Так и не понял в чем дело. И промывать пробовал лимонной кислотой в кипятке, ничего из него (радиатора печки) не вышло.

[QRZ]

термостат, проверь а лучше поменяй....

[А. Смирнов]

Если при езде с горы, длинной горы, стрелка температуры падает хоть на деление  зимой возможно до нуля то однозначно термостат, меняется 15 минут.... естественно только оригинал цена вопроса 1- 1,5 тыр.