ГУЛ. Двигатель или АКПП?

[Alexander_Vasilyev]

Уважаемые коллеги!
Нужна Ваша консультация.
При движени на первой и второй передачах слышится гул, довольно заметный.
Думал, что это навесное или АКПП.
На СТО сняли ремень навесного оборудования.
Завел машину, АКПП в положении "P", гул не ушел.
Механик сказал, что этот гул - это особенность работы двигателя и это нормально.
Прошу поделится опытом, это действительно нормально или это проблема, которую можно устранить.

[Nikitik]

Ну а не смотрел  примерно на каких оборотах гудит то?  Просто у меня тоже есть гул, но только  он  в районе  2 - 2,3 тыс. об.  Дальше его не слышно. Самому вот  интересно немного.

[SанSаныч]

Завел машину, АКПП в положении "P", гул не ушел

А в других положениях селектора слушали?

[Alexander_Vasilyev]

А в других положениях селектора слушали?

Нет

[SанSаныч]

Ну если под подозрением коробка, то советую почитать вот эту тему: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,107860.0.html

[Alexander_Vasilyev]

Ну если под подозрением коробка, то советую почитать вот эту тему: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,107860.0.html

SанSаныч
есть такой режим АКПП, при котором АКПП никак не задествованна и можно послужать только двигатель?

[SанSаныч]

Валы в коробке остановлены, если стоять с включённой передачей.

[Alexander_Vasilyev]

Ну а не смотрел  примерно на каких оборотах гудит то?  Просто у меня тоже есть гул, но только  он  в районе  2 - 2,3 тыс. об.  Дальше его не слышно. Самому вот  интересно немного.

Сейчас специально проехался, чтобы ответить полнее и точнее.
Гул появляется в районе 1500-2500, на первой и на второй передачах.
Если стабильно ехать на 4-ой передаче км 40-50 в час при оборотах 1500-1700 гула нет.
В режиме "P" и "N" гул с повышением оборотов повышается по тональности, и к 3000 оборотам переходит в вой, и почти заглушается шумом от работы двигателя.
Смотрел масло, в норме, темного-красного цвета, недавно менянное предыдущим владельцем.
Общий пробег 293 000 км (думаю реальный).

[Alexander_Vasilyev]

Ну если под подозрением коробка, то советую почитать вот эту тему: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,107860.0.html

Я пока не знаю, что подозревать коробку или двигатель.
Прочитал ветки: "Гул АКПП в положении селектора "P" и "N", "Что гудит при переключении селектора АКПП?" и другие, на которые в них были ссылки.
Наверное, это ко мне не совсем подходит, т.к. у меня нет гула в положении селектора "P" и "N" (на холостых оборотах), и при переключении селектора АКПП также нечего не гудит.
Для начала заеду на подъемник, чтобы проверели подушки и послушали коробку и двигатель во всех режимах работы АКПП.

[SанSаныч]

у меня нет гула в положении селектора "P" и "N" (на холостых оборотах), и при переключении селектора АКПП также нечего не гудит

Ну тогда отстань от коробки и смотри двигатель, в частности навеску.

[Alexander_Vasilyev]

Ну тогда отстань от коробки и смотри двигатель, в частности навеску.

Навесное, которое крутится ремнем отпадает, т.к. ремень снимали и в режиме "P" (АКПП) гул появлялся (при учеличении оборотов, на холостых нет).

Что еще из навесного может гудеть (подвывать)?