4-е поколение в клубном сервисе. Первые впечатления.

[Sergey31]

Пока Саныч не ответил, прочитал море информации о двигателе R20 но вопросов осталось много. Если сравнивать двигатели K20 и R20 реально как они отличаются по тяговым и динамическим характеристикам? Какой из них лучше в плане надежности и затрат на обслуживание? Если кто может ответить буду благодарен. 

[Shot]

Расстроила четверка... Ко мне в деревню она только 4 месяца в году проехать сможет. 

[SанSаныч]

что это за двигатель такой 2.0 SOHC i-VTEC 16 клапанный с одним расположенным сверху распредвалом?

Это R20A2. Является модификацией двигателя R18 от Цивика. Устанавливался на CR-V третьего поколения для Европейского рынка и по всем данным перекочевал на четвёртое поколение.
Овощной, но неприхотливый и надёжный мотор. VTEC у него весьма условный - во всех режимах работает на 4 клапана без изменения фаз газораспределения, и только при движении с постоянной скоростью при включённом круиз-контроле (!) впускные клапаны переключаются на третий кулачок, обеспечивая "экономичный режим".
Максимальная мощность 150 л.с.;  крутящий момент 174 Hм при 4200 об/мин.

Если сравнивать его с K20A4 устанавливаемый на второе поколение CR-V, то он немного проигрывает в крутящем моменте.
У K20A4 максимальная мощность 150 л.с.;  крутящий момент 192 Hм при 4000 об/мин. Эволюция этого мотора наоборот регрессивная:  K20A4 дефорсированная модификация мотора   K20A. На малых нагрузках у него работает один впускной клапан на цилиндр, и только на высоких нагрузках подключается второй.
У моторов серии K  обнаружились некоторые "болячки", среди которых растяжение цепи ГРМ.   R20 этой проблемы лишён...

[DM128]

посмотрел по заднему редуктору у четвертого, впечатление, что сверху нагнетательный моторчик поставили.
удалось разглядеть, что там за раннее подключение? может удастся переставить с четверки на второе?

[Visarionuch]

А нам пиарят 192 Нм как и на 3 поколении 1http://www.honda.co.uk/cars/newcr-v/fullspecification/   

[crv667]

А на привезенные с Кореи Российская гарантия сохраняется?

[Sergey31]

Спасибо Саныч за исчерпывающий ответ по двигателю. Просто к своему привык проблем не было, а тут почти надумал брать CR-V 4 смотрю а двигатель мне не знакомый да еще на 92 бензине. Вторая то откровенно говоря не поражала динамическими характеристиками боюсь 4 еще хуже. Обязательно нужно взять на тест драйв!

[lord14]

А зачем там на днище с 2-х сторон пластиковые короба?

[Vova 33]

Видно для того же,что и на третьей!У нас под ними ничего нет!

[lord14]

И что же там есть, если только это не секрет

[lord14]

Вопрос звучал,что находится под коробами?

[tarroman]

ничего особенного))).тупанул. у некоторых просто коробов самих нет.

[Dimzoid]

В четвёрке под левым коробом стоит пластмассовая коробка к которой подходят разные трубки(это на 2.4 для рынка Кореи) .Для чего она незнаю ,но свернуть её об камень можно .

[Шпуньтик]

А зачем там на днище с 2-х сторон пластиковые короба?

И что же там есть, если только это не секрет

Вопрос звучал,что находится под коробами?

ничего особенного))).тупанул. у некоторых просто коробов самих нет.

Ну уже (давно правда...) говорилось - это для формирования обтекаемости воздушных потоков под днищем на достаточных скоростях и чтоб уменьшить поток "говн" с наших дорог в район задний "мост"-глушитель.

Вот как-то так .... 

[alexyar]

Я её пощупал на московском автосалоне. Понравилась жуть как. Удобно, хорошо, все под рукой.Отличается многим от трешки, в том числе и просторностью салона и багажника. Сейчас у меня и 1 и 2. От трешки отвернуло сразу. На эту записался на тест-драйв, сказали через неделю в Ярославль машины придут. Протестю напишу отчет.