Шумоизоляция.

[val_r]

...не понятно, неужели этого не хватает...

Ты ушам не веришь или глазам?
Я полагаю, срок службы вибры - 5-7 лет, в наших условиях.

[SokratOFF]

не понятно, неужели этого не хватает...

Точно не хватает. "Маловато будет"


я вот тут подумал, а если снять подкрылки и арки передние завибрить снаружи? есть ли смысл, гряз вода туда попоадает, но всё же не так сильно, да и бимаст если его разогреть и преклеить сильно держится и не надо мучитсья в нутри моторного отсека. есть ли смысл арки вибрить?

и ещё вопрос. кто-нибудь торпеду снимал на хонде? это сильно геморойно? есть чертеж как оно снимается? может из салона зашумить?

[Alex-CRV]

По началу без шумки уши в трубочку сварачивались, с шумкой зада, водительской двери и потолка стал получать кайф от вождения, но хочу больше звукового комфорта! Поэтому готовлюсь к полу.
Что касается родной вибры, на сколько сложно она снимается и нужно ли ее снимать?

[val_r]

SokratOFF
В моторном отсеке делать это гораздо проще, поверь! И эффективнее пожалуй! Во всяком случае, я результатом очень доволен

[SokratOFF]

По началу без шумки уши в трубочку сварачивались, с шумкой зада, водительской двери и потолка стал получать кайф от вождения, но хочу больше звукового комфорта! Поэтому готовлюсь к полу.
Что касается родной вибры, на сколько сложно она снимается и нужно ли ее снимать?

Снимается она архисложно, да и смысл её снимать у меня она намертво была прилеплена, не трогал её, клал поверху, бля большего эффекта, да и её там не так уж много но если где-то отслаивается, то нужно драть.

[Серый VRN]

Братва спасибо большое обязательно своей ласточке все сделаю сам

[jurec1969]

SokratOFF- молодца! Познавательно,понятно,тоже захотелось заняться шумкой. Всё разжевали,да ещё и с картинками!

[aksrus]

Отличная тема! Перечитал всё 14 страниц три раза, про двери практических материалов не нашёл... Время идет, кто может что посоветовать по поводу них : вибро, шум, ну и а если с фото, то вообще супер. Опыт по снятию обшивки есть. Да, и где приятные цены на материалы StP?

[Боцман]

На двери бери "вибро" и в 2 слоя. 1слой на накладку внутрь двери, 2слой на арматура под обшивку, чем меньше оставиш отверстий на арматуре, тем выше эфект. STP у вас можно купить на авторынке в южном порту.

[Alex-CRV]

за окном -15...
Наконец-то можно ощутить как сказывается шумка на утепление любимого авто!
Итог один, утепление крыши дало фантаститечкий результат, автомобиль перестал быть похож на неотапливаемый ангар, а пасажиры сидящие на задних сидения перестали быть похожи на эскимосов...
Утепленная водительская дверь местами стала даже теплая

[NGG]

Двери передние:
1 слой на внешнем металле двери - вибропласт М1,
2-й слой - сплэн 4 мм.
На внутреннем металле двери вибропластом М1 (заклеены все отверстия)
На пластиковой обшивке кусочками проклеен вибропласт М1 и 1 слой битопласта 5мм - вся поверхность обшивки двери

Двери задние:
1 слой на внешнем металле двери - вибропласт М1,
На внутреннем металле двери вибропластом М1 (заклеены все отверстия)
На пластиковой обшивке кусочками проклеен вибропласт М1 и 1 слой битопласта 5мм - вся поверхность обшивки двери

Багажник и пол собираюсь клеить вибропласт М1 + сплен 4 мм.

Как фотки вложить а?

Потолок .... еще не продумал, но последовательность материалов такая же как на передних дверях. Но в магазине советуют вместо М1 другой материал, битумный и твердый ужасно, типа его надо сперва феном сильно разогревать.

Все материалы СТП (STP) - Стандартпласт

[Dr. John]

Но в магазине советуют вместо М1 другой материал, битумный и твердый ужасно, типа его надо сперва феном сильно разогревать.

Называется Визомат или Бимаст Бомб. Это лучшие вибродемпферы (в сравнении с вибропластом), но требующие нагрев фена.
Крышу проще вибропластом 2кой обработать, а на пол как раз то, что "твёрдый ужасно", да шумку потолще (сплэн 3008).

[Berkut]

NGG для пола вибропласт слабоват, пол он почти ровный туда самое эффективное это бимаст бомб, но если сильно не хотите утяжелять машину, то ложите бимаст-стандарт (чуть полегче и ложится и весит ). Сплэн 3004 эт мало, я положил двойной слой 3008, ковер и панели с натягом, но легли. Теперь по полу можно ходить в носках даже при -30.

[Berkut]

Вообще я ложил свою шумку 4 месяца (пока прав не было), разбирал машину в ноль и так и не понял, как народ умудряется за три дня все проклеивать . Вообще машина готовилась к автозвуковым соревнованиям, а как известно шумка для них эт не маловажно. Результат конечно будет виден по соревнованиям, но уже даже в повседневной эксплуатации все изменилось. Для примера скажу так, до шумления ездил в соседний город по трассе, на 120 шум могла заглушить только музыка и то не полностью, сейчас ездил по той же трассе, на 140 слушал классику на средней громкости, получил удовольствие, а не головную боль от шума .

[Шуруп]

А я сделал в передних крыльях шумоизоляцию, BODY называется 910 (или 930), точно не помню, помню серого цвета  !!! Когда крылья красились, я решил их изнутри защитить, и намазал толстым слоем, этот антикор-шумка !!!