CR-V gen 4, Всё про свет, ксенон, светодиоды, габариты, ПТФ, задние фонари..

[Tims]

На японских машинах так часто бывает, например на многих ниссанах и инфинити ручной корректор со штатным ксеноном

уже на третьей СРВ-ухе штатный ксенон,не было ни какого колесика

[ma1ex]

Ну я так понял что у adrenalin ксенон не штатный

[bonnieClyde]

Приветствую!

Кто установил ксенон в линзованную оптику под галоген, сравнение было-стало интересно, но еще интереснее произвести очное сравнение с авто со штатным ксеноном (и оттенок и яркость пучка и свето-теневая граница)

например, с тем же VW Tiguan, Opel Astra/Insignia, MB GLK - ездил на всех этих автомобилях, считаю эталоном штатного освещения.

Антон, заметил, что распределение света по бокам не равномерно, т.е. у CRV 3 поколения свет более ровный. Это так? Хорошо ли видна обочина ?


Я так понимаю, что на качество света влияют принципиально 2 вещи: это линза(под галоген/ксенон/биксенон) и качество оптики(прозрачность) и ксеноновая лампа.
Автокорректор отвечает только за направление пучка - чтобы не слепить встречку.
Блок розжига отвечает влияет только за надежность работы и скорость самого розжига. У блоков IPF(20к рублей) вроде как этот показатель на высоте.

Лампы бывают 35Вт и 55Вт - с этим большой вопрос т.к. кроме Филиппсов, пропихиваемых всеми в комплекте MTF Slim я других качественных ламп не знаю.

[Tims]

Ну, так то да

[adrenalin]

Я извиняюсь))) Сразу не уточнил. У меня не штатный ксенон, я ставил МТФ. ну и соответственно не БИ КСЕНОН. Обычная фара с линзой на ближний свет.  и хрень вот появилась с прыгающим светом на неровной дороге.

[ma1ex]

Блок розжига тоже сильно влияет на качество света. Многие китайские блоки недожигают лампу, то есть она может работать не в стабильном режиме и с неполной яркостью. иногда даже заметно на глаз как свет в лампе слегка колышется, то есть дуга плавает. Я лично МТФ не пробовал, но после перехода с китайских блоков на Хеллу свет стал существенно лучше. А так же пропали все проблемы типа то горит-то не горит. Не говоря уже о надежности и долговечности.
На счет ламп, не буду спорить оригинальная ли там колба филипс или нет, но даже если оригинальная, для правильного света она должна быть очень точно установлена, надежно закреплена, причем с использованием материалов стойких к температуре. Так во многих китайских лампах колбы установлены криво, на разной высоте, держатся за счет герметика, который со временем разрушается, лампа начинает дрожать, а испарения загаживат зеркальную поверхность отражателя.
А филипс даже в родном ксеноновом цоколе d2s  очень часто оказывается подделкой, даже в крупных магазинах типа ехист.

[adrenalin]

Установил ксенон МТФ с колбами Филипс. Отличие от галогена "Небо и Земля". граница четкая даж с "галочкой", вроде встречка не моргает что слепит свет. Устанавливал 4300 К, единственное на неровностях дрожит свет.

[der]

да не моргает не кто сегодня буду проводить испытания поеду на служебном honda airvawe и посожу на свою водителя он будет сзади ехать а потом наоборот на меня на прямой дороге потом отпишусь о результатах

[adrenalin]

Мужчиныыыыыыы ну так че он "дрожит" то ука))))))

[templet]

Капитальный подход! А я попробую со стороны пешехода поставлю в горку и пойду сверху

[bonnieClyde]

Я так понял, что соврали таки фрицы по возможности адаптации ксеноновых ламп в штатные фары. Не может линза быть одинаковой для двух разных источников света! (сфера vs дуга)

установка таих ламп дает такой эффект - фотографии выкладываем на Наш форум !
т.е. присутствуют тени, свет распределяется не ровно

p.s. это не фара honda cr-v

[adrenalin]

Ну всяко лучше чем с Галогеном.

[templet]

Надо пробовать. Пока сам не увижу, буду верить )))

[templet]

Тем по этому поводу много вычитал. действительно у кого то отвратно (не в CRV) а на дриве2.ру чувак поставил, у него наоборот отлично

[adrenalin]

Я поставил работает замечательно, только дрожит гад на неровностях.