Все о конкурентах Honda CR-V 4

[Max552]

Ну опять же, каждая машина хороша для своего бюджета, за 2 с лишним я б не стал на неё смотреть, уж больно большой кредит был бы, а так со скидкой норм. Цивик считаю лучшим в своём классе, не премиум, за те деньги, которые за него платил. Ты пока ещё не определился с выбором?

[color]

Выбора никакого получается у меня нет ))) Либо сервант либо цивик)) Надеюсь на этой неделе будет тестовая машина, попробую.

[Max552]

Ну тогда уж точно сервант, если хочешь повыше сидеть и с полным приводом и в динамике ничего не теряешь, если 2,4, по крайней мере мне так на тесте показалось, что едет явно не хуже цивика.

[Sherlock]

Отъездил на cr-v 3 почти пять лет. Автомобилем был очень доволен.
Посмотрел вольво. Покатался на xc90, xc60, xc70 остановился на последней, больше других понравилась. немного непривычна посадка ближе к легковому авто, в остальном все гут.
Всем удачи в выборе!

А можно подробнее про осчучения от вольв и почему 70-ка понравилась больше, казалось 60-ка та самая середина7

в динамике ничего не теряешь, если 2,4, по крайней мере мне так на тесте показалось, что едет явно не хуже цивика.

потеряет, вам показалось

[Oniks]

60-ка понравилась меньше всего. Шумка хуже, посадка не удобная. Авто показался тесный.
 90-тик брутален и в возрасте. Хотя хорош. Жене не понравился задний диван. Короткий и жесткий. Интерьер устарел...
70-ка-шумка лучшая из троицы. Очень удобно устроился внутри. Большой багажник. Авто дизельное тяговитое за разумных деньги. Высокий клиренс. Единственный минус, на мой взгляд длинный передний свес. Как на хонде не полазишь по буеракам.
Удачи!

[Vova 33]

Но ХС- 90 и ХС- 60 это кроссоверы,а ХС-70 полноприводный универсал, отсюда и свесы!!

[Max552]

А можно подробнее про осчучения от вольв и почему 70-ка понравилась больше, казалось 60-ка та самая середина7
потеряет, вам показалось

Я склонен верить своим ощущениям. По соотношению массы/л.с. они близки, цивик с автоматом более 1200 кг при 140 л.с., ЦРВ более 1700 кг с автоматом при своих 190, плюс момент 220 против 170 цивика, который как раз и влияет на разгон, при тех же 4300 об/мин. Двигатель такой же оборотистый, даже была инфа по разгону в 10.7 сек, точь в точь как у цивика. Так что если и есть какая-то разница, то она ничтожно мала. Я на цивике отъездил 2 года и пересев на тесте на ЦРВ 2,4 не ощутил никакой дикой разницы в динамике, разгонялся до 100 км/ч на тесте... Цивик заправлял 95м, на тесте не знаю что залито было, может и 92й, но ехала она достойно, относительно опять же... сейчас может покажется уже медленновато

[KИТ.]

Но ХС- 90 и ХС- 60 это кроссоверы,а ХС-70 полноприводный универсал

     Для меня давно уже очевидно,
что четвёрку CR-V Хонда тоже позиционирует как

полноприводный универсал

Видимо под Акуру нишу расчищает.

[Sherlock]

60-ка понравилась меньше всего. Шумка хуже, посадка не удобная. Авто показался тесный.
 90-тик брутален и в возрасте. Хотя хорош. Жене не понравился задний диван. Короткий и жесткий. Интерьер устарел...
70-ка-шумка лучшая из троицы. Очень удобно устроился внутри. Большой багажник. Авто дизельное тяговитое за разумных деньги. Высокий клиренс. Единственный минус, на мой взгляд длинный передний свес. Как на хонде не полазишь по буеракам.
Удачи!а

Cпасибо за обзоры, Оникс. Значит 90-архаика, 60-ни то, ни се, а 70- ближе к универсалу и более доработана. Пойти концепты нового 90 хуси поискать...

На тестдрайвах часто жалееш машину(не выжимаеш до конца) и кажеться что вроде шустро едет...
Я склонен верить своим ощущениям. По соотношению массы/л.с. они близки, цивик с автоматом более 1200 кг при 140 л.с., ЦРВ более 1700 кг с автоматом при своих 190, плюс момент 220 против 170 цивика, который как раз и влияет на разгон, при тех же 4300 об/мин. Двигатель такой же оборотистый, даже была инфа по разгону в 10.7 сек, точь в точь как у цивика. Так что если и есть какая-то разница, то она ничтожно мала. Я на цивике отъездил 2 года и пересев на тесте на ЦРВ 2,4 не ощутил никакой дикой разницы в динамике, разгонялся до 100 км/ч на тесте... Цивик заправлял 95м, на тесте не знаю что залито было, может и 92й, но ехала она достойно, относительно опять же... сейчас может покажется уже медленновато

подсчеты соотношений массы, лощадей и момента- дело хорошее, но неблагодарное(лощади- разные бывают), да и автомат- старый остался...
у вас же вообще Хэ3 в подписи- вы должны были сразу раскусить овощную сущность серванта)
старый цивик с 1,8 на автомате-  был вполне шустрой машиной, по сравнению с сервантом.
кто то кидал вариант лесника эС комплектации с 2,5 турбомотором, проходимость, скорость, вместимость- всё присутсвует.
плюс 12 года- стоит адекватные деньги, еще бы лощадей меньше 260 было и торпеда- больше на ипрезу похожа была(
про нового лесника, конкурс- кто сделат авто уродливее продолжается, даже консервативные Лендровер и Джип сотворили что-то ужасное с новым Ренжем и Индейцем)
пысы: ЦРВ- разве не 1,8 т. весит или в новой что то выкинули ненужное7

     Для меня давно уже очевидно,
что четвёрку CR-V Хонда тоже позиционирует какВидимо под Акуру нишу расчищает.

Похоже на правду, в 14 году вроде как зайти хотят...
Скоро состоятельным хондаводам не придеться ломать голову с выбором нового авто

[color]

Акура шлепает просто уродливые модели.  Без слез не взглянуть. Хотя многим нравится, а у меня вызывают просто рвотный рефлекс.
Так что потребителям Акуры кроме наличия денег еще понадобится отсутствие чувства вкуса. Хотя внутри машинки вполне.

[Max552]

подсчеты соотношений массы, лощадей и момента- дело хорошее, но неблагодарное(лощади- разные бывают), да и автомат- старый остался...
у вас же вообще Хэ3 в подписи- вы должны были сразу раскусить овощную сущность серванта)
старый цивик с 1,8 на автомате-  был вполне шустрой машиной, по сравнению с сервантом.

X3 я купил уже после теста ЦРВ, т.к. ее заказывал изначально, а на БМВ до этого за рулем сам не ездил, поэтому сравнивать было не с чем, кроме как с цивиком. Про автомат Хонды знаю, старый. Поэтому сравнивая с цивиком, ЦРВ мне показался не таким уж и овощным, по крайней мере 2,4л.

[ldm]

Чтобы определить конкурентов, надо сперва определить критерии сравнения, при чём, в том числе, с имеющимися б/у авто, тем более для российского рынка. А иначе любую модель можно хоть с марсоходом сравнивать. Я вот, к примеру, уже несколько лет жду вариант на замену своей ласточки, но... опять и Хонда и Тойота какую-то ерунду предложили, особенно Тойота, ликвидировавшая багажник. Придётся ещё подождать...

[sandyp]

Да, сложно вам парни)) Я себе упростил задачу. Или СР-В или Кросстур (оба 2.4). СРВ в дороге, но Кросс тоже привлекает.

[Sherlock]

остались верны хонде, похвально, а мы пожалуй подождем новые марсоходы)

[Oleg1]

Купил жене 2-литровый Х3 - песня!!! Катаюсь который день, на свой чирок 3,6 пересаживаться неохота Такой кайф от вождения... И качество материаллов на уровне...