Обсуждение отличий комплектаций CR-V 2.4 (США) от CR-V производства других стран

[Oleg1]

Сколько стоит с таким движком?

У меня за два ляма вышло. Но я воткнул некоторые вещи которых в Хонде нет (обогрев стекла и форсунок, вольво он колл, электропривод пятой двери, ксенон и что-то еще) без всего этого со скидкой где-то 1,7 получалось.

[Anders0n]

Мне около 1 900 000 насчитали с кожаным салоном, пара опций, средняя комплектация с учетом скидки.

[Max552]

Понятно... В общем и целом, с суммой меньше 2х млн лучше не подходить)

[fsb79]

А я слышал, что кто ездить на джипах вольво называют вольво- драйвер, то есть автомобиль для пенсионеров. Типа европейская фича.

[Oleg1]

Если кого-то монопривод устраивает, то и за 1,5 купить можно

[Max552]

В Англии среди пенсионеров очень популярен цивик 5D (на цивик клабе писали), у нас же он молодежный чисто)

[Max552]

А по поводу перетяжки торпедо кожей у кого опыт был?

[Wazgen93]

сегодня заскочил в салон, спросил менеджера почему 2.4 с Аммерики? Сказал, что цена с америки преемлемее выходила. С кореи под 2 лямя бы вышла.... Вот так.(((( пластик в дверях печальный. даже трогать не хотелось((((

[starnov]

может кто-то уже писал об этом или рассуждал, тогда я повторюсь.
прошерстил объявления на дроме по сервантам 2,4, так вот 90% из общего числа - японки EX-L, с лепестками и с левым рулем. вероятнее всего привезены они все из Кореи. один товарищ на дроме написал отчет о приобретенном CR-V, тоже комплектация EX-L, но я так понял по комментариям - он сам ездил в Корею и покупал новый авто в салоне. вышел он ему в 1,5 млн.р. (с доставкой во Владик). и было это в 2012 году. а у нас в Москве максималка 2.4 сейчас стоит 1,53 млн. р. (которая с навигацией), в которой даже по сравнению с англичанкой 2.0 нет: ни ксенона, ни лепестков (что ОЧЕНЬ важно для меня), ни туманок, ни парктроников, электропривода задней двери нет, розетки в багажнике нет, датчика дождя нет. а в японке все это есть и еще плюс ко всему у американки пластик панели жесткий (хотя это для меня менее критично).
что скажете?

[crv667]

по сравнению с англичанкой 2.0 нет: ни ксенона, ни лепестков

ну уж лепестки то есть  у нас 

а в японке все это есть

в корейской авто есть привод багажника? помоему ты ошибаешься!
Пластик в ней дубовый (лично проверял), ходовых огней нет, омывателей фар нет, комп показывает расход в л/1км, парктроников нет(спереди) не линзованные фары, задние не светодиодные. Да кожа, магнитола на корейском.

[color]

Павел, ты какую то странную версию смотрел. На дроме 4 объявления висит с японками из Кореи. Я их на рынке 777 смотрел.
Фары там линзованый ксенон с ходовыми светодиодами. Задние да, как у америкоса на лампочках.
Добавлю, минусы корейской японки:
-привода задней двери нет
-аккумулятор 45
-парктроники только задние и звуковые
-пластик внутри такой же деревянный как в америкосе, крутилки климата из позорного софтпластика
-диски 17

Ради лепестков, ксенона, кнопки запуска и крашенного низа (у америкоса не крашено) без гарантии и с указанными минусами смысла брать нет.

[AJIексей]

Пощупали в выходные срв 2.0 и 2.4 и соренто с 2.4, впечатления двоякие, Корею не хочется) В 2.0 СРВ понравилось все кроме клиренса, динамики ну и музыки, в 2.4 не проехал но уверяют подхват интереснее, но нет парктроников, омывателей, дубовый пластик, дыры в бампере, нету датчика дождя (привык к нему) вроде все, а еще сиденья короткие)
В соренто конечно поинтереснее с опциями но не мое
Вот весь в раздумьях весь)

[mihail1966]

каждому свое. я вчера посмотрел свою 2.4 в салоне . оплатил жду птс. меня все устраивает после трешки 2.4 которую откатал 5 лет без проблем и продал после первого звонка тоже без проблем. трешка по сравнению с 4 ой вчерашний день. у меня белая. а рядом стояла бардовая. по мне белая эффекней

[sandyp]

а еще сиденья короткие)

А в европейце сидения длиннее?

[Max552]

По-моему уж салон то не должен отличаться, как это так, сиденья короче... Нонсенс.
На 2л не ездил, на 2,4 проехался, действительно едет хорошо (сразу после цивика сел), разницы никакой, не даром пишут что 10,7 разгон (на 92м), один в один как у цивика на автомате...
Вчера с женой еще в Вольво заехали, смотрели XC 60, у брата двоюродного такая, но она ему вышла 2 млн в 2011г, за 205 л.с. дизель. Есть даже передний привод и 136 л.с., причем динамика 10,3 написано до 100, момент 400, цена от 1,574, но думаю, захочется опций, т.к. там тоже нет привода двери в базе, камера стоит 39 тыс, так что в эту сумму конечно не уложишься, а хотя бы 163 л.с. и полный привод уже 1,87 получается в хорошей комплектации... так что пластмасска ЦРВ рулит, лишь бы не скрипела через год после жары/холода