Разъем жгута водительской двери.

[fast98]

По водительской двери нестыковочка получается.

/Разводка злосчастного жгута водительской двери леворукой RD1,RD3.


1996-1998



1999-2001/

[Alvim]

забыл написать. сер1 и сер2 это наличие серых полосок поперек провода. как колечки. здесь такого нет, а в проводке встречаются одинаковые провода, которые отличаются такими полосками. расстояние между повторами около 5 см.

[ma1ex]

То есть сер1 - одна серая полоска, сер2 - две?

[fast98]

В полуметре от коннектора дверного эти (с поперечной полоской и без) соединены скруткой и склепкой. Так что это одна шина.
Алексей/Alvim, как получается что по адресу 1 на твоем рисунке "желт-крас-толст"?

[Кайрат]

Добрый день!
Уважаемые форумчане, может кто знает, трабла в том что перестал работать центр. замок .
Предыстория: в конце зимы перестала закрываться водительская дверь с пульта, остальные закрывались и открывались нормально, только вод. дверь приходилось закрывать/открывать ключом. На той неделе неожиданно перестали закрываться/открываться все двери, ни с пульта, ни ключом (ключом тока вод. закрывается/открывается), ни с кнопки ЦЗ на вод. двери. В общем закрываю и открываю щас по старинке, как на Жигулях, вручную жму на штепсели....
Заранее благодарен 

[Ю_ri_й]

как вариант провода в вод. двери преломались

[ma1ex]

C наружней стороны двери снимается резиновый чехол с разъема, потом нужно надавить на фиксатор разъема сверху и отстегнуть его от двери.
Если нужно вытаскивать контакты, то сначала снимаеется зеленое пластмассовое обрамление вокруг разъема и снизу тянется на себя белый фиксатор. Потом вставляется иголка над контактом и контакт выпадает.
На фото видно зеленое обрамление и белый фиксатор
ПС На прошлой неделе пришлось восстанавливать один переломанный провод.

[oleg CRV]

потом нужно надавить на фиксатор разъема сверху и отстегнуть его от двери.

у меня отломался этот фиксатор и была проблема с контактной группой. Резиновая стяжка и контактная смазка устранили проблему

[fast98]

Жгут этот не заказной. Уходит он не под капот, а под обшивку в районе левой ноги и там разбегается на 3-4 части.
На разборке только резать в районе окончания гофры жгута.

[crv-od]

Жгут этот не заказной. Уходит он не под капот, а под обшивку в районе левой ноги и там разбегается на 3-4 части.
На разборке только резать в районе окончания гофры жгута.

Могу добавить,что на японках этот жгут идет по всему салону от блока предохранителей и уходит к задним креслам, приходилось менять после того как коротнула сига и сплавила все провода . Работы много ,но выполнимо,главное перед разборкой сфотать,что и как стыкуется между собой.

[Nycc]

Наконец-то и у меня заглючил этот злополучный разъём двери. Оборвались под самый корень 3 жилы в жгуге (бело-зеленый толстый, желто-красный толстый и желто-красный тонкий). Все они сидят в разъёме в самом дальнем верхнем от крыла углу. Не работало управление боковым зеркалом и центральным замком. Что меня больше всего выбесило - так это та самая смазка в разъёме. Вот из-за неё провода в районе разъёма и потеряли всякую эластичность, стали дубовыми и естественно начали обламываться. Остальной участок проводки под резиновым чехлом чувствует себя отлично. Припаял пока временно жилы к "мамам", но собираюсь всё-таки провода удлинять и пускать их через тот же разъём, предварительно вытащив фишки на "папе" и "маме" и насверлив отверстий вместо плоских щелей на "папе". Сам разъём будет использоваться в качестве гермо-ввода для проводки и на нём будет держаться резиновый чехол жгута.
Кстати, посмотрел тут цоколёвки разъёмов. Где-то указаны 18 жил, где-то 21. У меня в жгуте сидит 23 жилы.

[Батькович]

Я бы сейчас просто удлинил штатный провод свежаком и припаял к штатному разъему.Меньше гимора,и стоять будет дольше.Паять сначала к  разъему колодки, затем к проводке в гофре.

[Nycc]

Батькович, я бы за такой разъём япам руки оторвал бы. Не догадались даже жилы жгута зафиксировать на вводе в разъём, чтобы их не колбасило. Если бы он был зафиксирован, ни одна жилка не порвалась бы в месте запрессовки.

[Dr_Zlo]

Отпишусь и я в этой теме. Только что закончил с разъёмом водительской двери. Оборвались почти все силовые провода, у оставшихся полопалась изоляция. Вся работа по восстановлению заняла 4,5 часа. Сейчас всё в норме. Огромное спасибо за схему распиновки!

[Berkut]

Товарищи, подскажите.
Требовалось протянуть толстые муз. провода в двери, решено было обрезать дверные клеммы и соединить напрямую (тем более часть проводков со стороны разъема сами отвалились). Разрезал, убрал внутри клемника всю внутренность, спаял все провода по цветам, только со стороны салона осталось два лишних провода (зелено-красный и темнозелено-красный), как я понял их между собой надо соединить (если не соединять то потолочный центральный фонарь не срабатывает на открытие).
Соединил, однако, центральный замок не срабатывает, точнее прозвонил все провода на блоке управления ЦЗ, все нормально он даже подает сигналы по проводам на другие двери при открытии/закрытии. Может кто знает, что ему еще не хватает, может какие-то провода между собой надо соединять???