Реакция людей на CR-V IV

[Voga]

Ну для сравнения за этот же период Ниссан одних Х-Трейлов продал почти 2000 штук.

Ну и? Сколько из них 100-сильных двухлитровиков с вариатором Вы нам расскажете? Я так думаю, что весьма.

Помнится мне, что когда трешка вышла с 2,4 по продажам она уступала только Кашкаю стреди малых внедорожников,

Давайте еще с Nissan Juke сравним.  Ну а че, тоже "малый внедрожник".

[Voga]

И это в то время когда остальные только наращивают свое присутсвие в этом сегменте, худо-бедно поддерживают внедорожность своих машин.

внедорожность
ХА-ХА-ХА
всерьез говорить про внедорожность у машин такого класса
прекрасно просто
я тебе по секрету скажу что  на Хайлендере тоже не стоит в говны ездить

А мы что получили? Клиренс как у седана?

мы про какой, например седан говорим?
вот я ездил на прекрасном седане AUDI S6
клиренс я там я не замерял, но походу он у него сильно меньше чем у CRV
и както нормально

[Vova 33]

"Каждый кулик, своё болото хвалит!"

[Voga]

Не, я понимаю еще когда человек, например из Малоярославца (без обид, только, чиста в качестве примера) говорит что ему клиренса мало. Ну там суровые региональные дорожники, противотанковые надолбы со времен второй мировой не убрали и т.п.
Но где в Москве не хватает 17 см клиренса? Вы думаете владельцам Range Rover их продвинутые off-road системы нужны чтобы к Глобус Гурме по раскисшему проселку подъехать? Вы о чем вообще?

[Vova 33]

Ну с этим трудно не согласиться!

[Rost200]

Танковые надолбы... Строитель по образованию?

[Voga]

Строитель по образованию?

Желаете перейти на личности?

[Teska]

Давайте еще с Nissan Juke сравним.  Ну а че, тоже "малый внедрожник".

Kia Sportage - 2450 шт., Nissan Qashqai - 2385 шт., Hyundai ix35 - 2154 шт., Volkswagen Tiguan - 1910 шт.

всерьез говорить про внедорожность у машин такого класса

Не всерьез, но некоторые более условно внедорожны чем другие.

  на Хайлендере тоже не стоит в говны ездить

Нет, но, если уж говорить предметно, то клиренс +4 см (это если говорить о паспортных данных).

клиренс я там я не замерял, но походу он у него сильно меньше чем у CRV

Померяйте, Вы будете приятно удивлены. Не забудьте только что реальный клиренс Хонды, установленный эксперементальным путем составлет 14,5 см. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,132629.0.html .

Но где в Москве не хватает 17 см клиренса?

Перефразирую - где в Москве не хватает транспортных качеств Жигулей? И тем не менее покупатель голосует рублем.

"Каждый кулик, своё болото хвалит!"

Ну не об этом же речь. Я не говорил, что четверка плохая машина, просто путь, по которому Хонда решила эту модель развивать вызвал, мягко говоря, недоумение и непонимание, и, судя по продажам, не только у меня. На соседней ветке очень хорошо об этом написано http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,132629.0.html

[Vova 33]

 Юрий! Вообще то я разделяю твою точку зрения!

[ult1m]

Померяйте, Вы будете приятно удивлены. Не забудьте только что реальный клиренс Хонды, установленный эксперементальным путем составлет 14,5 см. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,132629.0.html .

залазил, мерил на своей - от рычага, где измерено на фотке, до земли расстояние 20 см, от защиты картера - 17.5, от защиты брюха - 18.5.

[Sergey31]

Хонда плевать хотела на наш рынок и, в частности, на нас с вами. Не спорю, кому-то и этого вполне. Для меня лично это плевок, да и не только для мне - посмотрите на продажи. Еще год назад я вполне себе катался на тройке, ждал четверку и надеялся, что она станет все же более логичным продолжением тройки. Хонда, видимо, была другого мнения... Отсюда и отсутствие приемственности.

Вот и я ждал четверку, а пришлось изменять марке и брать то что мне нужно!
А по теме на дорогах Калужской области и Калуги не разу не видел ни одной четверки, вчера ездил в Зеленоград за весь день в Москве увидел одну черную на мкаде, видимо пока очень мало продали. Думаю с выходом 2,4 ситуация измениться начнут брать, эта хоть ехать будет!

[color]

Каждый день неоднократно вижу четверки в разных цветах. 2 недели назад у дилера уже 4 человека записались на 2.4.

[Sergey31]

неоднократно вижу четверки в разных цветах. 2 недели назад у дилера уже 4 человека записались на 2.4.

Вполне естественно я то в "деревне" живу про себя и пишу, в нашей деревне троек и двоек полно невозможно проехать по улице 5км. вся длинна улицы что бы не встретить 3-5 CR-V (из них 2 бывшие мои "шутка"). Когда ездил к дилеру на Домостроительную тоже видел четверки в разных цветах, тест драйв проходил, поэтому уверен, что с выходом 2,4 продажи вырастут.
Согласен на все 100 с постом выше про необходимость клиренса в Малоярославце, в отличии от  Москвы где все дороги образцово вычищены и убраны, у нас никто их убирать и не думал, сейчас колеи намерзли, улицы стали узкие на моей улице была авария не смогли разъехаться встречные машины, стащило в колею и помяли себе бока. В этих условиях 206мм. клиренса Хая маловато иногда скребет, выручает моя вторая машина Mitsubishi L200 купленная для отдыха на природе, сейчас вынужден использовать ее ежедневно, для этих дорог самое оно. На Хае езжу в Москву и в Калугу по "цивилизованным" дорогам.
P.S. А ведь ездят у нас и Аккорды и Камри и Солярисы как их владельцы не боятся повредить свои машины не пойму или все дело в "прокладке" между рулем и сиденьем?   

[Teska]

Юрий! Вообще то я разделяю твою точку зрения!

Возможно, новым сервантоводам просто не понять нашего разочарования.

[Voga]

Я, во-первых, не могу понять как в принципе можно убиваца, что автомобиль типа CR-V III  не получил достойной реинкарнации. Ну типа не вижу там каких-то уникальных качеств требующих воплощения в преемнике.
А во-вторых не понимаю какие неимоверные препятствия вам помогали штурмовать дополнительные 2-3 см клиренса. Вкупе со схемой полного привода работающего по пробуксовке.

Ну ладно бы там типа-Паджеро был бы (ну вот человек о L200 пишет), но тут то, о чем речь вообще?