Почему я выбрал именно CR-V 4

[simpav11]

Я выбрал СР-В по следующим причинам:
1. Не огромные, но все же габариты организма.( в кошкае лобовое стекло с потолком находятся у меня на уровне глаз)
2. цена(можно и дороже, но пусть лучше ребенок в частную школу ходит, и дом на даче построю + гараж)
3. семья хором одобрила выбор, очень им там хорошо.
4. мне тоже машина нравиться(может быть во мне не достаточно перфекционизма)
В этой категории выбор очень мал, аут, хтрэйл, паджеро спорт(оказался каким то узким и тесным, да и его потенциал мне не к чему, раньше на седане ездил с клиренсом 165 и не разу этого не заметил), корейцы не в обиду их владельцам мне претят своей структурой, в популярных тигуанах и их клонах с турбинами если я сяду за руль то сзади место мало, да и душа к ним не лежит, если брать то таурег и выше, а это так ниочем(ИМХО), в GLK(единственное пожалуй исключение)  консоль угловатая в ногу правую давит, а так отлично, но увы не для меня.
Аут не красив совсем, на ниссан у меня уже аллергия, А СР-В прям самое то, луч света в темном царстве, для меня это оптимум, и что важно, для семьи тоже.
Кто еще находиться в муках выбора, не проходите мимо этой машины, не слушайте вы эти интернет сплетни( полицейский переехать не может, не едет, вся краска на следующий день слезла, пластик не понтово блестит пластиком, а моя Х6 в разы круче и т.д. собрать все вместе прям бачек помойный а не машина). Я выбирал очень хорошо подумав, и очень рад своему выбору, чего и вам желаю.
С уважением. 

[Tims]

Павел респект

[Санитар]

Павел, снимаю шляпу! И за частную школу- отдельный респект.

[CCRRVV]

Я уже делился в этой теме, почему я выбрал CR-V, причем это моя вторая CR-V. Хотел только добавить, что для регионов с аномально большим количеством снега, или там, где его убирают не очень быстро - это просто идеальная машина. Экономичная и проходимая одновременно. Я не думаю, где лучше будет проехать, просто еду...

На этой неделе в Квебеке выпало очень много снега. Его, конечно, раскидали по краям снегоуборочными машинами, но утром я смотрел в зеркало заднего, как за мной выезжала тётенька на седане. Могу сказать, что не долго она ехала... застряла.

Количество снега за ночь 16 декабря 2013, можно оценить здесь (выбирайте HD 1080).

[Tims]

Квебек город контрастов...

[Trucks]

Довольно странная конечно тема, про то почему я выбрал данный авто.
Поделюсь своими соображениями на этот счет.
Я фанат и поклонник марки Хонда. Когда встал вопрос смены Сивика жены было желание взять Кросстур.
Причем решение принималось долго и в общем то принялось на 100%.
Но!, Кросс на полном приводе идет только мотор 3,5 с некислым налогом и расходом топлива, при ближайшем рассмотрении внешность показалась спорной, да и не ликвидны они на вторичке. Потом хрен продашь его, а продав потеряешь процентов 40-50 от начальной цены в лучшем случае.
Меня бы вполне устроил 2,4, но эта телега идет только с моноприводом, а главным условием покупки авто - непузотерка+AWD, одна уже есть (Аккорд) и этого достаточно.
Я был всеми руками ЗА Пилот, и почти уговорил жену купить его, но в последний момент в автосалоне она сказала что он огромен для нее (56км, 162см) и соскочила с покупки Пилота. Там же увидели рядом новый CR-V, мне он с самого появления на рынке понравился, а её еще от 3-поколения тошнило и она даже не рассматривала его. 4-поколение ей понравилось внешне, взяли тест-драйв, вроде нормально - уехали думать. Прошла неделя в поисках инфы, чтении гавна про пластик, клиренс, бедноту комплектации. Потом начались сравнения с конкурентами, опять уговоры взять Пилот. В итоге на следующие выходные поехали взяли тест-драйв CR-V 2,0, а следом 2,4. Разница в динамике была колоссальная (учитывая что она 2 года откатала на 7 Аккорде 2,4, что такое динамичная Хонда она в курсе).
В тот же день внесли предоплату за CR-V 2,4 ЕХЕ. Не пожалели на разу.

[Egorkn]

Добавлю свои 5 копеек.  Взял CRV т.к.  марка подкупила меня своей надежностью, и ни разу не подводила, в отличие от многих, многих и многих других, в том числе и премиум, брендов.  Даже сейчас, при пробеге серванта в 10500 км, каждый раз при посадке в него, в душе - праздник, душа поёт и ликует от радости эксплуатации. Чего еще нужно?

[Tims]

Да действительно,что еще нужно

[Серега03]

еще нужно:
камеры кругового обзора
диодные активные фары
датчик дождя
активный круиз контроль
электродверь задняя
подогрев руля
продолжать?

[Egorkn]

Вам в другую тему, уважаемый )) Читайте сабж:  " Почему я выбрал именно CR-V 4  " 

[Ish3]

Купил только потому, что дали хорошую скидку и внешне смотрится хорошо и двигатель лучше чем у Suzuki Grand Vitara, но если если бы над внешностью витары поработали бы получше, чем только бампер и двигало помощнее было бы, взял бы витару опять. Хонда слишком нежная , хлипкая и низкая.

[Tims]

ну это тебе кажется после СГВ,покатайся и забудешь ее как в страшном сне...

[Trucks]

Ну витара один из последних приличных проходимцев.
Если на ней любили лазить по говнам, то на СВР об этом придется забыть.
Но внешний вид сузуки уже не выдерживает никакой критики.

[Tims]

вот еще мнение...-https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Cg1OXzi1fO0

[Ish3]

Ну витара один из последних приличных проходимцев.
Если на ней любили лазить по говнам, то на СВР об этом придется забыть.
Но внешний вид сузуки уже не выдерживает никакой критики.

Потому и взял CRV, что витара устарела, для города CRV комфортнее одназначно, ездить на ней значительно приятнее, но привод все же никакой, трекшен контроль практически отсутсвует, минимальная диагоналка и она стоит, не пойму почему корейцы смогли на спортейдже сделать нормальную имитацию межколесной блокировки, а хондовцы нет.