Почему я выбрал именно CR-V 4

[oleg CRV]

...почитал....так в чём у 4-ки плюсы, чем у предыдущих? (понимаю техника усложняется и умнеет))

[Trucks]

для города CRV комфортнее одназначно
трекшен контроль практически отсутсвует, минимальная диагоналка и она стоит, не пойму почему корейцы смогли на спортейдже сделать нормальную имитацию межколесной блокировки, а хондовцы нет.

Ну вы сами ответили на вопросы. СРВ не внедорожник.
Паркетник для города с подключаемым AWD, клиренс достаточен чтобы ездить по бордюрам и заснеженным дворам, но не больше

[dom7351]

Потому и взял CRV, что витара устарела, для города CRV комфортнее одназначно, ездить на ней значительно приятнее, но привод все же никакой, трекшен контроль практически отсутсвует, минимальная диагоналка и она стоит, не пойму почему корейцы смогли на спортейдже сделать нормальную имитацию межколесной блокировки, а хондовцы нет.

Имитация точно есть, такая же как на моем предыдущем киа спортаж. В тех же местах срабатывает точно так же. Но ПП мне нравится на хонде больше, также помогает помощь при подъеме, очень удобная ненавязчивая штука.

[baibuga]

Понадобилось обновить семейный автомобиль "для плохой погоды". Я купил CR-V из-за того, что:

1) Фирменный сервис Хонды находится недалеко от дома. Он очень нравится по долгому опыту обслуживания предыдущей машины и есть, с чем сравнивать.
2) Какой-никакой, но полный привод. Для городского использования в снегопады, гололед и снежную кашу + грязь по дороге на дачу мне такого вполне достаточно. Проверено.
3) Хорошие ездовые качества. Не спринтер, но идет достойно, мягко и удивительно "ввинчивается" в повороты.
4) Большой объем, особенно у багажника (vs Кашкай и ASX). Семья растет. Бывает нужно отвезти много вещей на дачу и загрузка превращается в топологическую головоломку. Особенно, когда нужно велосипеды перевезти. Еще здесь задние сидения удобно складываются со стороны задней двери.
5) Удобная посадка в салон на задние сидения и простор для пассажиров сзади.
6) Разумный для крупной машины расход топлива.
7) Нравится дизайн и внутренняя отделка. (vs все корейцы, Форестер и Аутлендер).
8) Очень хорошие отзывы владельцев по надежности (привет Антаре).
9) Хорошая ликвидность.
10) Много лет у меня одной из машин была Хонда HR-V, которая не подвела ни разу. Но столько машины не живут, пришла пора апгрейда. Тем более, что все начальники только что обновили свой автопарк и это не станет нарушением субординации с выводами о том, что мне слишком много платят :)  Нужно было спешить, обновленной HR-V не дождался, да и там объем салона планируют явно меньше, чем у предыдущей.
11) Хорошие новогодние скидки.

Что не понравилось сразу:

1) Шумоизоляция. Нормальная, но хотелось большего. Ни разу не Lexus.
2) Омыватель фар. Неэффективный с большим расходом жидкости.
3) Скорость загрязнения камеры заднего вида.
4) Крошечный бардачок для такой большой машины.
5) Ручка АКПП без выемок для переключения вслепую. И она сама осталась далеко впереди, как у предыдущих моделей, но спереди с кресла на кресло не так легко переползти (бывает нужно).

А так всё отлично. И ребенок очень доволен, просторно и совсем не укачивает.

[Vova 33]

Трезвый,взвешенный отчёт и верится в каждое слово!

[Tims]

Сергей,согласен!

[Wazgen93]

с шумоизоляцией все впорядке! Меня устраивает. Все кто садились офигевалили от того какая тихая и комфортная машина.

[baibuga]

с шумоизоляцией все впорядке! Меня устраивает.

Меня тоже устраивает. В принципе. Но как-то обидно, что в моем Опеле Астре Н, который вдвое дешевле, заметно тише.

[Tims]

Почему,почему...просто красава она и мне нравится,вот и все

[Бывший опелевод]

А какая толщина льда?

[laramic]

Приветули всем! Извиняюсь если слегка не в тему. Настала и моя пора менять мафыну(у меня сейчас RD1). Вопросов не возникает по марке однозначно! А вот по осени заехали в наш отдалённый город тест драйв фирма  Honda. Приехал тестировать новую Cr-v, и так получилось что две были заняты и свободен оказался Crosstour. Ну сел я проехал и понял попал парень! Мне инструктор говорит что первый раз был за рулём этой машины-гнал из Киева к нам всю ночь и поделился что тоже попал! Вышел думаю нада всё-таки Црв попробовать наверное такие же чувства накатят, а там народу в очереди уже . Так и не попробовал. Так вот вопрос к уже владельцам RD 4- ваше мнение что думаете по поводу если сравнить эти две машины(насколько это корректно).

[Tims]

.....Так вот вопрос к уже владельцам RD 4.....

RD 4 это первый кузов с моноприводом, больше десяти лет как не выпускается...

[color]

Думаю сравнивать не корректно.
Кросстур сделан на платформе аккорда, СРВ - цивика, база у кросса на 18 см длиннее.
У кросса спереди двурычажка у СРВ - макферсон, у кросса гидроусилитель руля  - у СРВ электро.
Так что думаю рулежка и ощущения от подвески будут ОЧЕНЬ разными.
Кросс весит на 100 кг больше и с 2.4 двигателем уступает СРВ с 2.4 в разгоне 0,5 сек.
Уверен, что и шумка у кросса лучше и подвеска комфортней.

[Kaper]

Кросстур классом по-выше конечно, но продавать потом замучаешься. Нишевый автомобиль.

[Svetlanka]

Самые надежные автомобили 2013.

Лидерами среди компактных кроссоверов в этом году стали Toyota RAV4 и Honda CR-V. Эти модели являются исключительно популярными на российском рынке, благодаря сочетанию доступной цены, надежности и неприхотливости. О надежности моделей Toyota свидетельствует показатель 112 поломок на сотню авто, несколько отстает Honda с результатом 119 поломок на сотню машин, и все же показатели моделей Toyota и Honda значительно превышают средний показатель этого года (126 поломок на 100 автомобилей).

-http://avtobizon.ru/review/post_47209.html?utm_source=email&utm_content=09