Проблемы с АКПП

[Помощник]

Еду я на работу! И вдруг как будто сцепление пропадает. Обороты поднимаю а машина не реагирует. Я остановился, включил (р) потом снова попробывал на(d4)  тронулась и в момент переключения с 1 на 2 она потеряла сцепление. Сбавил обороты и начал опять поднимать обороты, вроде схватывает но в конце концов как будто на нейтралке едет! Я выключил машину, проверил уровень масла. в порядке. Подождал минуты 2 и опять завел. Она поехала нормально сек 10 и всё по новой началось. Что это? Может фильтр атф забит?

[Помощник]

А фильтр не вариант? И дорого капиталить её?

[Tom]

Всем здравствуйте! Ребят, подскажите  в чем может быть проблема? У меня CR-V 97 японка АКПП работает ровно как я это понимаю без рывков но  при переключении передач происходит перегазовка раньше такого не было. Единственная проблема с коробкой была в том  что у меня не сбрасывались обороты на 4 передаче на сколько я понял проблема в гидротрансформаторе. Меня это особо не парило и менять термостат я не стал. Может эта перегазовка явится следствием?

[SанSаныч]

Единственная проблема с коробкой была в том  что у меня не сбрасывались обороты на 4 передаче на сколько я понял проблема в гидротрансформаторе. Меня это особо не парило и менять термостат я не стал. Может эта перегазовка явится следствием?

Можно ли этот бред объединить смысловой цепью?

[adapter73]

Всем привет! Приобрел Хонду CR-V 1996 года выпуска, праварулька. У меня такая проблема. Пепеключение передачи 1 на 2-ую происходит при оборотах двигателя порядка 3000 оборотов, остальные переключаются нормально при 2000 оборотах. Подскажитете пожалуйста, если у кого были такие проблемы? Тросик от дроссельной заслонки к коробе регулировали не помагает. Заранее благодарен!

[MatveyevSS]

У меня, пока не прогреется жидкость в коробке, примерно то же. Самое простое - попробовать разгоняться плавнее. А если это происходит постоянно, попробовать заново "обучить" коробку спокойной езде.

[Gaziz 77]

Прошу сильно не пинать  Тока сменил клапаны (прогорел)  и на те - чуть коробку не угробил. Подкатываю к дому (3 км/ч) и рука хватается за рычаг АКП - на N потом на R !  Внизу шум, треск. Судорожно перевожу на Р. Шум меняется но ещё довольно громкий. Глушу двигл, минуту жду  Завел - тихо, но остался едва уловимый шум (или вибрации).  Ездит, перключается нормально, ошибок не было. Вопрос ДОКАм - что могло произойти с коробкой, к чему готовиться?  Поможет ли тупая замена масла?

[Dr_Zlo]

№ 3 повреждена, а что ещё - покажет разборка.

[Gaziz 77]

Спасибо Кирилл за оперативное заключение! 
Судя по тому как стали проявляться отклонения в работе АКПП ремонт обойдется дороже, чем позже за него возьмусь?! 
А именно появились толчки и задержки при наборе скорости. 
Буду копить денежку на ремонт.  Зато фильтр АКП промою!

[_AR_]

А где ты её будешь ремонтировать ? На наши СТО не надейся будет всё плохо  проще заказать контрактную коробку.

[Kirill]

А кто поручится в том, что она поедет!?

[_AR_]

Дык на контрактные гарантия 3 дня хотябы, если что деньги вернут. А когда наши изверги починят гарантии нет вообще.

[Den4]

А когда наши изверги починят гарантии нет вообще.

[_AR_]

Дэн ну оно так и есть, констатирую фахт, так сказать.

[Dr_Zlo]

Спасибо Кирилл за оперативное заключение! 

Мелочи...

Судя по тому как стали проявляться отклонения в работе АКПП ремонт обойдется дороже, чем позже за него возьмусь?! 

Именно.

А именно появились толчки и задержки при наборе скорости. 

Вскрытие всё покажет... 

Буду копить денежку на ремонт.  Зато фильтр АКП промою!

Фильтр надо менять!