Фаркоп для CR-V gen 4

[sl-master]

Знаю,что нет ,отверстия есть в них вкручены болты, а усилителя нет,снимал бампер видел. Хочу поставить фаркоп или усилитель.

[Sandy]

Не надо ничего , все подключается напрямую, в проводку.

Сегодня делал ТО-1 в Туле в "Висте", поинтересовался насчет установки фаркопа и подключения фишки напрямую. Ответили категорично - только через смарт коннект, т.к. все это заводится в мозги, а перегружать их дополнительными лампочками выйдет себе дороже.
Стоимость монтажа фаркопа с электрикой где-то 5 тыр с копейками.

[Алексей 180]

sl-master, все снимал, все видидел, а фоток не наделал я тоже хчу снять, но очкую пистоны поотламывать, но уж если сниму, то фоток наделаю

[Rustem116]

А мне офицалы подключили фаркоп без каких-либо Smart-коннекторов. Только противотуманку не подключили мотивируя это тем что она дает большую нагрузку. Хотя вся светотехника на прицепе светодиодная.
В качестве Smart-коннектора можно рассмотреть Пандоровский ТСМ-6. Возможно выйдет дешевле. У него также есть функция интеграции с автосигнализацией.
+http://shop.alarmtrade.ru/shop/UID_122.html

[sl-master]

sl-master, все снимал, все видидел, а фоток не наделал я тоже хчу снять, но очкую пистоны поотламывать, но уж если сниму, то фоток наделаю

Пистоны летом сломать сложно, вытаскиваешь серёдыш до середины и пистон выпадывает.Фото только такое.

[Sandy]

Хотя вся светотехника на прицепе светодиодная.

Возможно в этом и есть ответ, т.к. светодиоды потребляют мизер.
Я приобрел вот такой смарт коннект:
-http://xn--80aumecw.xn--p1ai/?farkop=Honda&m=CR-V&a=16070520

[Rustem116]

Нет. Они не знали какая у меня светотехника.
Получилась так что они сначала накосячили с подключением. Я приехал к ним с прицепом и показал что работает некорректно. Они исправили. Я прямо при них начал все проверять. Оказалось что ПТФ не горит. Они говорят что специально не подключили. Я говоря н@х так светотехника светодиодная. Спорить не стал оставил как есть.

[Алексей 180]

Всё, сдали мои нервы искать что-то похожее на оригинал, заказал Bosal 037-971, а потом увидел в описании, что подходит к серванту с мотором 2,4! приедет и на выхах буду его ставить, по возможности фоток напилю

[Tims]

жила машинка без бед..имхо

[Алексей 180]

  ты прав, вообще я оч беспокойный пассажир

[Sandy]

Сегодня у официалов поставили Вестфалию со съемным крюком и убирающимся разъемом. Электрика - смарт-коннект под штатную проводку. По времени заняло 2,5 часа. Делали очень аккуратно, сверлили 4 отверстия диам. 10 мм, их обработали каким-то спреем от коррозии, получилось типа медное покрытие.
Вскрытие бампера показало, что у 2-х литровой версии 2014-года нет балки-усилителя бампера, которую, согласно руководству по монтажу фаркопа, необходимо было снять, а вместо нее прикрутить балку фаркопа. Так что, только за это, фаркоп необходим, в противном случае бампер, это просто хрупкий пластик.
Вполне возможно, что у первых четверок эта балка была.
По деньгам установка 5400.

[Tims]

ни у каких машин её не было,а что балка,лучше бампер под замену, чем всю опу менять,это правильно сделано производителем, для безопасности...для фаркопа она нужна,но не дай бог будет удар хороший,ущерб будет намного больше,еслиб ее не было.

[Sandy]

Имел опыт еще на CR-V 1, когда мерин на светофоре въехал в задницу, у меня только кронштейн, на котором фишка фаркопа закреплена, погнулся, а его потом с моего крюка снимали - бампер вдрызг.
Если б у меня фаркопа не было, не знаю, как легко бы отделался. Так что не надо.
А насчет балки усилителя бампера, ничего сказать не могу, в руководстве по установке фаркопа она нарисована, и указано, что ее нужно утилизировать, а на ее крепежные места ставить балку фаркопа.
Вот здесь про него написано:
-http://www.honda64.ru/catalog/8/4022/

[Tims]

Если у тебя был первый кузов,то понимаешь, что сравнивать бампера просто не корректно, там на сколько он выступает и здесь практически вровень с дверью,на первом еще и запаска была как пить дать,так что тешься мыслью

[Sandy]

Конструкция бампера в данном случае ни при чем, так как до него дело не дошло - крюк фаркопа остановил мерина до соприкосновения с бампером. А вот если бы крюка не было, то пришлось бы уповать на крепость бампера.
Запаска тоже ни при чем, т.к. никакой защитной функции она не несет, и при ударе в нее она тупо мнет дверь багажника, а вот если бы ее не было, то до двери багажника еще добраться нужно, а это запас в 25 см.