Аккумулятор на CRV IV 2,0

[elvis76]

АКБ "VARTA 13V L2 60 Ah 450A". Снял, принес домой, зарядил до прекращения тока заряда. Оставил в покое на 8 часов, замерил напряжение 12,4В - т.е. от емкости АКБ осталось 50-75%. Почему стал заряжать/замерять - на LANCER X сигналка утром на стоянке показывала 12,7-12.6В. Здесь 12,4-12,3В. Плотность ареометром не мерил - не смог открыть крышки - ломать не стал. Вот и весь сказ. На ТО15 буду аргументированно беседовать.

[Pin]

в выходные ездил на природу. накачал пару матрасов 2х2 и одну лодку (маленькую) компрессором с незаведенным двигателем, потом вынул ключ из замка и включил музон - "недолго музыка играла"))) где-то часа через полтора замолкла, на мониторе "защита аккумулятора, запустите двигатель".
запустил, полчаса поработал, заглушил. при попытке включить музон без ключа - тот же транспорант... вставил ключ - музон включился, пел часов шесть. периодически на сигналке смотрел напряжение (ниже 12.2 не опускалось) на ночь выключил, утром завел без проблем, приехал домой (около 80 км) вытащил ключ, включил музон - играет..)

[elvis76]

У меня, когда ругнулась "защита аккумулятора" по мультиметру было 12,3В. Магнитола играла пол часа до этого сообщения.
Кто знает как открыть банки?

[Pin]

с какой целью открывать? он же необслуживаемый.. вроде как..)  запуск двигателя и небольшой пробег не решают проблемы? - в  сервис! пусть официалы официально исправляют)

[elvis76]

Открыть с целью замера плотности электролита после полной зарядки снятой АКБ дабы показать добрейшему менеджеру что плотность ниже нормы и батарея скажем так не совсем живая. АКБ МАЛОобслуживаемая, в банки можно доливать воду, но как правило на современных АКБ это баловство.
А в гарантийной/сервисной книжке есть вклейка по которой при езде в день менее часа и 2000 об/мин АКБ может полностью разрядиться - т.е. наглый развод что бы всех направлять в сад.

[Pin]

есть вклейка по которой при езде в день менее часа и 2000 об/мин АКБ может полностью разрядиться

у меня единственная вклейка это код магнитолы, которая почему-то его не спрашивает после отключения аккумулятора)
похоже на выдумки дилера, подменившего оригинальный аккумулятор...

[Senya18]

4.8 Запрещено употребление мата и сквернословия, злоупотребление «падонским»
(«албанским») языком, 
размещение изображений порнографического и пошлого эротического содержания,
в том числе в качестве аватаров.

4.4 Запрещено создавать темы, не соответствующие данному разделу,
или оставлять сообщения, не соответствующие обсуждаемой теме (оффтопик),
засорять тему разговорами или спорами, не имеющими смысловой нагрузки в
разрезе обсуждаемой темы (флейм), создавать сообщения,
не несущие конкретной смысловой нагрузки (флуд).

[Denis7s]

На даче забыл ключ в замке, положение лок. Днем аккум отказался крутить стартер. 30 мин заряда и успешный запуск.

[Жена царя]

Отъездила 1 год и 2 месяца, завтра на промежуточное ТО 22500, машина стоит под окном все время. Морозы бывают разные..., заводится всегда (тьфу, тьфу, тьфу) с полоборота, даже  при хороших ( по московским меркам) морозах и три, и четыре, и пять дней. Постоянно из "допов" регистратор и (здесь 50/50) навигатор.

[vovk99]

3.3. Перед созданием новой темы убедитесь, что Вы помещаете ее в разделе соответствующей тематики, также убедитесь, что похожей темы не существует – изучите FAQ соответствующего раздела, воспользуйтесь поиском по ключевым словам Вашего вопроса.
 

Прошу совета. Авто 4-поколения.2 литра .Около месяца не подходил к машине.Стоит в ракушке задом к воротам. Сегодня попытался завести-не получилось-сдох аккумулятор.Я могу просто снять АКБ и зарядить его?Или потом возникнут какие нибудь проблемы,типа каких нибудь ошибок,которые я сам без автосервиса не не смогу погасить?Может тогда проще притащить другой хороший аккумулятор к капоту(т.к. провода  не длинные) и прикурить?Но пользуюсь машиной крайне редко,в основном всегда на рабочей и АКБ снова сдохнет.

[ghost38]

Без проблем можно снять и зарядить. Никаких ошибок не возникнет.

[elvis76]

Через неделю ТО-30000. Не снимаются крышки банок для замера плотности, совсем не обслуживаемая зараза что ли.
Спустя пару часов, поелозив попой по плитке: эта варта для нищих что то с чем то. Дыхалка есть, прощупывается через боковые отверстия проволкой на 1,5 - 2 см с изгибом, но крышки не съемные. Вся верхняя крышка приклеена к квадратной емкости с банками (с боку чуть поддел отверткой и оторвал пару мм клея).
Т.е. уровень электролита не проверить, воды не долить, плотность не замерить. Аргументировать злыдням их ХМР можно только низким Uакб после полной зарядки. У меня это 12,4В  летом максимум.
PS Поправьте меня если ошибаюсь.

[crvod]

Нехороший аккумулятор.  У меня  сигналка летом точно только и 12.4 и показывает. Зимой после недельного простоя 11.7 было.... несерьезно.

[m.n.u.]

Первый залет)))  копался в гараже часа 4, музыка и лампа в прикуривателе. Стал собираться sms от сигнализации "акб 10.6 В",не придал значения, но стартер крутить отказался (.  Первый раз такое,машине 3ий год, постоянно так делал,не верю что музыкой и лампой посадил(сигналку поставил летом,но не думаю, что она жрет, пробеги трассовые ежедневно).........не обратил внимания,но  наверно ключ был во втором положении, в виду того что машина музыку мне не разу не отключила "экономия аккума ",вот видно ещё и винтелятор дул до кучи!  Поставил заряжать не снимая! Может и вовремя, как раз перед зимой 

[Pin]

приколльная сигнализация.. сообщает когда поезд уже ушел))
по теме: музыка в зависимости с увеличением громкости становится прожорлива, а если ещё и усилок, то аккумулятора намного не хватит.
лампочки тоже по разному кушают. ближний свет фар тухнет через 4 часа .. и это нормально. сложи ток потребления музыки и лампочки и
возможно аккумулятор будет реабилитирован))