Хонда Cr-v RD-1 (флудокаломётная).

[Paul]

У меня жрала масло 1 л на 1000км (HONDA 5w30) подумывал о замене колечек.
в ноябре долил масло 1 л, проехал 1500 км и масло стоит до сих пор на одном уровне, проехал уже +3000км.
Сказочная машина. ИЛИ попал на нормальное масло. или или или, но я рад.

когда любишь движку покрутить в красной зоне, то тоже кушать начинает.

[Ergon]

Раньше лил по верхнюю отметку... масло уходило быстрее чем хотелось бы , но точно не мерял. Однако потом заметил, что оно доходит до середины щупа, встает и далее расход очень мал. Так теперь и делаю, лью чуть выше середины щупа, а потом доливаю когда уходит до нижней отметки... в таком варианте 1 литр примерно на 10000 км. Пробег в настоящее время 203000 км.

Еще одно, масло меняю косвенно по пробегу исходя из того, что предел для масла 10000 км.

Далее так. Самый экономичный режим - трасса, рекорд минимального расхода конкретно на моей машине 9л/100км. Таким образом имеем ввиду, что замену масла нужно делать, когда сжег 900 литров топлива, т.е. эквивалент тех самых 10000 км в оптимальном режиме эксплуатации.

Т.к. сколько на АЗС топлива заливаю записываю ВСЕГДА и заношу в табличку на компе, то проблемы с расчетом когда менять масло нет... 900 литров отъездил - пора менять масло.

Думаю абсолютный расход топлива достаточно правильно отражает условия и интенсивность эксплуатации двигателя.

[Aleksandrin]

тоже наверно через прокладку уходило, когда до верха заливал?

[Alvim]

Жрёт или не жрёт, вот в чем вопрос.(С)
если кажется, что подъедает, пусть двигатель на холостых поработает минут 5, потом погазуйте немного, 2-3 раза резко, и принюхайтесь к выхлопам. если маслом не воняет, то не паникуйте сильно. ищите протечки или стиль езды меняйте на спокойный.

[Ergon]

тоже наверно через прокладку уходило, когда до верха заливал?

Прокладку менял недавно, вместе с прокладками свечных колодцев, прокладку картера и сальники коленвала и распредвалов, еще заглушку клапанной крышки и еще датчик давления масла, т.к. из него подтекало масло... проверял после этого пару раз, нигде ничего не течет, не сопливит и не потеет

Кстати... мне на одном сервисе сказали, что зимой вообще лучше по нижнюю отметку держать уровень масла, т.к. при морозах легче движку при пуске провернуть будет когда масла меньше... Уж не знаю верить или не верить. Но уж как-то стремно ездить с уровнем по нижней метке. Я за серединку

[молния маквин]

Привет соклубнеги! Вот вопрос в тему. Пробег  200000 км, заливаю 5w40, по городу от замены до замены и вроде быстро ездию , вчера поеха в Москву, мороз -20, ехал 100-120 км/ч, щуп сожрало , у кого какие мнения? Зарание спасибо!!!

[Alvim]

щуп сожрало

повтори проверку.
у меня масло подъедает (по запаху можно определить). после замены масла (по верхнюю метку наливал) проехал около 700 км, проверяю - нет на щупе. паника. через 20 минут такая же картина. сегодня долить собрался, смотрю на счуп - по середине меток (чуть выше). мистика. место то же (гараж), время то же (вечер). но капиталка однозначно.

[молния маквин]

Так было и прошлой зимой, ездил на 10w40, потом залил 5w вот до морозов никаких намеков.

[sem-735]

Может через сальники давлинуло,200 пробега....

[Нивавод2]

Привет соклубнеги! Вот вопрос в тему. Пробег  200000 км, заливаю 5w40, по городу от замены до замены и вроде быстро ездию , вчера поеха в Москву, мороз -20, ехал 100-120 км/ч, щуп сожрало , у кого какие мнения? Зарание спасибо!!!

Большого повода для беспокойства нет! Смотри график! Повышенные обороты, причём длительное время. В городе обороты в среднем на отрезок работы двигателя ниже.

[garrik]

....
Кстати... мне на одном сервисе сказали, что зимой вообще лучше по нижнюю отметку держать уровень масла, т.к. при морозах легче движку при пуске провернуть будет когда масла меньше...

улыбнуло, думаешь коленвал в масло погружен?

[Валентин ВВ]

Привет соклубнеги! Вот вопрос в тему. Пробег  200000 км, заливаю 5w40, по городу от замены до замены и вроде быстро ездию , вчера поеха в Москву, мороз -20, ехал 100-120 км/ч, щуп сожрало , у кого какие мнения? Зарание спасибо!!!

В масло может попадать бензин. Вы ездили в городе, небольшие пробеги, по этому бензин мог накопиться в двигателе, при чем так, что компенсировал расход масла. Вы выехали на трассу, и за длительное время бензин из масла испарился. + естественный расход масла на трассе всегда больше чем по городу. Два этих факта вместе могли Вас сильно удивить.

[молния маквин]

Спасибо за утешения

[CR-V-вод]

Снизу шайбы нет и быть не может, там развальцовка. Сверху две или три шайбы, в зависимости от комплектации. Тоесть две шайбы между плоскостями шланга высокого давления сверху. Третья на некоторых машинах для болта проверки давления и стравливания воздуха. Я там понял что ты шайбу попробовал запихать снизу фильтра? 

[maximusk]

Снизу шайбы нет и быть не может, там развальцовка. Сверху две или три шайбы, в зависимости от комплектации. Тоесть две шайбы между плоскостями шланга высокого давления сверху. Третья на некоторых машинах для болта проверки давления и стравливания воздуха

  Нифига себе ты меня обрадовал ))). Без шайбы текло достаточно сильно снизу ) тянул очень хорошо вроди ). Ту что ставил вниз была другого диаметра и в общем то подходила в отверстие, поэтому решил что она там нужна.  ВИдимо лоханулся )))