Особенности зимней эксплуатации CR-V gen 4 (Автоодела, автопрогревы и тп.)

[Vital186353]

Согласен полностью!

[Неовец]

Хорошо,что есть единомышленники! Дело даже не в машине,можно и детскую коляску катить и всем хамить. Но всё таки мы ЛЮДИ!

[Doom303]

Ушастый - это что ли запорожец ?

[Неовец]

"Ушастый"-это таки "Запорожец"!

[сортавалец]

Подскажите как выглядит заглушка в блоке системы охлаждения, та которая над масляным фильтром?

[Tims]

Хде?

[угу]

Олег , любопытства ради - у тебя на машине датчик уровня масла есть ? Именно уровня , а не давления ?

[mava66]

Красная маслёнка на приборном щитке при снижении УРОВНЯ масла становится жёлтой, при снижении давления красной.

[угу]

Я тот же был в этом уверен !! ( на аккорде чуть ниже середины уровня загоралась масленка ). Дяденька сказал , что у них сейчас волна ТО на СРВ ( много было продано именно в этот период год назад ) Полно машин с маслом ниже минимума  . Датчика уровня -НЕТ !!!
Стало интересно - как у Олега ..

[Egorkn]

Да, на сивке точно был датчик уровня масла. На серванте похоже что нету. Во время включения зажигания он не диагностируется по крайней мере.

[Tims]

Да у меня так же...к стыду сказать я даже и не знал что она и желтеть может..

[сортавалец]

Tims, если знаешь и если можешь, то сделай фото заглушки, про которую я спрашивал. Вроде как да, как раз над масляным фильтром она где-то и прячется.

[Rustem116]

Меня сразу при покупке дилер предупредил. Мол на Цивике у тебя был датчик уровня масла, а тут его нет. Поэтому следи за уровнем в рукопашную.

[сортавалец]

Клубни выручайте, кто знает. Поехал в гараж ставить подогреватель (DEFA 411241). Начал искать заглушку там, где надеялся ее найти. Нахватался информации из форумов и из инета, что стоит она где то над самым масляным фильтром. Там ее не оказалось. Там вообще места нет, чтоб как то руку просунуть. Думал, что если надо, то и фильтр поменяю заодно, если помешает-не помешал . Нашел ее выше фильтра и правее (по ходу движения). 1.ВОПРОС: ОНА ЛИ ЭТО? Что то как то высоко стоит, не самое нижнее место на блоке. Дальше выяснилось, что верхней(наружной) пробки там нет. Виден "бочонок" на блоке внутри которого в глубине видна(через зеркальце), как я думаю, заглушка под шестигранник на 10 мм. (тут вроде информация с инета не обманула . Как мог резьбу профукал и смазал маслицем. Попробовал закрутить подогреватель по резьбе. Получилось, резьба подошла и идет по резьбе хорошо. Появилась надежда, что пробка та, которую искал. Далее обнаружился и кран на радиаторе. Причем рядом с заглушкой выходит какой то провод с какого то датчика. Сначала думал, что он помешает, в итоге не мешает. Можно, думается затянуть будет ключом подогреватель. Да ключ на 27 мм. Советуют его(подогреватель) располовинить, сняв стопорную шайбу. Но потом поставить ее на место, после установки подогревателя будет не возможно. Влезает только одна рука и то лежа на моторе. Да все манипуляции происходят сверху, а не как я думал снизу. ТЕПЕРЬ О ПРОБЛЕМЕ. Не смог шестигранником открутить эту самую заглушку . Ключ поставишь не во всяком положении. И взяться за него можно только одной рукой. Уже начал думать о левой резьбе. Но не может же быть такое. Поэтому такую мысль гнал из головы. (гналась неохотно ). Удара небольшого тоже не произвести по ключу. Может кто знает варианты решения? Морозяка наступает. Сегодня уже -15

[Tims]

Вот что заметил,по показанию забортной температуры,заехал на мойку показывал -7,выехал так же...
так бывает, но не всегда,почему?