Проблема выбора 2.0 или 2.4 (Голосование)

[lehaserd]

а какой расход если не секрет??? извините что не по теме! может быть ты её из красной зоны не выпускаешь а 2.4 на холостых гоняют???

[dima_к]

а какой расход если не секрет??? извините что не по теме! может быть ты её из красной зоны не выпускаешь

Не совсем понял вопрос... Какой Расход был на Мурано или какой сейчас на Ср-в?!?

[lehaserd]

на ср-в!!! я тестил 2.4, а езжу на 2.0. Так 2.4 заметно легче даются городские передвижения! не напряжнее чтоле.  про загород пока вообще не говорю!!! В 2.0 ощущается даже акустический дискофорт т.к ее приходится постоянно крутить!!!! жалею что не взял 2.4!!! отпугнул расход тестового 18.8(((((

[Валентин ВВ]

Чем мощнее двигатель на авто равной массы,тем меньшую часть этой своей мощности двигатель и использует. ... То есть нагрузка на него МЕНЬШЕ.  А следовательно он будет работать ДОЛЬШЕ!

Только есть одно НО! Двигатели 2.0 и 2.4 разных поколений, разные серии. Двигатель 2.0 более новый, и нареканий по его надежности как раз меньше чем на 2.4 (эти двигатели перекачевали с третьего поколения, претерпев несущественные изменения).

[dima_к]

на ср-в!!! я тестил 2.4, а езжу на 2.0. Так 2.4 заметно легче даются городские передвижения! не напряжнее чтоле.  про загород пока вообще не говорю!!! В 2.0 ощущается даже акустический дискофорт т.к ее приходится постоянно крутить!!!! жалею что не взял 2.4!!! отпугнул расход тестового 18.8(((((

На хонде ездил по трассе на расстояние -700 км. расход 7.6-8.0.  Скорость 120-160. Бенз аи 92.
По городу 11-12 выходит. Езжу не каждый день... На Мурано по трассе ниже 11 не выдел... Только больше был ))

[dima_к]

В 2.0 ощущается даже акустический дискофорт т.к ее приходится постоянно крутить!!!! жалею что не взял 2.4!!! отпугнул расход тестового 18.8(((((

Я наоборот не жалею. Стиль езды у всех разный... Звук двигателя кстати до 4 тыс. очень не навязчивый! Больше я редко кручу..  Отделка в европейце лучше и шумка кстати тоже. 2.4 катал на тесте.

[Doom303]

Отделка то может и получше чутка, а вот всё остальное жиденько как не крути.

[Anton906]

Вот вот! По началу я тоже клюнул на отделку англичанки, но покатавшись понял - овощ!

[Бывший опелевод]

3.0 нужен двигатель. Или новая коробка на 2,4. 2.0 даже коробка не спасет 

[Tims]

Коробка новая уже есть.3,0 это перебор...

[m.n.u.]

По мне наиболее вероятное "спасение" динамики хонды в турбированных движках,тех что они на сивик тайп р собрались ставить(если не ошибаюсь по памяти 1.6 на 190л.с. и 2.0 на 285лс). Если 2.0 от сивки,по традиции, перекачует на CR-V 5 вот это будет интересный аппарат:динамика,небольшой расход и плюс с лошадками если наврут,как это сделала тойота(хайлендер2 двиг 3.5 285лс,хай 3 дв 3.5 неожиданно 245стал)чтоб налог не особо больно кусался, и спрос вырастет в разы

[Doom303]

CRV создан изночально для путешествий и отдыха всей семьей, какие нах... вам турбины ещё нужны?, правильно Олег говорит что и трёшка ни к чему.

[Неовец]

С маленького объёма снять много(при действующих эконормах)-требуется масса электронных устройств. Нагрузка на элементы двигателя увеличивается,вероятность отказов возрастает,долговечность резко падает. Атмосферный 2.0 или 2.4-оптимальный и по силе, и по надёжности.За что и любим.

[Doom303]

Так народ ещё толком не знает сколько гемороя с турбинами происходит, не говоря уже про эксплуатацию и обслуживание её.

[m.n.u.]

Думаю гружёному семейному автомобилю при поездке на отдых лошадки при обгонах не помешают! Ауди,опеля-уже не первый год в основном на турбинах и чёт о глобальных проблемах эксплуатации не слышно. А тут ещё лучшая в мире ХОНДОВСКАЯ НАДЁЖНОСТЬ в нашу пользу!!!)