мучаюсь с выбором

[Lexa54]

забей в поиск "автозапуск" - много чудесного

Да что забивать, я отталкиваюсь от опыта эксплуатации 4х авто с дешевыми Старлайнами и Томагавками + опыт друзей/знакомых. Пусть будет имхо, но мы отходим от темы.

Мне тоже интересны замечания и сравнения с CRV II поколения, так что внимательно читаю )

[kotok]

зато у настоящих японцев нет проблем с распредвалами и цилиндрами...

сплюньте три раза и не вводите людей в заблуждение.
разницы в сборке нет. доказано клубным сервисом

[diokras]

разницы в сборке нет. доказано клубным сервисом

ни разу на форуме не встречал праворуких японцев с этими проблемами, СанСаныч сам писал владельцам праворуких япок, что не лезте в эту тему,вам это не грозит..

[edge]

распредвалы и цилиндры вроде болезнь еще и элементов, часто встречал от них отзыв на это... по сему можно сделать вывод, что 2,4 все таки подвержены этому....

[diokras]

нашел, где недавно СанСаныч написал что япы с двигои К20 тоже болеют распредвалами, но точно года два назад читал иную инфу... хотя у нас полно стримов, степанов, акордов, эдиксов(все с двигом К20), и не слышал про проблемы с валами...тьфу тьфу тьфу

[kotok]

Дим, счастье в неведении Так бы жил спокойно, ан нет - надо похвастаться
кажись раньше народ за уралом особо не парился ремонтом праворучек, движок-коробку убил окончательно - поставил контрактник. как сейчас - не ведаю...

[diokras]

вспомнил)))) тема была про задиры в третьем или четвертом цилиндре так вот это проблема американок про валы ошибся не бейте сильно а про двиг, да...дешевле поставить контрактный.... только не в случае с црв... на нее очень мало контрактных запчастей...сам с нобвосиба кое что привозил

[diokras]

кстати, по контрактным запчастям.... передний бампер 9-11т., фара ксенон 9-12т, крыло переднее 5-7т, привод передний 5-7т, рычаг передний 4-6т, подрамник передний 10-12т, стартер 3-5т, механизм стеклоподъемника передней двери 5т, передняя дверь в сборе 12т. Это то, что я узнавал....но с наличием большие проблемы

[surface]

чего то цены космические какие-то

[sem-735]

что 2,4 все таки подвержены этому....

Все подвержены этому, но не часто http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5369.210.html пост 219
Подвеска проще и дешевле чем у первого покаления.
С движками особых проблем (жор масла и т.д.) нет.
АКПП со слов SанSаныча надёжней чем у первого.
Ищи CR-V II в хорошем состоянии и будет тебе щастье.

[basov]

Могу сообщить, что свою взял в июле сего года именно за 500, машина досталась реально в отличном состоянии, после покупки зашумел правый задний подшипник(слышал при тест-драйве шорох, он и проявился)) и прокладку под клапаном ВТЕК, масла и фильтра не в счет. Да, на машине небыло никаких колхозов с электрикой, даже сигналки небыло
Что выбрать? ИМХО на вкус и цвет товарищей нет). У меня была первая ЦРВ 4 года, только положительные впечатления, но эта явно лучше, а по ходовке и намного надежнее. По динамике двиг 2.4 НАМНОГО шустрее 2-х литрового, причем расход - тот же, а на этой Хонде еще и цепь в приводе ГРМ.
Хундай Тушкан я не смотрел - маленький, Хтрейл с алюминиевыми рычагами - нах(не для костромских дорог, шаровые отдельно не меняются), смотрел более новую СантаФе, но на то время не нашел достойных вариантов, Соренто тоже не нашел нормальных

[edge]

а рестайл внешне отличается только круглыми туманками, или есть еще отличия? может еще чем то отличается технически?

[BaBoN]

Внешне разные Все - бампера и фары ну и железо чуть-чуть ... + приборка  а технически везде пишут "для авто 2002-2006" 

[папаня]

Взял в июне 490 т.р. с ней досталась зима на литье. Прошёл сейчас 9000 км. Салон кожа, люк. Ничего не делал, только расходники и что по ТО пробег вроде как реальный сейчас 125000.
Одно могу сказать, долго мучился что брать, до СРВ ездил на пассатах 3 и 4 и был очень доволен, после продажи b4 почти заказал b6 из Германии, но что-то свербило - отказался, ездили с женой на авторынки и ничего не нравилось, а потом показали СРВ и понравилась и нашли этот экземпляр в трейд ин, где вообще как мне говорили ничего хорошего не бывает. Так что, к сожалению, никто тебе с выбором не поможет, могу только дать совет который мне помог: понять что хочешь иметь  в авто и искать и искать,то что наметил, тогда и покупка будет в радость и деньги, конечно разумные, будешь вкладывать спокойно.
А ресталлинговую машину в городе от не ресталла отличит только знаток, а внутри так вообще только панели разные.
Хотя если мне досталась бы ресталл я бы ездил с ксеноном, лежит в гараже комплект H1 с пассата.

[Nikitik]

Папаня, подумай над Гранд Витарой.