#Аккумулятор для honda CR-V IV 2.4. Голосование!

[cr-v 2.4]

Не знаю, видно или нет.

[color]

И поддон и кожух новый заказывал.

Зачем? другой размер аккума? Какой тогда и по каким номерам заказывал?

[cr-v 2.4]

С завода шла 45ка. Поставил такой - FB 9000 85D23L.
Каталожные номера не вспомню.

[Tims]

Третий поменял,кожух и поддон родные,что им сделается...

[cr-v 2.4]

У 45 а/ч и 70 а/ч как бы размеры разные, поэтому и купил новый кожух и площадку.

[color]

С завода шла 45ка. Поставил такой - FB 9000 85D23L.
Каталожные номера не вспомню.

ну не вспомнишь и ладно, но откуда ты узнал какие площадку и кожух заказывать? Померил линейкой новый аккумулятор и пошел в интернете искать под эти размеры кожух и площадку?

[cr-v 2.4]

Заказывал,кажется, по дилерскому каталогу, размеры аккумуляторов узнал в интернете.

[cr-v 2.4]

Нашел.
Модуль аккумулятора 31521T0AR00 HONDA
 Крышка аккумулятора 31531TA0A00 HONDA

[r454]

Я, кажется, понял  . Эта машина из Кореи, поэтому 45 А/ч стоял с завода. У нас "американцы", поэтому стоят 50-ки. А партномера- это номера "наших" штатных кожуха и поддона . Но как Фурукава 70 А/ч "вытягивает" из "штатного" размера, не понятно .

[3said3]

снимаешь + клемму в разрыв подключаешь тестер в режиме V - капот открыт - закрываешь замок капота отверткой - закрываешь машину с пульта ключа или сиги - ждешь пока машина уснет 20-25 минут обязательно - смотришь утечку.

Только тестер подключать в режиме I (ток), а не в V (напряжение).

[mikieee]

Я, кажется, понял  . Эта машина из Кореи, поэтому 45 А/ч стоял с завода. У нас "американцы", поэтому стоят 50-ки. А партномера- это номера "наших" штатных кожуха и поддона . Но как Фурукава 70 А/ч "вытягивает" из "штатного" размера, не понятно .

У нас 60ки стоят
Типоразмер 23D

И фурукава это 70ка такой же типоразмер

[cr-v 2.4]

Да, все нормально работает и размер один в один подошел.

[r454]

У нас 60ки стоят

Стоит фирменный хондовский АКБ 50 А/ч. Смотрите пост №107. У меня такой же АКБ.

[Иван1975]

Здравствуйте!
Машина СРВ-2012  2,4 литра . Стоит штатный акум. На машине стоит спутниковая сигнализация. Машине 4 года. После года использования пошли случаи полной разрядки. Одну батарею поменяли по гарантии. Сейчас мучаюсь со второй. 2 дня назад вернулись с дальней поездки 800 км.  Вечером отвез на мойку, выехать самостоятельно не мог - разрядился. С собой вожу "палочку-выручалочку" - пускозарядное устройство. Весной подзаряжал дома зарядкой от сети. Проводил тестирование у ОД утечки токов не установлено (или в пределах нормы).  Использование машины - ежедневно ездим 30 -40 км. на работу плюс периодически (раз в 1-2 неделю) какие то дальние поездки случаются - на 100-200 км. в одну сторону.Думаю что причина - жрет ток сигналка. Хочу заменить батарею. Для замены выбрал Furukawa Battery FB7000 68 А/ч 660 А обр. пол. 80D23L (232x173x225).
Знающие подскажите :
1. Более сильный ток - 68А/ч - допустим ли для машины?
2. Будет ли улучшение в моей ситуации (считаю что больший ток обеспечит работу с учетом сигналки и акум будет усевать подзаряжаться)
2. Размер - длина на 4 мм больше чем штатный  - влезет ли (посмотреть сейчас не могу - машина у жены).
Спасибо.

[color]

Надо начать со спутниковой сигнализации. Выкинуть ее. Какой в ней смысл, если она садит аккум моментально.