Жор масла на CR-V gen4 2.4L (Голосование)

[Judga]

В прошлом году ездил в Крым, 2200км. Масло было Татнефть Luxe PAO 5w30. Ехали быстро, местами часто 160-170. После остановок на заправку, часто тапка в пол. За весь маршрут туда и обратно 4400км(+там км около 300 на путешествия по юбк) долил грамм 170 примерно. Удивило масло своей стойкостью

[color]

Литр это очень дохрена имхо. Как быстро ехали? Почему именно Лукойл следующий?

По разному ехали, где то 190, где то тошнили часами на 2000 оборотах. В основном тошнили. Не вижу смысла лить дорогое масло, пусть будет Лукойл с заменой через 5 тыс.
Таврида, кстати, шикарна, практически на уровне платки на Питер.

[Judga]

Можно попробовать добавить Ester POE192 до 5%, в любом случае на пользу пойдет. Посмотреть упадет ли расход масла

[starnov]

Таврида шикарна ровно до Симферополя, дальше до Севаса просто мрак. И расход нервов повышается в разы.

[color]

До Севаса сегодня открывают, уже по ней ехали, готова была.

[Alex..]

Добрый день!
Тут как то не заморачивался с масложором, но стал подмечать, что уровень масла стал уходить как то не равномерно, скачками.

Обычно редко когда подливал от ТО до ТО. Уходило совсем немного, судя по уровню.

Тут решил проверить- почти половина уровня.

Что странно, уходит не равномерно, а как то ступенями. То ничего, держится на одном уровне, потом смотрю- пол уровня нет...  
Ну съездил во Владимирскую область, в оба конца не более 300 км., ну притопил пару раз на обгонах,
но разве это нормально чтобы за 300 км. столько ушло?

Тут ещё вспомнил, когда на трёшке ездил (2,0), в один момент загорелась лампочка давления масла желтым цветом.
Посмотрел уровень- на минимуме  , долил литр и поехал дальше.
Такого больше не повторялось, было всего один раз. 

Скажите, это какая то особенность японских движков?

[starnov]

добрый!
тоже на своей такое периодически подмечал, но крайнюю дальнюю поездку в Крым (1800 км) ушла ровно четверть уровня, что безусловно порадовало. перед поездкой устранил все подтеки (поменяли сальники и прокладки, резиновые шайбы на клапанной крышке), в т.ч. сальник привода (хотя уровень в коробке за все время эксплуатации ни разу не менялся и был всегда на максимуме). поэтому рекомендую посмотреть на наличие подтеков, запотеваний.

[Alex..]

Смотрел. Сверху и снизу, подтёков, запотеваний не обнаружил...

[Tat_84]

Съездил в Крым, туда-обратно 7070 (включая поездки по самому Крыму), динамика в основном 90-150, где-то 170. Ну и постоянные обгоны с резким ускорением, насколько это возможно, по итогу, на каждый 1000 доливал от 400 до 700 грамм. Брал 2 канистры железа с собой Idemitsu 5-30. Такой расход конечно бесит. Но капиталить около 160кк пока не хочется. Огромный привет первому хозяину, который наверняка менял по регламенту  раз в 15 тыс... Сам с момента покупки меняю раз в 5-7 тыс.

[Judga]

Выкинь этот идемицу. И никогда его больше не лей

[Alex..]

Скажите, это какая то особенность японских движков?

Прошу прощения, по моему вопросу никто не прокоментирует?
Это нормально или нет?

[igorek251ck]

Удалил катализаторы, установил пламягаситель, прошился на евро-2 на 2.4, начался расход масла. Как это может быть связано? Кто что думает? Масло не менялось Honda HFS-E 5W-30.

[Алик Борисов]

Склонность у мотора к жору заложено производителем,у кого меньше,у кого больше

[Judga]

Удалил катализаторы, установил пламягаситель, прошился на евро-2 на 2.4, начался расход масла. Как это может быть связано? Кто что думает? Масло не менялось Honda HFS-E 5W-30.

Я Вашей логики не пому,..Вы удалили катализатор, зачем Вам малозольное масло в двигателе с распределенным впрыском? Ваш жор масла скорее совпадение с тем что было использовано масло с урезанным пакетом присадок и просто пришло время. Кольца впечатались вашим любимым хондовским маслом

[sandyp]

тоже жрет. сейчас 130 К пробега, жрет примерно начиная с 80-90 К. Видимо пропустил когда уходило масло, поэтому попал на замену цепи (чеки иногда загорались, диагностировали расфазировку). После замены кстати машина лишилась еще одного своего "дефекта" - стрекота при заводе, который обычно связывают с той самой VTEC шестерней. Но выходит, один из вариантов этого звука - это начинающиеся проблемы с растяжением цепи. И еще тут некомпиментарно про хондовское масло.. А есть таки альтернатива реально лучшая для 2.4 при более 100К? И кто-то пробовал раскоксовку? Есть (еще) смысл в ней при таких пробегах и расходе около 1.5-2 л. на около 10К пробега?