Перестал включаться ближний свет

[mihail66]

Всем привет!
Полчаса назад ГАИшник остановил, попросил дыхнуть, и показал на неработающий ближний свет в правой фаре.
В тридцать метрах магазин, купил лампочку и на месте заменил. БЛИЖНИЙ НЕ ЗАГОРЕЛСЯ! Остальная электрика работает штатно.
Прошу ткнуть носом в предохранитель что ли...
СПС!

[mihail66]

Продолжение..
В правой фаре не работает ни ближний ни дальний (только габарит).
Предохранитель №17 15А под капотом менял. НЕ ПОМОГЛО!

[zabor]

поменяй там же реле местами (стоят с этим предохранителем) и посмотри на результат...

[mihail66]

Поменял реле местами - БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ!

[zabor]

тогда лучше всего теперь промерять правую колодку лампы по напруге и массе......

[SанSаныч]

Всё это делается из уверенности, что новая лампа исправна. А она исправна?

Сан Саныч, а можно схемку как включается в штатную проводку колхозный би- ксенон? Хотя бы в общих чертах........

Постараюсь, как время будет.

[mihail66]

Победил правую фару!
Обуглился контакт в колодке, которая на лампочку одевается.
Решил пошурудить в колодке тоненьким ножичком, а заодно подогнуть контакт (чтоб потуже сидел).
В результате развалилась колодка (видимо от обугливания пластмасс уже плохой).
Теперь колодка с двумя контактами, и третий контакт тупо на лампочку одет.
Дальний/ближний работают! Ищу колодку на замену.
Всем удачи!

[VsK]

Я бы проверил штатные ли лампочки. Может повышенной мощности, что контакт расплавил колодку?

[mihail66]

Колодка сделана из материала, который не плавится, а именно обугливается (как кость).
Лампа была Н4 55/60 (кстати она не перегорела), купил с тем же номиналом Российского производства.
По осветительности (на глаз) не отличается, ценник 70 р., сколько прослужит - вопрос???
Всем удачных выходных!

[VsK]

Значит просто окислилась - плохой контакт - нагрев - разрушение. У себя заметил, что контакты колодки обильно намазаны чем-то похожим на пастообразный белый силикон (по консистенции похож на литол). Видимо для защиты от неблагоприятных условий внешней среды. Колодка то не защищена ничем (в авто других производителей колодки спрятаны внутри фары под колпаком).

[олёха]

! Ищу колодку на замену.

От жигулей возьми, в магазинах их полно. У меня уже давно стоит такая на левой фаре

[zabor]

Сегодня снял подрулевой переключатель. С виду все нормально, контакты не горели и не оплавлены, но он весь снаружи в жидкой смазке. Разобрал, контакты особо не повреждены, но внутри как графитовая смазка...

Вот и я победил свой подрулевой переключатель. Разобрал его, очистил и протер все спиртом. Видать от времени, перепадов температуры и просто конденсата - смазка с подвижных узлов растеклась по корпусу, в том числе и на силовые контакты "земли" на фары головного света. Здесь я допустил ошибку и смазал их смазкой для контактов LIQUI MOLY, поставил - не работает. Когда я понял, что подвижные контакты должны быть чистыми и сухими, произвел снова полную разборку, чистку и промывку,заодно наждачкой нулевкой зачистил контакты. И вот оно счастье - все работает в штатном режиме!!!

[VsK]

Смазка для контактов зачастую ЭЛЕКТРОПРОВОДНАЯ!!! Она хороша для намазывания контактов аккумулятора (не окисляются - намазано уже 3 года) или земляных проводов, где нет поблизости других контактов с другим потенциалом. Колодки контактов и переключатели такой смазкой не мазать!!! Прежде чем мазать убедитесь что она не замкнет то, что не надо!!! Для защиты контакты в переключателях мажут сметанообразной силиконовой смазкой и то, если переключатель защищен от пыли. Если от пыли защиты (даже минимальной) нет, то эта пыль смешается со смазкой и еще больше усугубит ситуацию.

[zabor]

Не вводите людей в заблуждение!
Смазка для контактов в широком применении  НЕЭЛЕКТРОПРОВОДНАЯ! От окисления и защиты контактов обычно используют простой вазелин или смазки на его основе и мыла (вышеупомянутая смазка для контактов LIQUI MOLY), но только для разъемных неподвижных соединений. ПОДВИЖНЫЕ контакты реле, как уже писал должны быть сухими и чистыми. Лучше всего чистые сухие блестящие контакты, без всяких смазок!  Есть еще силиконовые смазки- ОЧЕНЬ вредная примесь для контактов, а при искрении контактов она разлагается, образуя диэлектрик- окись кремния (практически песок) и быстро выводя реле из строя.
Токопроводящие смазки в основном используют для силовых болтовых соединений кабелей и шин.....

[mihail66]

Купил колодку на разборке от какого то VW аж с резиновым чехлом (100 р.)
Еле залезла в резиновую заглушу. Но очень герметично!!!
Удачной предновогодней недели!