Рестайлинг среднего цикла CR-V gen4 (2015) Голосование.

[СашаXXX]

Хаха. Да уж. Цены тут такие.   Land Cruiser например 80-90.000$. Ford Kuga тоже 50.000$. Так что это нормально для Хонды. Я заказал среднюю комплектацию. Из новшеств есть только новая система  экстренного торможения в городе .ну типа сама тормозит если надо. И так же новая мультимедийная система CONNECT с экраном 7 .кстати в этой новой мультимедии Hondalink которая идёт в CRV нету диска. Только флэшка. Есть HDMI.

[Бывший опелевод]

4.10 Запрещена вставка в сообщение активных ссылок на интернет ресурсы организаций и лиц,
не являющихся партнёрами клуба. «Движок» форума ссылки вида http://kakoitosait.ru  автоматически делает активными.
Что бы вставить неактивную ссылку в сообщение можно вначале убрать один символ или добавить лишний символ,
например: ttp://kakoitosait.ru или +http://kakoitosait.ru .recall#sthash.SOtm5oco.dpuf 

-http://www.carpark.ru/ru/auto_news/index.php?id4=30348 Информация о двигателях и коробках передач

[Dim21]

_http://news.срум/Honda-CR-V-32012.html

Российский офис Хонды поделился подробностями о модернизированной версии кроссовера CR-V, которая вскоре появится на российском рынке. Информации о ценах пока нет, но появились данные о вариантах оснащения.

Кроссовер можно будет заказать с уже известным 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. и шестиступенчатой «механикой», либо пятидиапазонным «автоматом». Прежний 2,4-литровый агрегат уступил место новому (с таким же рабочим объемом). Его отдача равна 188 л.с. — на две лошадиные силы меньше, чем у предшественника. Тем не менее, показатели крутящего момента у нового мотора оказались выше — 245 вместо 220 Нм.

Примечательно, что 2,4-литровый мотор работает в паре только с вариатором — пятиступенчатый «автомат» для него больше не предусмотрен. Разгон до «сотни» теперь занимает у кроссовера 7,9 с (ранее 8,4 с), расход топлива снижен на 6% и составляет 6,5 л/100 км по трассе и 7,9 литра в смешанном режиме.

Базовым исполнением станет комплектация Comfort с двухлитровым мотором, «механикой» и передним приводом. В список оборудования в данном случае войдет центральный замок с дистанционным управлением, восемь подушек безопасности, круиз-контроль, кондиционер, ABS, система стабилизации, адаптивный электроусилитель руля, светодиодные ходовые огни, отопитель зоны покоя дворников, а также обогрев передних сидений и зеркал (с электроприводом).

Более дорогие версии получили названия Elegance, Lifestyle, Executive, Sport и Premium. Начиная с исполнения Elegance доступна АКП, а салона из кожи и алькантары предлагается заказчикам версии Lifestyle. В самых дорогих модификациях CR-V оборудован камерой заднего вида, мультимедийной системой на базе ОС Android, люком с электроприводом, а также дверью багажника с автоматическим запиранием.

[color]

Это давно у дорестайла разгон 8,4 вместо 11 секунд?

[srg-crv]

на американском форуме уже 893 реплая по поводу сильной вибрации на холостых оборотах. (На *D* при нажатом тормозе).   
Массовая проблема. Причем если на наших 2.4 это еще как-то терпимо, хотя тоже обсуждается достаточно активно, то с рестайлом 2015 как-то совсем Хонда отличилась. Все в угоду экологии. Основной трабл - заниженные обороты. При минимальной нагрузке исчезают. Впрочем, как на моей 2013.

[Doom303]

Закинь ссылку почитаем -->

[srg-crv]

Тут много. Конкретно это про 2015: хттп://www.crvownersclub.com/forums/14-problems-issues/63138-2015-honda-cr-v-vibration-idle.html
Есть и про наши 2012-2014: хттп://www.crvownersclub.com/forums/14-problems-issues/17976-other-2012-owners-vibration-idle.html

Но больше всего меня приколол репортаж по телеку: хттп://www.youtube.com/watch?v=bBR0ceUdZbk   

[СашаXXX]

Изучил досконально тему трясучки в Crv 2015. Судя по всему в этом виноват новый 9-ти ступенчатый Вариатор. Я скоро буду делать тест драйв . Отпишусь что к чему.Американцы пишут что машину трусит только через 15 минут драйва то есть только на прогретой машине.

[Бывший опелевод]

На ходу скоро будет разваливаться

[Бывший опелевод]

. Судя по всему в этом виноват новый 9-ти ступенчатый Вариатор. 

какого производителя вариатор известно?

[СашаXXX]

4.10 Запрещена вставка в сообщение активных ссылок на интернет ресурсы организаций и лиц,
не являющихся партнёрами клуба. «Движок» форума ссылки вида http://kakoitosait.ru  автоматически делает активными.
Что бы вставить неактивную ссылку в сообщение можно вначале убрать один символ или добавить лишний символ,
например: ttp://kakoitosait.ru или +http://kakoitosait.ru .recall#sthash.SOtm5oco.dpuf 

Не знаю. Я делаю тетст драйв на простом автомате как в Crv 3-4 с мотором 2.0.

[srg-crv]

Тоже самое в меньшей степени и на дорастайле. Тоже самое было у меня на Сивике. Просто меньше.
Вибрирует т.к. сильно падают обороты. Не думаю,что тут автомат или вариатор виноваты. Там люди даже черным по белому это написали и комп.подключали. Как вы сделали вывод о вариаторе?
Просто и тут и на иностранных форумах на всех 4ках в не зависимости от коробки в большей или меньше степени описывается один и тот же симптом.

[mava66]

[quote author=SRG-CRV link=topic=149597.msg829525#msg829525 date=1427357554
Просто и тут и на иностранных форумах на всех 4ках в не зависимости от коробки в большей или меньше степени описывается один и тот же симптом.
[/quote]
Если это у ВСЕХ, то нах голову забивать! Значит так должно быть! Вот если бы трясучка была выборочно, то да, ищем дефект. А америкосы уж точно вынесли бы весь мозг хонде! Не заморачивайтесь люди!

[srg-crv]

Да не замораживаюсь уже особо. Только появилось вот и ною. Для чего еще форум нужен?
Но факт,что 2015 трясет уж очень. Американцы спуску не дадут - это факт. Там потребитель конкретный и дилеры несут ответственность.

[угу]

А вот вы там эти форумы забугорные курите - никто неужели не жаловался на шестерню ? И погоды там разные -холодно уж точно бывает .