#Тормозные трубки Honda

[zabor]

Толщина трубки 5мм???      Интересно где вы такие нашли?? На системах отопления медь 1мм и рассчитаны они на приличное давление. Может это диаметр?

[alpor]

плюс трубку сцепления

Так у вас механика или автомат?

Сложно было задние трубки прокладывать?
Прокладывали так же, как идут оригинальные или сокращали где-то? Интересует район бензобака.
Сколько времени всё заняло?

[Misha_711]

В том же месте как и топикстартера прохудились трубки, вернее одна побежала, при прокачке тормозов, после замены поршней и ремкомплектов суппортов.
Делал не сам, на СТО, 3700 отдал, заменили две длинные задние трубки, рекомендовали заменить передние и этот делитель.
пока так езжу, но думаю надо копить денюшку на две трубки минимум и делитель.

[Газзель!]

спрошу здесь - родные заводскике трубки выдерживают нажим? нужно заварить кузов ровно сверху над трубкам, хочется отщелкнуть их от кузова и просто рукой отогнуть в сторону не демонтируя полностью. а заодно и топливные.  вот и вопрос, насколько они эластичные?


 зы- а почему бы медные трубки до  завальцовки не одеть в термоусадочный кембрик. предварительно можно от влаги атф или чем подобным смазать. или просто радиаторной краской покрыть тонко

[Schulz]

В том же месте как и топикстартера прохудились трубки, вернее одна побежала, при прокачке тормозов, после замены поршней и ремкомплектов суппортов.
Делал не сам, на СТО, 3700 отдал, заменили две длинные задние трубки, рекомендовали заменить передние и этот делитель.
пока так езжу, но думаю надо копить денюшку на две трубки минимум и делитель.

Видимо время пришло нам на наших машинках эти трубки менять, у меня позавчера тоже самое случилось, и тоже в том же месте при прокачке системы после  замены поршней и ремкомплектов суппортов, передние перебирал, а ещё и задние нужно... Мы с другом предварительно решили попробовать отрезать гниль и развальцевать и на соединителях сделать вставку из медной трубки, вместо гнилья. А теперь почитав, даже не знаю, медную трубку что ли делать и менять полностью. Там они все на концах паршиво выгледят. Ну попробуем начать с замены куска, на медь. И одеть его в термоусадку. Смотрю здесь тоже про это пишут. Ох, да хотя б чтобы она смогла из заваленного снегом ( у нас не чистят и не вывозят в гаражах снег, председалеть считает что это моветон   ) из гаража выехать...

[Газзель!]

а где Вы в москве находитесь? если не сложно, во время работ оцените пожалуйста, насколько допустимо трубки оттянуть, какова их эластичность, все равно их менять собираетесь. спасибо!

[Schulz]

Я в ЮАО район аннино. Гляну конечно, но я не прям сразу буду делать - завтра на двое суток по работе уезжаю, планирую на выходных заняться. А так могу сказать что вчера пока лазил там везде под капотом, и трубки на относительно небольших участках оттягиваются не сложно. Но специально я не тянул...

[Газзель!]

спасибо! мне тоже кажется, что их можно немного тянуть как и обычне трубки, но столько заморочек придумано в хонде... я бы прям сам посомтрел, но если не сложно, если трубки будут на выброс, попробовать их  на предел прочности.

[Schulz]

Ну если в выходные займусь, я просто не знаю как я ещё буду делать, может на соединителях, здесь вот прям под капотом гниль срезать и всё. А может полностью менять - это уже по месту смотреть будем с другом. Вчера то толком ничего не смотрели - ему делали машину, а эти трубки вскрылись в момент перестановки машин. Оно ж не текло при прокачке как это ни странно, а движок завел надавил и педаль "ушла" в пол. А так если полная замена будет, то можно думаю встретится чтоб там всё посмотреть
А для чего их на оттягивание проверять? Подваривать где то что то нужно? Или что то ещё? Или тоже кончик трубки сгнил и поддянуть нужно?

[Газзель!]

да, конечно если они будут на выброс.  у меня дыра в полу ну ровнехонько над трубками какраз... даже еслиб они крепките были, лень их снимать

[Schulz]

Ну я думаю тянуть можно даже если не сильно оттягиваются, я помнится тоже сталкивался с такой проблемой что варить нужно как раз где топливоровод и тормоза проходят, не на хонде, ну да не суть. Я оттянул насколько возможно чтобы их не повредить. Аккуратно гниль срезал, и чтоб не задеть ничего куском листа металлического в 1-1,5 мм сверху на трубки положил. А когда варил полуавтоматом то трубки старым махровым ( чтоб больше воды впитал в себя ) полотенцем смоченным обильно водой обмотал - так что если на них что то и попадало, то моментально остывало и всё хорошо закончилось. Но скажу честно было страшновато...
Ну а так, ближе к выходным спишемся, мне бы главное сейчас решить как там делать. А это только когда полезу всё там осматривать с другом...

[Schulz]

Всем привет! Не большой фото отчетик с пояснениями про то как я менял тормозные трубки.
В общем поменял я даже больше чем планировалось, делалось это все очень не спешно, в свободное время, моё и помощников ( я после операции, и к сожалению до сих пор востанавливаюсь уж как три месяца и всё никак полноценно не получается ходить )
Что менялось обе трубки на задние суппорта, регулятор тормозных усилий, трубки от abs к регулятору тормозных усилий. Вот картинка по кузову RD7 американка 2,4 2002 года, как чего и где подключаются штуцера, мало ли кому нужно будет.

[Schulz]

Ну и немного фоток, как назад трубки прокинуты фоток нет, всё никак не залезу не сделаю - да и воды сейчас в яме много - весна все таки всё тает, но там ничего интересного, всё как в начале этой темы. А вот под капотом кое что пришлось "наколхозить" В общем трубки которые идут с abs на регулятор тормозных усилий проложены не штатно, а сверху. Были опасения что это все не будет как надо работать, но все работает штатно. Проехал уже 1200 км и по городу ( пробки и тд ) и по трассе, никаких проблем, всё работает штатно.


Красные стрелки штатное место прокладки, желтые как у меня теперь. Всё на стяжках сделано - ничего не болтается не трется. Так делалось из-за паршивого доступа к шташным местам, и как выяснилось там половина креплений сломана. В общем можно сказать что это временное решение, но как известно ни что так не постоянно как временное Выглядит конечно отвратительно, и всё же я это потом сам, в одиночестве без "скорей-быстрей", аккуратно переделаю, опыт уже есть но пока что есть, и главное что это всё работает и ни где не трет.

[Schulz]

Пришлось так же менять регулятор тормозных усилий, так как от него всё отломилось, и в процессе снятия его с машины, он настолько прикипел что пришлось чуть ли не с корнем вырывать его крепления.



В принципе сняв его получилось вывернуть все трубки, осталось только как то выбить обломанный болт, и он вполне ещё годный будет.

[Schulz]

Так же пришлось разбирать жгут проводки, так как в него натекла тормозная жидкость. И промывать спиртовым раствором, ну там проблем никаких не было.


Ну вот вроде бы и всё. Далее всё собралось, аккуратно на стяжках. Чтоб ни где ничего не терло и тд. И всё, машинка ездит без проблем по этой части. Делалось всё это первый раз, да ещё по большей части не своими руками, так что получилось как получилось...