#Распредвал Honda CR-V 2.4 (4 gen)

[slaveta]

Про болезнь движков серии K24Z слышал и много читал, поэтому с самого начала эксплуатации как рекомендовано, так и заливал масло 0W20 (Honda, Idemitsu, Mobil 1) и менял через 5000-6000 км., самое большое было один раз - через 7000 км., всегда с заменой фильтра. При пробеге 47000 км заменил жидкости в АКПП по методу Сан Саныча полностью, в заднем редукторе, тормозную полностью заменил. Решил проверить зазоры в клапанах. Снял крышку и увидел выработку на одном из кулачков впускного распредвала. Выпускной вал нормальный, остальные кулачки впускного тоже без выработки, только один - левый кулачок третьего цилиндра! Кстати, зазоры в норме. Теперь думаю - что делать, менять распредвал или дальше ездить и смотреть за развитем болячки? Посмотрел цены на новый вал - от 16000 до 35000! Кто уже столкнулся с этим, посоветуйте.

[Tims]

ни какой болезни нет...тут скорее всего несчастный случай,или масло Mobil 1(вот про него наслышан много негатива)
имхо, менять надо всяко...

[slaveta]

Mobil я как раз только и залил, брал у официалов. И до этого брал у них на прежние свои машины (Toyota Corolla, Skoda Octavia) и жене на Hyundai заливаю Mobil. Никаких проблем никогда не было.

[Tims]

ну не факт конечно,согласен...
случай конечно не понятный,сочувствую...у самого стал вопрос по маслу,закончились запасы синтетики нулевки из штатов,планирую переход
на Idemitsu Zepro 0W-20

[cr-v 2.4]

Заказал ящик "нашего" масла - 9 тыщ встал...

[Pavl1ck]

мне кажется это брак вала, похоже что там изначально была коррозия

[Den4]

Это начальная стадия, смысла менять сейчас нет (если денег лишних много можно поменять).
Держать под контролем, а это раз в 45,000 км при регулировке клапанов, визуально контролировать распредвал....
Кому интересно может проштудировать тему: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5369.0.html

[omsky389]

Honda любит оригинальные жидкости .

[bao68]

Я бы заменил распредвал (14120-PPA-010) и начал лить 5W30 как и рекомендует Хонда для 2.4.

"Выпускной распредвал появился в 2001 году под номером 14120-PNA-010 и до середины 2003 года, было сделано слишком много замен номеров.14120-PNA-010 - 14120-PNA-020 - 14120-PPA-000 и с 2003 года до сегодня выпускается только номер 14120-PPA-010.Все эти три года Хонда пыталась что-то изменить в этом распредвале. Официальной информации на этот счет нигде нет, но замены номеров просто так не делаются. Заметим, что такой же распредвал на К24А 190 л.с. , как вышел в 2002 году под номером 14120-RBB-000 там и выпускается до сих пор. Истории о том, что даже новый распредвал, через некоторое время так же выкрашивался, вполне реальны. Купив новую деталь, но с номерами 14120-PNA-020, 14120-PPA-000 люди опять наступали на те же самые грабли. Учитывая множественные замены номеров выпускного распредвала, в самом начале производства этих моторов, и массовый характер неисправности мы делаем вывод. Хонда выпустила на эти моторы слишком “нежный” распредвал, который при неблагоприятных обстоятельствах начинает постепенно выкрашиваться."

[slaveta]

Для двигателя K24Z9 нужен распредвал 14110R44A00. Так выдает http://www.хондовод.ru/epcrus_spare/117/26071/. Вал 14120-PPA-010 применяется на K24A1, K24A4, K20A3 (на машинах 2003-2006 годов выпуска). Информация с этого же сайта. То, что валы у Хондовских движков слабые, я знаю давно. Просто не ожидал, что это вылезет при пробеге 50000 км. Масло для наших движков нужно 0W20. И это не только мое мнение. Так советуют те, кто хорошо разбирается в этом. И менять советуют уже при пробеге 5000-7000 км. вместе с фильтром, что я и делал. Хотя каждый сам решает, что лить. Если 5W30 хорошее может от него движку хуже и не будет. Но у меня выкрошился один кулачек, остальные то в норме. Значит дело скорее всего не в масле.

[color]

Насколько помню коромысла клапанов разрушались тоже на 3-м цилиндре.

[slaveta]

коромысла нормальные, выкрошился только кулачок

[Senya18]

Кто уже столкнулся с этим, посоветуйте.

Посоветую отнестись к этому повнимательней:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,154296.msg859016.html#msg859016

[bao68]

Масло для наших движков нужно 0W20. И это не только мое мнение. Так советуют те, кто хорошо разбирается в этом.

Хонда наверное в этом разбирается, раз пишет на оф. сайте, что для 2.4 (Россия и Украина) применять 5W30!?

[Tims]

имхо,дело все ж не в масле,ибо случаи происходят и на нулевке и на пятерке..если и в масле,то только в его качестве..
тут либо брак детали,либо перегрев двигателя и скорее все неоднократный,может даже и кратковременный ..