#Сравнение Honda CR-V 5 с "конкурентами", все за и против оставляем здесь !

[andred]

Если вы внимательно следите за темой, здесь и в соседней ветке "Втулки - стойки заднего стабилизатора cr-v 5 " про это пишут.
Кстати, у меня они не скрипят при разных погодных и прочих условиях.

[ВадимМ6]

Андрей, я как раз о том, что для скрипящих втулок отдельная тема, а не в теме косяков об этом пишут.
Хотя я понял)) Втулки достойны выделения в отдельную тему.)

[andred]

здесь тоже  Через кнопку поиск найдете

[SergeiUg23]

andred, я достаточно давно слежу за темой. Непонятно почему сюда не пишут про скрип втулок. ..... Как и проседающие задние пружины перекочевали с 3-го в 4-е (мне кажется и про 5-е тоже самое читал, но не уверен).

После восьми лет эксплуатации тройки и 90 т.к. проседания пружин не было. Покупатель проверял. Сейчас втулки не скрипят (тьфу три раза) 

[Buch55]

Специально для ВадимаМ6
_http://www.up-pro.ru/library/production_management/lean/sollers-muda.html
 Там ни слова о Вашей концепции сборки Мазда сначала в Япии, потом в России

[Игорь спб]

Вадим, а вы катали CR-V 5 ? Если нет, может стоит прокатиться и все сомнения отпадут?

[Buch55]

Может кто метки видит???

[andred]

Вадим, а вы катали CR-V 5 ? Если нет, может стоит прокатиться и все сомнения отпадут?

Согласен. Автомобиль, который не стоит рассматривать по картинке. В нем стоит посидеть, проехать, и мнение меняется.

[Buch55]

Может тут метки?

[ВадимМ6]

Buch55, последний абзац статьи:

Весь производственный процесс на автозаводе построен на сборке автомобилей по технологии SKD (semi-knocked down — крупноузловая сборка) из машинокомплектов, которые морем завозятся из Японии.

Мало ли чего не написано в прессе. Зачем им афишировать всю логистическую цепочку?..
Уверен, Вы по Хонде вряд ли имеете представление, где выпускается двигатель, коробка и т.п., чтобы потом попасть на сборочный завод в Штатах или Канаде. И не пойму, почему у Вас такое убеждение, что качество американской сборки выше качества российской. У них что там, по 2 головы и 4 руки у каждого?? Сомневаюсь. Я еще могу поверить, что в Японии для себя собирают более качественные авто или используют более качественные комплектующие. Что касается мазды, то там нет косяков, присущих конкретно российской сборке. Если какой-то косяк вылазит, то он аналогично проявляется и в США и в Канаде и в Европе. В случае с Хондой же (поправьте если не так), машины для разных рынков и разных сборочных производств отличаются. Разве отделка на британцах 4 поколения не была качественнее американской?..

[ВадимМ6]

Вадим, а вы катали CR-V 5 ? Если нет, может стоит прокатиться и все сомнения отпадут?

Катал в апреле. Дважды 5 поколение и 1 раз 4ку для сравнения автомата и вариатора. Убежден, что за время стандартного тест-драйва ничего не понять о машине. Для этого нужно ездить неделю, месяц, два.

[Владимир 34]

Вадим ,если мазда без косяков то с каким интересом присматриваемся к срв ? Если просто оживлять ветку , то у нас есть тут уже "один такой".

[andred]

Что касается мазды, то там нет косяков, присущих конкретно российской сборке. Если какой-то косяк вылазит, то он аналогично проявляется и в США и в Канаде и в Европе. В случае с Хондой же (поправьте если не так), машины для разных рынков и разных сборочных производств отличаются

все-таки не очень внимательно следите за темой. Косяки (задубевшие резиновые колпачки стоек аморт., кнопка рычага КПП, холодно в салоне), которым посветили столько страниц, встречались, если судить по зарубежным форумам, и на версиях для других стран. Думаю Хонда пофиксит и исправит.

Разве отделка на британцах 4 поколения не была качественнее американской?..

может конечно отделка британской версии 4-ки была лучше американской. Но к качеству отделки 5-ки придраться сложно.

[ВадимМ6]

Вадим ,если мазда без косяков то с каким интересом присматриваемся к срв ?

Владимир, у всех авто есть косяки, но в разной степени. И у мазды, и у хонды, и у тойоты.
Я уже выше написал, что едва увернулся от покупки ЦРВ.)) Но машина хорошая (наверное), и я держу ее на примете как вариант замены авто жены. И в моем личном рейтинге ЦРВ номер один. На втором может быть будет новый РАВ-4, на третьем хитрила (потому что уже второй ниссан катаем и он ощутимо дешевле). Есть еще новый инфинити Q50, но там цена уже совсем другая.
Почему? Из-за просторного салона. Особенно для второго ряда. Я впечатлен работой эргономистов хонды. Машины сопоставимы по длине, но места для жизни задних пассажиров в ЦРВ прилично больше. Багажник тоже хорош, но мне и маздовского хватает. Мы повадились ездить на дальние расстояния (в отпуск и каникулы в Европу), а дети подрастают одна за другим и требуется больше места в салоне.
Но прежде нужно что-то придумать с ценой. Либо принять переплату около 300тыс. как плату за комфорт. И за одно смириться с отсутствием некоторых современных и ОЧЕНЬ полезных опций. Сюда же более дорогая страховка, более дорогое обслуживание (регулировка клапанов каждые 30тыс. в 2019 году , частые замены масла в варике).

[ВадимМ6]

все-таки не очень внимательно следите за темой. Косяки (задубевшие резиновые колпачки стоек аморт., кнопка рычага КПП, холодно в салоне), которым посветили столько страниц, встречались, если судить по зарубежным форумам, и на версиях для других стран.

Я видел. Но нужно понимать, что во всех этих случаях речь шла о машинах североамериканской сборки.
Мой пост больше относился к 4 поколению ЦРВ. Из 5 поколения других машин кроме американских, подозреваю, никто здесь не пользует.