#Сравнение Honda CR-V 5 с "конкурентами", все за и против оставляем здесь !

[bao68]

По эксплуатационным характеристикам он лучше АКПП. Единственный минус - худшее, чем у АКПП ускорение с места. В остальном - плюсы.

Я об этом!
Единственный + вариатора по сравнению с АКПП это дешевизна изготовления. Но для обычного пользователя от этого ни тепло, ни холодно!

[andred]

За исключением моментов, когда нужно резко набрать скорость при обгоне (характерный звук при высоких оборотах), вариатор даже доставляет удовольствие при вождении.

[SkyHunter]

Добрый день всем бывшим одноклубникам. Давно не заглядывал к вам почти 2 года.
Немного предыстории. Владел CR-V 3 поколения с 2008 по 2018 года, почти десять лет без месяца. За время эксплуатации из серьёзных, не считая ремонтов по причине аварий, была одна - накрылся на седьмом году эксплуатации компрессор кондиционера. На тот момент не дешёвая вещь 80 т. руб. при курсе 30 руб за бакс. В итоге поставил качественный но не оригинал за 50 к деревянных.
Особых притензий к автомобилю не было, в целом был доволен.

Подошло время менять авто, десять лет серьёзный срок, хоть я был первым и единственным владельцем и заботился об авто. Все ТО проходил в срок и у официального дилера, у которого покупал авто - Аоямы. Да ещё начал беспокоить кузов - на пятой двери под номрным знаком полопалась краска и появились первые следы ржа (где то на форуме были комментарии по этой болячки). Думал, что это спливят болты номерного знака.
Выбирать начал загодя, почти за год. Естественно в первую очередь смотрел в сторону CR-V 5 поколения. По мере возможностей изучая конкурентов. Смотрел корейцев, немцев, французов и других японцев. То есть посмотрел и попробовал более дюжины конкурентов хонды. Почти до самого конца был уверен, что это будет хрнда.

Но вот в марте 2018 года в продаже появляется Skoda Kodiaq российской сборки и ценник на неё меньше чем у чешки почти на миллион. До этого эту машину не воспринимал как кандидата, даже не брал тест драйв.
Примерился при всех плюсах и минусах она обходила CR-V. Смущали всем известные DSG и TSI. Боялся я их шумной, раскрученной низкой надёжности. Но все решила ценовая политика хонды в России. При ценнике у хонды на 200 к больше чем Шкоды, первая серьёзно проигрывал второй по комплектации. К примеру у хонды в комплектации не было электропривода пятой двери.
В итоге хонда в средней комплектации 2 л с вариатором выходила 2.1 млн, а Шкода - 1.9 млн. С теме же 150 лс 4x4 и dsg, но с огромным багажником, все led, даже свет в салоне, 7-ми местная версия, 3-ех зонный климат и много много ещё других плюшек.

Надо вспомнить ещё один плюс моей старой хонды, продовалась она просто на ура, по 3-5 просмотров в день. Но покупателей огорчало, что надо подождать, около месяца, пока придёт мною щаказаннвя Шкода. В итоге нашёлся покупатель, который готов был подождать и сверху к моей цене накинул 15 к, что бы конкурентов обойти. Продавал я авто по средней цене рынка (автоSру). Авто 10 лет, но пробег не очень большой 98 к.

Вернёмся к настоящему времени. Я уже езжу 2 года на кодиаке и теперь понимаю, почему "немцы" называют японские автомобили - овощем. По сравнению с шкодой, хонда просто не ехала. (без обид). И это не самый мощный движок, 1.4 л 150 лс, без чиповки, едит на порядок шустрее чем хонда 2 л 150 лс.
Что я могу сказать по поводу dsg и TSI, проблем пока небыло, пробег приближается к 30 к. Обслуживают как хонду в соответствии с графиком то, у официала.
А ещё существенный плюс, помимо резвости, это расход топлива. За эти два года умудрился два раза съездить в Крым. 5 к км и 6 к км соответственно. Расход по трассе (средний) 7 на 100(!). Двух баков хватает в одну сторону. Старая Хонда на дальняк не ездила, по этому сказать её расход по трассе не могу. Зато в городских условиях оби машины эксплуатировались и могу сказать, что польза совсем не за хондой. Одного бака у хонды хватало на 300 км, а у Шкоды на 500 км.

Вывод. Новой своей машиной очень доволен. И не страгитесь DSG и TSI, технологии и их обкатка давно ушли вперёд и надёжность намного выше чем старые слухи. Рекомендую при выборе машины посмотреть в сторону "Мишки". К тому же люди голасуют рублём, взгляните на дороги.
Кто дочитал мой столь длинный текст, спасибо.
Ни гвоздя ни жезла всем!

[Belconti]

Аж 7 л по трассе? С ума сойти. 
У меня выходит 8 л при средней скорости за 90 км/ч и с движком 2,4 л.

[AlxndR]

Прикольно, спасибо за отзыв про кодиак. Так ты 2 года назад выбирал, сейчас хонда стала ещё дороже. А почем продал III?

[andred]

Добрый день всем бывшим одноклубникам. Давно не заглядывал к вам почти 2 года.

Поздравляю и успешной эксплуатации Кодиаком .
Единственное, хочу отметить, что у меня 2.4L и средний расход в поездке (уже прошлым) летом Москва - Волгоград - Элиста - Махачкала и обратно Махачкала - Ростов-на-Дону - Москва был около 7.5 литров (сильно не гнал), что не на много больше расхода вашего автомобиля, но при большем объеме двигателя. Но правда здесь большую роль играет стиль вождения...

[SkyHunter]

Аж 7 л по трассе? С ума сойти. 
У меня выходит 8 л при средней скорости за 90 км/ч и с движком 2,4 л.

Ну так это с учётом остановок, стояния на холостых. А если мерить только путь, а он 2000 км в одну сторону, выходило между 5 и 6 л.

[SkyHunter]

Прикольно, спасибо за отзыв про кодиак. Так ты 2 года назад выбирал, сейчас хонда стала ещё дороже. А почем продал III?

Почти 900 к в июле 2018 года.

[SkyHunter]

Поздравляю и успешной эксплуатации Кодиаком .
Единственное, хочу отметить, что у меня 2.4L и средний расход в поездке (уже прошлым) летом Москва - Волгоград - Элиста - Махачкала и обратно Махачкала - Ростов-на-Дону - Москва был около 7.5 литров (сильно не гнал), что не на много больше расхода вашего автомобиля, но при большем объеме двигателя. Но правда здесь большую роль играет стиль вождения...

Спасибо. Скорость почти всю дорогу 120. Ехал по платной М4. Спасибо транспондеру. Машина не располагает к медленной езде. Как писал выше, расход в пути 5-6 л.
Если прочитаете кодиаковские форумы, то узнаете, что рекордсмен в экономии топлива это дизель. Люди на одном баке умудрялись 1200 км проехать! 

[Владимир 34]

Про надёжность ваг можно говорить только после хотя бы 60т.км,,,,,,,. Ну а про то как его продать б.у эт это отдельная  тема.

[Belconti]

Спасибо. Скорость почти всю дорогу 120. . Как писал выше, расход в пути 5-6 л.

Извини, дружище, но 5-6 л при 120 км/ч - это сказки.
У меня на дизельном Мондео при 90 км/ч и очень спокойных ускорениях выходило 4,8-5 л. А тут 120 км/ч. При 120 получалось 5,8-6 на дистанции 1000 км. С учетом плавного вытягивания подъемов на малых оборотах, что позволяет дизель.

[MeD]

Если прочитаете кодиаковские форумы, то узнаете, что рекордсмен в экономии топлива это дизель. Люди на одном баке умудрялись 1200 км проехать! 

  отзыв о Skoda Kodiaq 2.0 TDI Style Plus - расход у дизеля средний - на уровне 8 литров, по трассе чуток меньше 6, по городу 10-12 (если по пробкам и на короткие пробеги), при спокойной езде 9 литров.
на форуме додж рэм фантазеры описывают расход в 13 литров пробовал меньше 25 литров не получалось

[Владимир 34]

1.2 на дсг при 130 в 5 литров улаживался

[Николай Н.]

SkyHunter  пишет, что 1.4 Kodiaq шустрее 2 литровой Хонды... судя по замерам на Ютубе , 2 литровый  Kodiaq разгоняется примерно как 2.4 Хонда, около 10 секунд. 

[SkyHunter]

  отзыв о Skoda Kodiaq 2.0 TDI Style Plus - расход у дизеля средний - на уровне 8 литров, по трассе чуток меньше 6, по городу 10-12 (если по пробкам и на короткие пробеги), при спокойной езде 9 литров...

Для "математиков" факты
_www.драйв2/l/533472047754379362/
На драйв2 попадались показатели и выше, долго искать. Это первая ссылка в поиске яндекс.