#Сравнение Honda CR-V 5 с "конкурентами", все за и против оставляем здесь !

[bao68]

Ты с таким подходом никогда не купишь машину премиум, никогда! Недополучишь часть эмоций в этой жизни, и все равно просрешь все свои инвестиции, потому, что деньги приходят к тем кто их тратит, а не копит!

[Buch55]

Уважаемые соклубники, машина не член семьи, не объект вожделения, но и не набор железок с опциями... Тут не катит как сугубо прагматический расчет, так и обожествление сего девайса, во всем должна быть разумность и достаточность. Прошли те времена, когда родственник, обнаруживший 30-летний автомобиль в наследственном завещании автоматически считался любимым... Мне ближе подход Мурада, живем один раз, поэтому чтобы в старости не было мучительно больно за скупердяйство проявленное в расцвете сил, нужно брать верхнюю планку, но при этом не положить зубы на полку...

[Незабвенная]

А у меня инвесторский подход

Ничего себе!))) что-то новенькое узнала про инвестирование  теперь инвестируют не в собственное образование,  ценные бумаги или недвижимость на худой конец, а в тачку под собственную попу 
И конечно же, руководствуясь правилами финансовой грамотности, вы приобрели новый авто, стоимость которого  не превышает ваш заработок за 2-3 месяца, верно?

[bao68]

А был ли мальчик?

[mix_van]

с таким способом инвестирования он скоро на ладе будет кататься, но он же аналитик, ему виднее...

кодияк с дсг - обалденный способ инвестирования

[bao68]

Не, ну если этот Кодьяк упал с автовоза, его подшаманили, продали нашему абстрактному лоху на 300 тыс. дешевле рынка, и если этот абстрактный лох тоже умудрится найти еще более лохастого, то возможно инвестиции не сильно прогорят!

[Незабвенная]

  Господи, как же мне смешно ))))
Анализирующий инвестор или инвестирующий аналитик в активном поиске лохастого)))

[SergeiUg23]

... Мне ближе подход Мурада, живем один раз, поэтому чтобы в старости не было мучительно больно за скупердяйство проявленное в расцвете сил, нужно брать верхнюю планку, но при этом не положить зубы на полку...

  Однако, некоторые надеются на реинкарнацию... а вдруг получиться срубить тугрики... аналитически инвестированные в прошлой жизни в авто ...

[AlxndR]

Ух как тут у всех подгорать начало)) Особенно у Александра (bao68), который вместо CRV5 решил замахнуться на премиум))
Теперь все перед ним должны "ку" делать, включая эцелопа  И дальняком без повода с левой полосы не сгонять)) 

[mur@d]

....нужно брать верхнюю планку, но при этом не положить зубы на полку...

Вот, вот. И так по всем направлениям

[AlxndR]

Мысль тут пришла, когда по парковке шёл, что дизайн машин лепит один и тот же фрилансер на аутсорсе.
Пройдёт совсем немного времени и тупо один и тот же авто будет продаваться под разными лейблами, как это сейчас в бытовой технике и электронике. И какой смысл там ТТХ изучать, когда это тупо одно и то же устройство с небольшими отличиями в дизайне.

Ну реально, веселят рассуждения о качестве и надёжности современных авто на основе старых заслуг. Какое там масло лить чтобы получше и подольше ходило... Хонда Оригинал или Газпром/Лукойл/Тоталь/Идемитсу. Да какая нафиг разница?? Это фактически одинаковое масло, которое ходит назначенный ему ресурс, если не подделка 

Гарантиийный срок даже китайцы и корейцы уже откатывают без особых проблем, они банально сделаны одними и теми же инженерами из одних и тех же унифицированных узлов. Дальше в работу включаются маркетологи.

В премиуме основную прибыль брендам приносят покупатели НОВОГО авто. И чтобы их ублажить автомобиль должен с комфортом отъездить гарантию. После этого покупается НОВЫЙ автомобиль. Что будет со старым - личная половая драма того, кто всё равно не приносит прибыли. Богатые люди не смотрят каналы Академиков и Ильдаров с прочими Давидычами. Им пофигу, что после гарантии у бмв и мерседеса трескается кожа, летит нафиг светодиодная оптика, приводы всего и вся, пневма и прочая хрень.
Лицо, принимающее решение о покупке НОВОГО авто, ориентируется точно не на ресурс.

Так что на текущий момент можно выделить несколько плюсов CRV5:
1) имидж обособленной марки, что особенно важно для старшего поколения (молодежи ащще пофигу). Ну то есть никто не скажет, что Honda - г**но. Например Хёндэ и Киа и уж тем более китайцы пока не могут достичь имиджа.
2) редкая машина, опять же для самоуспокоения
3) атмосферники, для тех, кто обходит стороной турбо как чёрти ладан.

Про надёжность я уже всё сказал, что понятие абстрактное, к тому же данная модель имеет несколько слабых мест, которые в рамках рекламаций так и не были усовершенствованы.

[SergeiUg23]

"Жизнь можно начать с чистого листа, но почерк изменить трудно". 
 Пауло Коэльо

Ведь это так AlxndR...

[Serpuhow]

1) имидж обособленной марки, что особенно важно для старшего поколения (молодежи ащще пофигу).

Вот вот. На днях с сыном разговаривал, говорит Haval F7x лучше CR-V по внешности, по салону, по цене, во всем. Вот и докажи ему, что это не так.

[MeD]

чем больше синеньких лампочек будет тем круче машина

[Незабвенная]

Названые самые популярные у россиян кроссоверы и внедорожники по цене от 2,5 до 3 миллионов рублей

Лидирует Hyundai Santa Fe. С января по май 2020 года было продано 3776 таких автомобилей. Это на 6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, пишет агентство «Автостат». Среднневзвешенная цена Hyundai Santa Fe составляет около 2,5 млн рублей.

На втором месте по популярности среди кроссоверов и внедорожников – KIA Sorento Prime, реализованный в количестве 3299 экземпляров, его цена составляет около 2,7 млн рублей. Его продажи снизились на 13%. В тройке лидеров оказался Mitsubishi Pajero Sport. Всего с начала года по май россияне купили 1900 таких автомобилей при цене около 2,85 миллиона рублей, при этом продажи в сравнении с прошлым годом упали на 43%.

В топ ТОП -10 кроссоверов и внедорожников по цене от 2,5 до 3 миллионов рублей вошли: Lexus NX – 1321 шт. (- 30%), Nissan Murano – 1134 шт. (+1%), Toyota Fortuner – 1087 шт. (-33%), BMW X1 – около 700 шт. (-42%), Honda CR-V – 451 шт. (-29%), Mercedes-Benz GLA-Klasse – более 400 шт. (-62%), Volvo XC40 – 358 шт. (-35%).