#Шины и диски на пятерку CR-V обсуждаем здесь !

[Игорь спб]

Да, насколько я понял, родные диски алюминиевые.
Так что диски на зиму в любом случае надо брать.

[bao68]

"Алюминиевые. Так, что надо брать."

Однако логика железная.
Ясен пень, что деревянные или чугунные, да еще в зиму ни к чему!

[Ivan ..]

Я вот такую таблицу нашел

[Ivan ..]

На родные диски переобувать резину не охота. Я посмотрел, там столько грузиков стоит для балансировки , и каждый раз при переобувки навешивать груза для балансирование, мне нет никакого желание

[Father]

Я вот такую таблицу нашел

Ну вот, по этой таблице получается, что диски 7,5 и шины 235 - рекомендованное сочетание. А таблице Виктории Незабвенной - максимальное. Однако, рисковое дело, Иван...

[Ivan ..]

Не вижу не чего рискового, производитель сам рекомендует.

[Владимир 34]

Какой тут риск ? Вот 8.5 это уже риск и так натягивают. 7 или 8 будет нормально.

[Lexxmugen]

На родные диски переобувать резину не охота. Я посмотрел, там столько грузиков стоит для балансировки , и каждый раз при переобувки навешивать груза для балансирование, мне нет никакого желание

Я когда в первый раз переобувался на зиму, все пиндосские грузики отклеились легко, на соплях держались(

[civic331]

Какие шины на зиму покупаете? Кто нешип катает?
Пришла пора приобрести зимние - до этого на Цивике катал 5 лет на Хакка Р, 2 сезона на Бриджстоун VRX - обе нешипованные. Бридж получше показался, но изнашивается быстрее.
Езжу по городу, дорогу более-менее чистят от снега, прилично солями поливают. почти все поездки по асфальту. Иногда за город - на горнолыжку.
Сейчас тоже склоняюсь к нешипованному бриджстоуну.
Отговорите?

[Margarita]

На пресс-парковых Хакка R2 SUV (не шип), но, мне показалась немного жестковата. Хотя, в целом, резина хорошая. В этом году у них смена - Р3.

У меня лично на 5-ке Пирелли ICE ZERO (не шип). В первый раз взяла, не было вариантов, я ожидала, что бренд переоценен, но очень понравились по всем характеристикам. Пока я очень довольна.

У нас бытует мнение, что Мишлен сейчас лучше всех. (а Б хуже по качеству из всех перечисленных)

[bao68]

Сейчас тоже склоняюсь к нешипованному бриджстоуну.
Отговорите?

За всю зиму достаточно одного случая/момента/полумомента, чтоб пожалеть, что был на липучке, а не на шипах (хотя некоторых КАСКО утешает).
Ни разу не пожалел, что в свое время взял MICHELIN X-Ice North 2.

[Незабвенная]

Дааа, невольно вспомнились времена "роскоши и шика", когда СРВ (4-ка) продавалась на летней резине MICHELIN 

Про липучка vs шипы согласна с позицией Александра (впрочем, это стало уже старой доброй традицией)

[AlexF]

Все относительно. В нашем регионе снег зимой выпадает по праздникам, по этому убить зимку за сезон жужа по асфальту не проблема.
А в дни природных катаклизмов можно и отказаться от авто, потому что въехавшему тебе в зад водителю пофиг шипы у тебя или нет.

[Старый Мельник]

    Можно спорить долго, что лучше шипованные или липучки. Каждый решает сам с учетом где ездит(регион, % асфальта и плохих неубранных дорог)  и как ездит, я имею ввиду стиль. Я живу в Подмосковье, дороги убирают неплохо и шуршать по асфальта на шипах мне не нравится.  В 1996 году, когда в первые поставил себе шипы, оценил разницу по сравнению с обычной всесезонкой, особенно в поворотах. Как здорово они цепляются в дорогу. Ощущение от езды летом на обычной резине. Но в этот же, первый, день в повороте в районе Солнечногорска улетел в кювет. Так что кроме шипов нужна еще и голова. Второе, после первой же зимы, шипы практически стерлись и потеряли свою эффективность. Годовой пробег был где-то 30-40 тыс., так что на зиму пришлось около 20. После этого взял липучку и не пожалел, держит хорошо, не шумит и всегда хватало тормозного пути. Для себя решил только липучка. Не хочу отговаривать сторонников шипованных. Каждый для себя решает сам.

[Владимир 34]

Для себя выбор сделал : только шипы . Если только не юга ( к.к ,ростов, ставрополь). Мишлен катал понравился ,но шипы не особо живучие. Сейчас  hankook зиму отъездил : держит хорошо но пошумнее мишлена