При плавном трогании на МКПП с места дергается CR-V 2.0L gen4

[sass]

Мне  всегда  удивляла когда люди  которые думают  что для того что бы машина  при  трогании не дёргалась достаточно  поменять корзину  и диск  сцепления.
Нет. Менять нужно всё кучей а это  три  элемента. Маховик, диск сцепления и корзину.  Только  так.

[Doom303]

Маховик то не всегда под замену- осмотр
+ выжимной к списку

[dakar]

Поясните пожалуйста почему только так? Мой маховик был в порядке. Маховик одномассовый. Нам нем все дефекты видно снаружи. Или нет?

[Doom303]

да снаружи все видно, если рабочая поверхность не перегретая, ровная и без задирав от клепок то замена не нужна.

[sass]

Маховик изначально проверяется идекатором часового  типа, а уже потом на предмет грыжевых перегревов.
Я стараюсь использовать маховик и сцепления одной фирмы. Как правило они всегда  отбалансированы  все  вместе.

[dakar]

Индикатором проверять плоскость маховика вращая его? Дайте пожалуйста допустимые отклонения.

[sass]

Естественно  вращая его. Ну до 1 десятки. Если  будит  больше, хана  вашим  денфирным пружинам. Там выжимной начнёт выжимать корзину одним боком. Трогаться тогда  будите  как  на  керамики.
https://www.youtube.com/watch?v=sesdOXYi1_4
прыгая

[dakar]

Кто-то еще борется с дерганьем? Что делаете?
Я собираюсь морально опять снимать коробку. Проверять маховик и может заменять сцепление. Маховик только родной поиск дает. 23 000 руб. И без возможности возврата. Это проблема. Какое сцепление брать тоже не понятно. Многие хвалят LUK, а у меня оно дергает, если дело в нем кончено.

[elvis76]

107 т.км. Принаровился включать 1-ю на малых оборотах. Но если в горку и на холодную при влажной погоде, то дергается. Но ведь не буксует же. Комплект люк на полке.
На кармине маховик 22 тыр на складе. Я у них брал разное, спишись, про гарантию поговори, манагеры адекватные, слегка слащавые в общении. Сгоняешь по М11 если устроит или ТК.
На Impex-jp 18-19 тыр с доставкой. Fedex или морем->ТК из Владивостока. Про Fedex нужно узнавать у менеджеров, сегодня столкнулся с тем, что максимум 5 предметов, иначе владик-ТК, про массу не знаю. Менеджеры адекватные.
Про маховик на omanual - перешлифовка не рекомендуется _o m a n u a l .ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000001530.html

[БМихаил]

Моя CRV-4 проявляла все вышеперечисленные симптомы почти с самого начала эксплуатации. Сейчас пробег 200тык+. Снял маховик и обнаружил отметину на сопрягаемой с КВ поверхностью. На КВ оттиск тоже присутствует. На маховике два диаметральных пятна - углубления. Моя версия: из-за выпуклой отметины при затяжке болтов маховик прогнуло... С подобной ситуацией сталкиваюсь второй раз в жизни. На фото пример нового немецкого гидроцилиндра на 600атм., который потёк через день работы...  Сомневаюсь, что на заводе подобные "коцки" получаются случайно...
Планирую спилить коцку и проточить маховик перед установкой нового комплекта сцепления.
Диск сцепления и корзина - FCC - на вид ещё бы на 200тык хватило, выжимной - NACHI - на поделки в гараже пойдёт.

[elvis76]

Поставил люк больше года назад. Проехал около 6000км, проблема ушла. Поначалу попахивало, когда на парковке покрутишься назад/вперед, потом прошло. Фото нет.

[жека96]

Пробег 154 000 км. Дёргалась и визжала при трогании с места, особенно холодная. Поменял комплект сцепления на LUK 623354700 и масло в КПП Ravenol 75W-80 MTF-2. Износ у диска и корзины был, но не критичный, демпферные пружины очень болтались в своих посадочных местах, выжимной был на грани отказа, подметил сервисмен. Итог: педаль сцепления стала мягче чем на родном сцеплении-ездить приятнее, дёрганье и визг пропали, немножко попахло, видимо обкатка. Комплект сцепления 37 800 руб., масло 3 литровых канистры 5 400 руб., работа сервиса 10 000.