#Лямда зонд - кислородный датчик Honda cr-v gen 2

[denizio]

                   Ну зачем же так,здесь многие заказывали(в том числе и я),с доставкой выходит 4-5тыщ и работает

в чудеса я не верю а вы? но обманки нодо обманывать..

[denizio]

очет себе одаете что левыми лямдами можете себе блок управления (ЕСМ) погасить..

[Eyes]

Оригинал как-то не особеннно у нас тут продается. Да даже если и продается, то окупаться будет долго

[farm]

Оригинал как-то не особеннно у нас тут продается. Да даже если и продается, то окупаться будет долго

В этой интерпретации я не понимаю слово "окупаться", сколько по времени у тебя окупается телевизор дома? 

[Eyes]

От телевизора не зависит расход топлива

От лямбды - зависит, соответственно можно или поменять лямбду, или смириться с расходом топлива.
За стоимость оригинальной лямбды (пусть 10 тыр.) можно купить 400 литров бензина, что при снижении расхода, например, на 2 литра на 100 км, окупит эту лямбду за 20 тыс. км. Или не окупит, если расход не уменьшиться

[denizio]

От телевизора не зависит расход топлива

От лямбды - зависит, соответственно можно или поменять лямбду, или смириться с расходом топлива.
За стоимость оригинальной лямбды (пусть 10 тыр.) можно купить 400 литров бензина, что при снижении расхода, например, на 2 литра на 100 км, окупит эту лямбду за 20 тыс. км. Или не окупит, если расход не уменьшиться

маленько не правильно, не я конечно за иновации, но я лично думаю, что орижинал намрого долго служит чем ..... примерно около, даже более100 000 км (и помните скупой платит 3-ды), я лично переживаю за EMC чтобы не згорел...

[AlexPo]

я лично переживаю за EMC чтобы не згорел...

Переживания твои правильные, только с чего он ЗГОРЕТЬ должен. Просто в Америке ходовая лямбда DENSO 234-9005 вот она дешевле и стоит. С Америки приходит правильная лямбда для наших американских машин. Можно внимательно посмотреть парт намбер на упаковке. Если это не убеждает - тут кто-то на форуме тестером первую лямбду обмерил и выложил результаты. Сравни данные со своей - примерно такие - ставь.
ЕСМ не сгорит.

[msg]

очет себе одаете что левыми лямдами можете себе блок управления (ЕСМ) погасить..

что за бред? "погасить" можно только если кз будет )) проводка загориться и будет коротить.. вон как у патриотов например ))
ставьте эмуляторы либо неоригинал. необязательно хондавские зонды ставить.. особоенно второй после каталика.

[msg]

Опять загорелся чек,ошибку считал,63.Судя по всему,второй лямбда,а что конкретно-не знаю.Может,кто сталкивался с подобным?Лямбда марки БОШ, номер её последние цифры 602,вкручена через обманку,после снятия ошибки через 200-400км.чек загорается вновь.Как я говорил выше до этого,перед последними загораниями чека проехал тысяч13-15.В общем,последний раз чек загорался в августе прошлого года.Никто не надоумит ничего?

загорается вновь он у тебя когда система прогреется и сигнал со второй лямбы будет отклоняться от эталонного. с другой стороны если ты все время ездил с обманкой и сейчас горит ошибка по ДК2 или эффективности каталика - то что то с самим датчиком не впорядке или с цепью

[DM128]

что за бред? "погасить" можно только если кз будет )) проводка загориться и будет коротить.. вон как у патриотов например ))
ставьте эмуляторы либо неоригинал. необязательно хондавские зонды ставить.. особоенно второй после каталика.

Миша, тут уже экспериментировали с универсальными, результаты есть на фотках - в контроллере можно сжечь силовики управления подогревом.
эмуляторы не катят, на вторую идет обманка. тема про это отдельная.
хонда оригинал не выпускает, но есть Denso или NGK которые поставляют на конвейер. их народ и берет, с учетом того, что на авто стоит.
почитай повнимательнее))) подробности могу рассказать, когда в Уфе буду, в конце мая) велкам!

[msg]

Миша, тут уже экспериментировали с универсальными, результаты есть на фотках - в контроллере можно сжечь силовики управления подогревом.
эмуляторы не катят, на вторую идет обманка. тема про это отдельная.
хонда оригинал не выпускает, но есть Denso или NGK которые поставляют на конвейер. их народ и берет, с учетом того, что на авто стоит.
почитай повнимательнее))) подробности могу рассказать, когда в Уфе буду, в конце мая) велкам!

так нужно подбирать по каталогу просто. есть у денсо каталог по подбору. у нжк незнаю ))
горит то не просто так а от неправильно подобранного ДК.  когда работал у ОД, клиенты иногда обращались с таким вопросом, ставили денсо. но номер щас уже не вспомню ( 
ЗЫ: эмулятор то на второй дк, первый чего эмулировать )
будеш в Уфе, звони. свою дам зоценить ))

[смихаил]

Опять загорелся чек,ошибку считал,63.Судя по всему,второй лямбда,а что конкретно-не знаю.Может,кто сталкивался с подобным?Лямбда марки БОШ, номер её последние цифры 602,вкручена через обманку,после снятия ошибки через 200-400км.чек загорается вновь.Как я говорил выше до этого,перед последними загораниями чека проехал тысяч13-15.В общем,последний раз чек загорался в августе прошлого года.Никто не надоумит ничего?Пробовал через обманку-ввертыш датчик 0258 986 507 и 602,чек время от времени загорается,сброшу ошибку,опять загорается.Стоит ли пробовать датчик 0258 006 537 БОШ(стоит ли покупать его)?Ответьте,пожалуйста,что можно придумать?Сейчас выточил обманку,как на рисунке,диаметр отверстия 6мм.так вообще загорелся чек через 30км.Загорается,как притопишь газу.

[Пасатижи]

Ответьте,пожалуйста,что можно придумать?Сейчас выточил обманку,как на рисунке,диаметр отверстия 6мм.так вообще загорелся чек через 30км.Загорается,как притопишь газу.

Ставь оригинал и не парься.

[Грач]

На место второго датчика любой универсальный четырёхпроводной подходит,зачем переплачивать за оригинал???Понимаю ещё с первым дорогим заморачиваться можно,тут с дубликатами проблемно.

[AlexPo]

Стоит ли пробовать датчик 0258 006 537 БОШ(стоит ли покупать его)?Ответьте,пожалуйста,что можно придумать? Сейчас выточил обманку,как на рисунке,диаметр отверстия 6мм.так вообще загорелся чек через 30км. Загорается,как притопишь газу.

Скорей всего что не стоит: и 507 и 602 и 537 это по сути дела один и тот же датчик, только с разным сопротивлением  цепи подогрева. У тебя же ЭБУ не на подогреватель ругается.
Обманка тут тоже не причем : её задача внести небольшое различие в показания первого и второго датчика кислорода и устранить другую ошибку "Низкая эффективность катализатора".
ЭБУ может не нравится не сам датчик, а сигнал с него. Хотя проверить надёжность контактов было бы не лишним. Тут тебе надо смотреть условия формирования ошибки 63. Я, к сожалению, такой информацией не обладаю, но рискну предположить, что формируется она по большому времени отклика датчика на изменение режима двигателя по команде ЭБУ. Это может быть связано как с деградацией датчика, забитостью катализатора (я думаю что и обманка время отклика тоже увеличивает), так и с работой узлов самого двигателя (например, если сильно загрязнены форсунки или воздушный фильтр...)