#Лямда зонд - кислородный датчик Honda cr-v gen 2

[litljon]

Добрый день. Подскажите, согласно скриншоту, лямда умерла или ещё живая??

[DM128]

Подогрева нет и сигнал прет как при богатой смеси. Лямбду отцепи, прозвони подогрев, потом решай. Конечно, может быть беда с проводкой, прозвонить и ясно станет.

[litljon]

Подогрев, это два белых провода?? У меня раньше ошибка выскакивала, когда на дороге большая вода была. Как просохнет пропадала. А вот тут пропадать не хочет. Стоит мини катализатор между лямдой и катом.

[DM128]

Пожалей машину, по первому датчику оперативно нюхает смесь для длинной и короткой топливной коррекции. А ты на него противогаз напялил. Теперь первая нюхает то, что должна нюхать вторая.
Как не крути, первая должна быть полностью рабочей и стоять на выпуске до ката. А второй подсовывают варианты. Например миникат. Но при этом вторая должна быть рабочей.
Собирай нормальную схему, потом уже с ошибками борись.
Провода прозваниваются по разному, где белые, где черные. Но это единицы Ом, а не разрыв как от сигнала. То, что по лужам влияет на работу наводит на мысль о оголении проводов и водой там дает проводимость. Ищи под оболочкой протертости.

[litljon]

Проводку лямды посмотрю когда полезу под машину, а вот с прозваниванием туго будет.На СТО поеду, где мини кат ставили. Они с электрикой лучше справляются.

[Birbox]

Выскочила ошибка Р0132(высокое напряжение 1-ой лямбды)т.е. смесь бедная, после того, как слишком быстро завёл ..задумался , может насос не успел горючку накачать. Машинка с ошибкой ехала нормально, затем прочёл ошибку, скинул клему акб, ошибка пропала. Стоит беспокоится?. Фильтр в б.насосе менян 30т.км тому, свечам 15т.км(Denso), бенз вкусный.
Назрели вопросы: 1.-можно ли оценить состояние 1ЛЗ, (кроме как по расходу,  он в норме..пока, но хотелось бы поменьше:))
2.- Найден ли полноценный заменитель 1ЛЗ(90 страниц темы не осилил)?

[DM128]

Можно, скорость реакции по паспорту 100 мс. на переключение. Также по графику фронты видно. Можно осликом. Даже тестер и газовая конфорка показывают работу ЛЗ.
А на двухлитровом цирконий на первой лямбде, можно экспериментировать с любым универсальным с али. Качеством китай уже не тот, что три года назад, растут.

[Birbox]

 Спасибо, добрый Человек:) А стоит ли довериться графикам из Torque в качестве ослика(это осцилограф, как я понял:),  разорился на полную версию за 160р. Боязно что-то выкручивать этот ЛЗ, вдруг отломается.
 20 стр. осилил, прояснилось по замене:)

[DM128]

В Torque рисует график точно так же, как и в любых других сканерах. Эти данные получаются по выборкам из ECU со стороны запросов с компьютера. На ослике будет примерно то же самое, кто-то описывал такой опыт, но мне в жгуты влом лезть стало, хотя 8-канальный USB осел для этих целей есть. Интересно видеть много параметров в связке, и потом анализировать. Но для автопрома есть специальные мотор-тестеры. Стоимость, конечно, не радует. Подключаются в разрыв жгута, поэтому разъемы и конкретные адаптеры не делают их универсальными. А так как повлиять на поведение не возможно(прошивок и настроек параметров не сделать), то и смысла в этом особого нет. По первой лямбде я свой опыт уже описывал, сканер(check-engine.ru) рисовал кривую, переключения были довольно плавными, ни о каком меандре и речи не идет. Обе топливные коррекции вполне себе нормальные, менялись, уходя с плюсов в минусы на разных режимах и топливах, значит все в пределах нормы. Сменив первую на новую от английской фирмы LambdaPower.co.uk графики ничуть не изменились, вот поэтому и смысл в ослике отпал. Старая прошла порядка сотни тык, плюс/минус. В районе двухсот тык нашел китай за недорого. При получении вскрыл, потянул колпачок и цилиндрический экран вместе с ним снялся. Ну и фиг, не стал сдавать, проще экспериментировать. Вставил голым, белая керамическая пипка прям в поток выхлопа. Ничего не изменилось, ни на поведении, ни на расходе. Ну, может с поллитра упало, и то, могло из-за того, что больше на сканер смотришь, чем на дорогу и едешь аккуратнее. Жил он нормально до обрезки ката, при установке стронгера почти сразу после выезда со стохи получил джекичана с высоким уровнем сигнала первого ЛЗ. Вернул английский, чек погас. На пипке китая было пятно, похоже мастер умудрился наляпать грязи при перестановке лямбды. Дома отжог на газе, на тестере резво значения скачут. Только пламя берем не с острыми языками, а синее, подрагивающее. При перегреве Саныч отметил случаи, когда носики отламывались.
На али недавно находил дешевку-универсалы, что-то около полторы тыщи. думаю, для машины более десяти лет возрастом это будет хай-тек))) Подогрев есть, но надо померить, сколько у нас напряжения идет при прогреве и какой ток. Не исключено, что там ШИМ, просто тестером нет смысла. Ну и у поставщиков подобрать подходящее по параметрам, китайцы отзывчивые)

[Birbox]

ОК, прозондирую. Кат и 2ЛЗ пока живы, 1ЛЗ с виду менялся уже(зелёная терморубашка свежая). Уже за 170 пробег.
С китайцем интересное наблюдение, читал этот пост.

[Рыбак80]

Всем привет у меня сложный вопрос кто нибудь покупал лямбда зонд 36531-ppa-305 36531PPA305 (70долларов) на хонду срв 2 в алиэксперсс и работал ли он у кого нибудь. Например  с ebay 180 долл на вид вроде такой же? Спасибо заранее.

[DM128]

Чет ты его дорого нарыл. Рисковать - так за даром) вот за тыщу всего, уверяют, что он, 36531PPA305  -http://ru.aliexpress.com/item/234-9005-36531PLE003-Brand-New-Air-Fuel-Ratio-Oxygen-O2-Sensor-Upstream-For-Honda-Civic-CR/32584284854.html?spm=2114.03020208.3.38.2lkTUn&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_3_301_10034_507_10032_508_10020_10017_10005_10006_10021_10022_401_10018_10019,searchweb201603_2&btsid=25753213-ee1b-4554-b5a5-0caf796235bf
Пробуй, выиграешь больше, чем потеряешь.

[Рыбак80]

спасибо

[Orionet]

подскажите как с помощью torque pro и obd2 elm 327 проверить работоспособность датчиков?

[Orionet]

Что можете сказать по этим графикам?