Стеклоподъемник и его редуктор.

[ma1ex]

Да, только с противоположной стороны. У меня сейчас на водительской двери стоит задний правый мотор. Только штатной функции авто не будет. Но для меня это не актуально, т.к. стоит контроллер.

[juster]

ув. ma1ex и все присутствующие.

Хочу поменять оба передних стеклоподъёмника на леворукой срв, на контрактные с праворучки. как не потерять функцию Auto?  какие надо покупать на водительское левое и пассажирское правое?

[Kirill]

Первое это прочитать интересные тебе темы с первой страницы.
У "авто" три провода.

[juster]

у праворукого водительского, думаю тоже три провода. Но по креплениям я не знаю, подойдёт или не подойдёт в левую водительскую дверь. Я его в руках не держал.
Например боковые зеркала абсолютно идентичны по креплениям с праворучкой, но зеркальный элемент и механизм внутри имеет другой угол по отношению к двери.

[ma1ex]

Проводов там на самом деле четыре
Два на мотор и два на датчик
Датчик есть только в водительском.
Левый от правого отличается расположением мотора относительно редуктора, то есть не получится поставить правый налево.
Взаимозаменяемы передние и задние крест накрест. То есть правый задний подходит на переднюю левую дверь. Но у заднего нет датчика, поэтому функции "авто" не будет.
Решить это можно установкой контроллера ЭСП
Я так и сделал

[juster]

про контроллер читал. видимо лёгкого способа нет.

хочу купить задние оба, т.к. стёкла если опустить, то даже руками тяжеловато вернуть на место, и ещё один задний левый от праворучки поставить переднему пассажиру. передние стёкла двигаются очень натужно, мотор двигает их с переменной скоростью. при цене механизма стеклоподъёма в сборе во Владике  - 500-1000р, не вижу смысла их реанимировать. Тем более гаража у меня нет.
А про водительскую дверь будем думать, может быть по теплу сделаю профилактику всему что можно профилактировать в этом механизме.

[SанSаныч]

Справа на лево подходит. Невероятно, но поставить можно. Направление движения исправляется перестановкой проводов (меняем полярность).

Если корпус водительского редуктора живой, то можно переставить внутренности от донора. Втулочка с контактами для датчика движения переставляется со старого ротора. Аккуратно вставляем нож между коллектором и втулкой и сдвигаем её с вала. На новый закрепляем каплей "суперклея". Режим AUTO сохраняется.

[almatinec]

Пару тройку месяцев назад заменил на своем авто водительский редуктор. Стекло опускалось, но не поднималось. Крови он попил знатно, с палкой, подпирающей стекло проездил неделю Когда снял и разобрал, вся таже картина, что и в теме. Хорошо туда грязь попадает и крышка редуктора капитально изнутри ржавеет. Взял донора с правоногой на базаре, но естественно он оказался зеркально развернутым, все же донор то с правой стороны правоногой. А взял именно с правой стороны, чтобы у себя не потерять функцию авто. Когда пришло время ставить, тут и выяснилось, что весь редуктор будет торчать вниз и даже по болтам совпадет, но вот вся эта приблуда будет рядом с динамиком, и я решил что это не гуд. Поэтому переставил все потроха донора на свой редуктор, а также заменил полярность на штекере. Итог - все работает.

Кстати почему тупо нельзя взять потроха с любой стороны двери, да потому что дело в роторе (электрики поправят). Точно не помню, но на роторе 2 полоски какие то, которые и отвечают за функцию авто. На остальных редукторах дверей этого нет. А как Сан Саныч говорит эта "втулка" (полоски) снимается, а на вид и не снимешь, поэтому поступил как поступил.

P/S: трапецию смазал литолом, наверно все же не лучший вариант, но пока все ок.

[толий5587]

Доброго времени суток! Прошу Вашей помощи случилась беда с стеклоподъёмником с левой стороны перед, стекло поднимается очень туго где то в середине, как будто застревает, даже может остоновится и потом только в низ, а потом вверх и руками помогать, повреждений нет диформации тоже, ещё вот вырвалось с прищепок, чем залить???благодарю за помощь!

[nekrylov]

  Доброго дня, Анатолий. Стекло двигается по направляющим желобам которые находятся в резиновом обрамлении дверной рамки. Сами направляющие покрыты ворсом(напоминает замшу). Чаще всего причиной торможения является накопившаяся грязь в желобе. Когда туда попадает вода, получившийся пластилин тормозит скольжение. Кардинально решается разбором двери, снятием стекла, снятием всего желоба(он хорошо снимается по всему периметру) и стиркой с порошком и зубной щеткой. Чаще всего это является причиной повышенного износа механизма подъемника. С уважением.