Замена ремня ГРМ / Особенности.

[kotebe]

esho takaia problema.segodnia obnarujil chto techot maslo s golovki dvigatelia.lampa ne gorit.prokladka novaia,i na germetik stavili.v chom delo ???podskajite pojalusta

[Володя.]

Не правильным моментом крышка клапанов затянута.. моментный ключ с мануалом в руки и на перезатяжку с перемазыванием герметика..

[kotebe]

bolshoe spasibo vovas :)eta nujna srochna delat,serioznaia problema?a kakoi entat momentni kluch,u nas naverna po drugomu nazivaeca

[Володя.]

Не за что!
Масло то бежит... значит нехорошо это.. чем раньше, тем лучче..

[Ермек]

разве звездочка может со шкивом по разному сесть , т.е. шкив же точно входит, там же вроде прорезь?
Сейчас , когда всё по меткам поставили , т.е. шкив на белой метке, а верхние на пол зуба в сторону раннего, стало лучше, но пальцы стали стучать. трамлер до конца уже прокрутили, не сильно так , но на 4ой  5ой стучат

[Kirill]

Одев шкив коленвала, убедись, что метки расположены так, как показано.
Т.е. распредвалы относительно коленвала. Натягивай ремень. Если перескочит на один зуб, 
начинай все заново.

[Нивавод2]

Доброго времени всем!
Занялся сегодня заменой ремня. Чтобы открутить шкив сделал два ключа.
Один из заглушки на батарею отопления, другой гайка и сгон на 32 мм.
Обточил до размера 50 мм, приварил ручки и начал откручивать болт шкива.
В результате заглушка чугунная, лопнула, а ключ из сгона согнулся.
Пришлось взять толстую металлическую муфту на 32, приварить металлическую гайку с согнутого ключа и увеличить рукоять до 0,5 м. 
С этим ключом и отвернул. Хотел поделиться вот чем. Пробег машины 97 тыс. миль.
С виду ремень ГРМ ещё хорош, но насторожило потение сальников распредвалов.
Поэтому решил менять все, что советует форум, благо всё куплено. Меняю сам один тихо, мирно, спокойно, если накосячу,
сам с вашей помощью и исправлю.
Вот и ключ. Поворот рычага, резкий звук, как бутто сломался болт, но он пошёл и счастье мне! Удачи!

[Нивавод2]

В гараже +20, на улице сегодня минус 2 .
Всё! Заменил ремень ГРМ, сальники, ремень ГУРа, ремень генератора, еле ноги из гаража притащил. Авто работает нормально, как до замены ремня. На фото год выпуска ремня, он родной и никто его не менял. Сальники деревянные, тоже родные. Второе фото ремня генератора. Так что, на бога надейся, но ремень ГРМ смени, и будет у тебя покой на душе!
Повторюсь, пробег 97 тыс.миль.

[Vovikk]

Можно посмотреть дату изготовления ремня - на нем есть маркировка вида 4607  - 46я неделя 2007го года. Есть три поперечных полоски, по которым косвенно можно выяснить пробег ремня. А вообще, если планируешь оставить машину надолго, то поменять ремень+ролик+помпа+сальники все-же стоит независимо от состояния того, что установлено на данный момент. Так спокойнее.

[Нивавод2]

Ребята, как определить кагда примерно менялся ремень ГРМ? Может на нем есть год выпуска? Прошлая хозяйка нихрена не знает, машина у неё была всего 4 месяца... А мне заморачиваться некогда с заменой.

Лучше, без сомнения, заменить!

[Везунчик]

Вот тут есть инфа
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,179.0.html
вам Люба наверно не стоит это делать самостоятельно ...пока 

[arik71]

а как в самом конце проверить правильность натяжки ремня? на ваз 2109 помню ремень должен проворачиваться на длинной ветви на 90 градусов при усилии большого и указательного пальца в 20 ньютон . А тут какие данные? И какое приспособление с весами применить можно для точной установки ?

[Kivic]

А тут повторить перенатяжку.
Два варианта - первый "народный", описан в теме, а второй из сервисного мануала - там надо обороты делать, зубы считать и т.п. Делал по мануалу. Впрочем в теме про ГРМ и этот метод был вроде описан (переведен на русский).
В кратце:
на холодном двигателе выставить ВМТ, потом прокрутить коленвал 5-6 оборотов (не ослабляя регулировочный болт натяжного ролика ГРМ), потом выставляем снова ВМТ (важно крутить коленвал только в одну сторону как положено - против часовой. Если пролетел ВМТ то идем на новый круг, назад нельзя), ослабляем регулировочный болт натяжного ролика на 1/2 оборота (180 градусов), крутим коленвал дальше так чтобы ремень по распредвалу сдвинулся на 3 зуба, потом затягиваем регулировочный болт на натяжном ролике ГРМ.

[garrik]

вабще-то правильной, считается установка  с не перевернутыми надписями

[Kirill]

Что так?