Сайлентблоки переднего нижнего рычага.

[sem-735]

По идее не должно, но у меня тоже так. Главное думаю чтоб они на скручиваемость держали.
Летом перебирал подвеску, стояли RBI и тоже были пронижены но втулки оторваны не были.
Поставил такие же, уже около 10 т.к. пробег всё ОК.

[Kiman]

Всем привет!
В экзисте появились сайленты VTR (типа Финляндия) - заказали, вот на фото что пришло
будем пробовать, т.к. ни кто не ставил такие, как я понял

[Kirill]

Борис (Борян) - выполняю свое обещание.
На фото резинки РБИ. Ругайте!

[Борян]

Кирилл, спасибо - успокоил.
У меня тоже РБИ и смялись на столько же...
Теперь понял, что менял их зря. Старые (ориг) прошли 77 т.км и когда смотрел увидел что внутренние втулки смещены вниз и из с/б вылезли ошметки резины и ржавчины. Когда их высверливал рассмотрел, что ржавчина полезла по внутренней втулке отрывая от нее резину- это и были ошметки. Оторвала по 1 см с каждой стороны, а сплошная резина между втулками начинается дальше, т.е. можно было не менять с/б.
Но, как говорится - после пожара и Х насос

[sem-735]

RBI,18 тыщ и 14 месяцев: под амортизаторную вилку просел как на фото Кирилла,а тот, что к кузову,жив.

[Kirill]

Просел!!?? А ты хотел, что бы резина стояла колом или работала?
Сергей, ты начитался отзывов шарлатанов - вот у них резина не проседает, не вдавливается.
У них она вообще она не подвержена никаким физическим воздействиям.
 

[Paul]

У мя Хансе HR 871 127 просели чуть поболя чем РБИ у вас.  Поставил 2000 тыши назад.

[Ерш]

Порвался передний с/блок.Надо было менять,но было одно большое НО...Этот рычаг у меня не оригинал,а пр-ва Nipparts,и была опасность,что заказанный с/блок Ruville 987401(оригинала найти не смог),может не подойти по посадочному размеру.Вчера поменял,передний и задний(тоже был немного надорванный,поменял на оригинал).и заодно тягу стабилизатора.
Так вот,опасения оказались напрасны,Ruville отлично подошёл(правда при запрессовке.пришлось прибегнуть к помощи соседа по гаражу и трубы).Так,что если у кого тоже стоит не оригинальный рычаг,то скорее всего размеры под сайленты соответствуют оригинальным.

[maximusk]

Ребят а RBI под стойку аморт., это O24292WLS этот номерок ?

[Kirill]

Нет, этот не годится!

Под вилку аморта:                                 Грибки:

RBI  O24296L                                     Hanse  HR 871 126
Quinton Hazell  EMS8176                Tochka opory  7-06-314
Febest  HAB-042                              VTR  HO0108R
VTR  HO0110R                                   Febest  HAB-012
Sidem  847616                                  RBI 024296wls
Tochka opory  7-06-313

[Володя.]

дополню:
FEBI 31804                  FEBI 31805

[doma]

Поставил сайленты RBI под вилку аморта на обоих рычагах и грибки RBI
посмотрим скока проходят, на вид очень даже ничего сайлентблоки.

Как вы их снимаете? Я пол дня долбил его зубилом так как при попытка стронуть его в тисках получил нулевой результат.

[sem-735]

Как вы их снимаете? Я пол дня долбил его зубилом так как при попытка стронуть его в тисках получил нулевой результат.

Я выжигал паяльной лампой,потом обойму разрезал и выбил. Можно высверлить,проходясь по кругу тонким сверлом. Можно попробовать выпресовать,хотя мне кажется врятли получится.

[v,kuzmenk]

Как вы их снимаете? Я пол дня долбил его зубилом так как при попытка стронуть его в тисках получил нулевой результат.

менял без пресса, высверливаем по кругу, берем съеник(у меня от жигулей для сайлентов) выдавливаем сердцевину старого сайлента (если хорошо по кругу рассверлили и был убитый нормально поддастся), потом берем полотно по металлу, и движениями назад вперед минут 15-20, потом оправочкой легонько выходит, и кульминация- с помощью того же съемника запрессовываем, не забыв помазать маслицем.

[Dim-CRV]

 Febi 31804 (под вилку амортизатора) точно подходит! Вот нашел его размеры: длина - 70.9, диаметр - 40.1, диаметр отв.втулки 12.2.
Спасибо Вовасу за номерок  .