Всем моргают, при свете ближнего, дальним??? На трассе...

[SergeiUg23]

Да нууу... вон olegCRV уже вручную выравнивал...

[Lexxmugen]

Он пучок выравнивал, а не по высоте....

[vas12]

вручную выравнивал...

Нельзя крутить Гайки наугад.

Помните тот анекдот про мальчмка у которого была гайка вместо пупка?
 

[SergeiUg23]

Он пучок выравнивал, а не по высоте....

Не пойму как пучок выравнивал.... его диаметр что ли рассеивание по ширине ... или что...

Вроде он спрашивал про высоту этого потока...

.... Озадачился, какими винтами под капотом можно отрегулировать уровень высоты светопотока....

и остался довольным  работой

оно! спасибо

[SergeiUg23]

Нельзя крутить Гайки наугад.

  верное наблюдение 

[Lexxmugen]

Зимой , пока нет возможности проверить , автокорректоры...и лениво, запал на тонировку фар на аллии....

[oleg CRV]

верное наблюдение 

шутите? По таким пустякам ещё на СТО ехать?) Они также крутнут только за деньги)) кстати вот сегодня глянул, там в конце 39 минуты как раз про это https://youtu.be/xhWnpSApKVg

[Lexxmugen]

Ёмае, дак он вообще сказал что нет автокорректоров....хммм

[oleg CRV]

Ну  может имел ввиду американок?

[SergeiUg23]

Чтобы и в этой ветке было логическое завершение по вопросу регулировке света фар на пяточке...
Вот здесь "Sass" показал и описал процесс регулировки.

Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.

Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 5-7 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.
Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.

Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.
В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.

Красная  крестовая  отвёртка это  регулировка света  верх в  низ.
Синяя  крестовая  отвёртка это регулировка пучка света  в  право  в  лево.

Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.
Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар.
https://www.youtube.com/watch?v=3dIANCs_6Iw&feature=emb_logo&ab_channel=TESTLAB
https://www.youtube.com/watch?v=_CoZVKh7pLI&ab_channel=RS
Ну  как  то  так.

[Roman-44]

Парни а кто может на пальцах объяснить где на подвеске автокорректоры,,датчики ,,либо тяги от них стоят??
Либо картинку дайте из каталога,,кто знает,,