перескакиваю из 1-го в 5-й класс :)

[DenO1]

Коллеги,
Подскажите, в 5-ой генерации два варианта двигателя:
-2.0 R20 впрыск в коллектор;
- 2.4 К24 непосредственный впрыск;
Поискал в вашей ветке, никто не озадачивался муками выбора.
можно рассматривать и то и то, или есть какие подводные камни?

[rolex2002]

Впрыск в коллектор проще, а потому теоретически надежнее. НО! В этой машине ВСЕ электронное, даже усилитель тормозов. Если что то сломается или начнёт глючить я даже не представляю как и кто сможет продиагностировать причину и отремонтировать.
В россии модель малораспространенная инфы в рунете будет очень мало.

[ytigar]

Народ как то больше за вариатор беспокоился 

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,162602.msg905481.html#msg905481

[mur@d]

Какие могут быть муки выбора? Все сводится к финансовым возможностям покупателя, рациональности и целесообразности покупки, а также предложениям ОД. У нас к примеру, ОД  2-х литровые двигатели вообще не поставляет. Только 2,4 л, две комлектации, +- одно и тоже, разница в люке, HUD, никельных накладках и еще по мелочам.
Что касается 2-х литрового мотора, то думаю, что по городу 2-х литров хватит. Если бюджет позволяет, то берите 2,4 л. Данную версию мотора К24 с прямым впуском обкатали на 4 рестайле СРВ и Аккордах выпускавшихся с 2015г.   

[DenO1]

Спасибо коллеги, успокоили, будем выбирать исходя из наших предпочтений.

[skodny]

2.4 л моторы со временем начинают жрать масло. Это аккордовские моторы с теми же болячками, можете погуглить.
По крайней мере многие мастера, и у ОД и в специализированных сервисах подтвердили это.
Можете нагуглить "K24 жор масла".

2.0 вполне хватает и по городу и на трассе. Плюс налоги, осаго и каска меньше. Но самое главное - с ними нет проблем, это древний мотор с 2006 года.
Чтобы R20 ел масло - это надо сильно постараться его угробить.

[rolex2002]

Вообще-то мотор 2.4 с 2002 года выпускается  wikimotors.ru/k24/

[skodny]

А масло 2.4 жрёт до сих пор) И какая модификация из них на CRV?

[Lexxmugen]

У меня что 0w-20 жрет, столько же и 5w-30...всегда в запасе литрушка лежит

[skodny]

А 2.0 нисколько не ест от замены до замены.

[andred]

У меня что 0w-20 жрет, столько же и 5w-30...всегда в запасе литрушка лежит

У меня не жрет масло. ТО каждые 15 км, масло 0w-20, пробег за 50 тыс

[mur@d]

Нынешняя СРВ-5 это уже моя 3-я машина с мотором К24. Владел и Аккордом-7 и СРВ-3, обе продавал с пробегом под 100тыс км. Ни на одной из них не было масложера. Уровень на щупе от замены до замены вегда на одном и том же месте. Ни миллиметра ниже ттт.
Так, что те, кто наводит страхи по поводу масложера, скорее всего нарушают требования эксплуатации авто 

[rolex2002]

Вы тоже нашли кого слушать...

[Lexxmugen]

У меня не жрет масло. ТО каждые 15 км, масло 0w-20, пробег за 50 тыс

Каждые 8000 тыс км меняю, от замены до замены 500 гр. долив, и нужно чтоб уровень был максимальный чтоб цепь была постоянно в масле.

[skodny]

Ну к пробегу 100 тыс расход будет литр-полтора на 8000. Опять же, вы можете пребывать в иллюзиях. Я общался с механиками дилера.
K24 жрёт масло в отличие от R20/R18. А кто по регламенту 15000 катается, тот на капиталку приезжает.