Прошивка EURO 2, замена катализатора на пламягаситель на CR-V gen4

[color]

Что думают уважаемые кроты о перепрошивке движка на евро 2 и замены живого катализатора на пламягаситель с обманкой при живом катализаторе.
Делают ли это, имеет ли смысл? Плюсы-минусы?

[m.n.u.]

Зачем менять катализатор?? Если он не забит на пропускную способность выхлопа это никак не повлияет и мощность соответственно. А для того, чтобы не горел чек, достаточно поставить проставку между второй лямдой и катализом (проставку заказать у токарей)

[color]

При прошивке на евро2 и вырезании ката разве мощность не подрастает, а расход не уменьшается?

[dzot]

Что сказали мне :
1)тот у кого хотел прошивать я ,сказал что работает с калибровщиком из США и Италии ,т.е он считает мою прошивку и тот кому она больше подойдет тот и будет ей заниматься.Катализатор сказал удалить мне в рязани,т.к это тут дешевле ,ипоставить пламягаситель ,ловчее трубу ,только ее нужно правильно подобрать по форме .........
2)по мощности все индивидуально по мощности +,-  10-20 ,все индивидуально.
3)расход останется таким же ,будет лучше отклик на педаль газа, дадут топливо в нагрузке (на 5 передаче )

[igorek251ck]

Удалил у себя катализатор (были чистые оба), перепрошился на евро 2 с чипом, машина стала резвей на много, только масло стало почему то улетать, теперь хочу перейти на чистую синтетику, а не этот оригинал гидрокрекинговый (HFS-E 5W-30) по цене хорошего масла.

[СанСаныч]

А для того, чтобы не горел чек, достаточно поставить проставку между второй лямдой и катализом (проставку заказать у токарей)

Можно и у токарей, у нас в наличии.

[igorek251ck]

Мне проставка не помогла, сначало поставил проставку, внутри которой был свой мини катализатор, проработала километров 200, потом чек загорелся. Датчики лямда меряют кислород, только первый датчик меряет его в ЭБУ для формирования смеси, а второй меряет кислород для контроля катализатора, за ним. И если значения кислорода на первом датчике и на втором одинаковы, то возникает ошибка. Вопрос: как уберёт кислород проставка на второй лямбде?

[color]

Клубный наш сервис занимается этим?

[color]

Удалил у себя катализатор (были чистые оба), перепрошился на евро 2 с чипом, машина стала резвей на много.

Каков бюджет переделки?

[igorek251ck]

4.5 Запрещено злоупотреблять цитированием!
Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента, а так же не нужно полностью цитировать сообщения предыдущих оппонентов – оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.

Прежде всего внимательно читаем Правила Форума !!!

Удалили, в первую бочку установили пламягаситель, вместо второй бочки вварили трубу из нержи всё бесплатно, я каты им оставил. Прошивка под евро 2 с чипом обошлась 12000, шился не там где удалял.

[m.n.u.]

Что сказали мне :
.Катализатор сказал удалить мне в рязани,т.к это тут дешевле ,ипоставить пламягаситель ,ловчее трубу ,только ее нужно правильно подобрать по форме .........

И ещё наверное зажопить его хотели, тк очень дорогие в приемке.
Повторюсь если катализатор не забит и у него нормальная пропускная способность, то убирать его смысла нет, более того, на драйве через одного жалуются, что с трубой рычать начинает

Мне проставка не помогла, сначало поставил проставку, внутри которой был свой мини катализатор, проработала километров 200, потом чек загорелся.

Что у вас была за чудо проставка одному производителю известно, тем более со своим катализатором
Если чипануть на Евро2, ну или просто от времени катализатор "выдохся"(как запах с автовонючки-елочки) с поверхности керамики, то показатели лямды 2(в центре блока) мало отличаются от показателя лямды1(на входе), что свидетельствует мозгу о неочищенном выхлопе и вылетает ошибкой check(конкретно P0420)
В нашем случае(та что на чертеже)проставка наипроистейшая, за счёт неё лямда2 находится как будто в аппендиксе и "унюхать" ничего не может
В вашем случае либо проставка г...либо check по другой причине

[color]

Никита, ну то есть, если прошиться на евро 2, то кат все равно быстро сдохнет и его надо будет менять на банку?

[igorek251ck]

Примерно вот такая
_https://www.checktuning.com/product/jemuljator-katalizatora-prostavka-s-minikatalizatorom/

[m.n.u.]

то кат все равно быстро сдохнет и его надо будет менять на банку?

Кат не сдохнет (может ресурс начнет быстрее расходоваться,мой выдохся от 92го бенза) , а вот то что датчику выхлоп прошивки евро2 не понравится допускаю.
Если захотелось сделать прошивку-делай, катализатор не трогай, только проставку поставь, чтобы чек точно не вылетал

[Judga]

На 2.4 первый кат очень дорогой, стоимость его в разы перекрывает все работы по ввариванию пламика вместе с материалами. Учтите этот момент!