Обводной ролик приводного ремня (ручейковый)
Alex..:
Доброго времени!
История ещё не окончена... :)
Об этом я умолчал в предыдущих сообщениях, но плюс ко всему порвался ремень в процессе,
благо решил старый не выкидывать и возил в багажнике на всякий... всякий наступил... и когда получил и заменил в Переславле ролик, то ремень поставил старый, отходивший сотню...
Новый ремень подумал уже заменить по возвращении. В принципе что и было сделано, о чём писал выше.
Но вот, когда поставил старый ремень, то натяжитель трещал на холостых, особенно когда включался компрессор кондея...
Я знал про эту особенность, что натяжитель трещит, когда ремень вытягивается. Но странно показалось, раньше такого частого треска и на холостых не наблюдалось, до замены ремня.
Ещё обратил внимание, что ремень вместе с роликом сильно грелся в пути (когда осматривал на остановках), скорее всего было связано со слабой натяжкой и проскальзыванием ремня.
Собс-но, хотелось бы понять, почему натяжитель так трещит, когда вытягивается ремень и может ли это как то негативно сказаться на нём?
Спасибо!
Влад2015:
Не очень понял из последнего сообщения по ремням. Когда разлетелся ролик и ремень попутно порвался, с заменой ролика одновременно был установлен старый ремень, а после повторно установлен новый? Я правильно понял или нет? По натяжителям, честно говоря впервые услышал, что с растяжкой ремня начинает трещать натяжитель. Всегда считал что треск начинает себя проявлять когда прослабляется пружина натяжителя и в этом случае никакой ремень проблему не решит, если треск появился надо менять натяжитель и здесь без вариантов. По натяжителям, лучше брать оригинал BANDO, гарантированно должен отходить минимум 100 ткм или хороший-проверенный аналог, по остальным как повезёт и в случае если не повезёт, будет лишняя ден трата, нервы и потерянное время по переустановке. Излишний нагрев ремня скорее вызван его растяжкой и честно говоря, я бы себе не стал устанавливать ремень 1687, хотя негативных отзывов не встречал и 7 мм как все говорят не критично, устанавливают многие, но все-таки если новый ремень после замены уже стоит на границе рисок не есть хорошо, гораздо лучше чтобы он был в зоне маленького столбика, тк зона большого столбика говорит об излишней растяжке ремня, ездить можно, но надо искать вариант замены, быть готовым к замене и при уходе ремня в конец большого столбика по возможности произвести замену.
Alex..:
Да, поясню. Когда разлетелся ролик, ремень остался на своём месте, болтался просто на подшипнике.
Уже после, на трассе, удалось каким то чудом раздобыть ролик, но он оказался на 1 ручёй уже... :( :-[
Но выбора особо не было, до места ночлега оставалось всего около 8-ми километров, было принято решение ставить ремень с этим роликом и ехать сколько проеду. (в багажнике, если что, был запасной старый ремень).
В итоге ремень порвался уже когда въехал в город.
Оставил машину у первого попавшегося торгового центра, отвёз семью на такси в съёмную хату, потом вернулся к машине и оставшиеся километра 2-3 добирался на машине останавливаясь при этом 2-3 раза, чтобы охладить мотор.
Боялся перегреть, поэтому когда стрелка температуры поднималась выше, ближе к красной зоне- глушил двигатель и останавливался на обочине. Так стоял, ждал около 30-ти минут пока остынет, и таким макаром добрался до места ночлега.
Утром съездил на такси в экзист, забрал ролик, вернулся к машине, заменил ролик, накинул старый ремень.
Касаемо натяжителя и треска. Сам раньше не знал что так может быть, но если метка на натяжителе ушла за максимальную риску, то это говорит о том, что пора заменить ремень, и при этом от натяжителя доносится звук, похожий на стрекотание... Не знаю с чем связано, внутри него стоит пружина, возможно 2 половинки между собой как то детонируют.
Но когда ставишь нормальный не растянутый ремень, и стрелка на натяжителе возвращается в свою рабочую область, то стрекот пропадает, и всё ок.
Теперь касаемо самого ремня, вообще не заметил разницы в 7 мм. Стрелка от начального положения ушла не больше, чем когда ставил оригинал BANDO, менее чем на половину от всего допуска, т.е. запас ещё существенный.
И кстати, на натяжителе 2 риски, одна толстая и длинная, вторая короткая, как раз наоборот, об излишней растяжке ремня говорит зона маленькой, короткой риски.
P.s. Примечательно, что ровно год назад, прошлым летом, я менял ремень (тот самый BANDO), натяжитель и все ролики. Соответственно натяжной ролик был в комплекте с натяжителем, а обводной ролик (ручейковый) ставил оригинал HONDA (позже посмотрел по истории заказов).
Просто были сомнения, что ролик мог поставить не оригинал, но нет, смотрю оригинальный ролик заказывал.
Тогда всё ещё как то страннее получается.... Если отмести все возможные неисправности с остальными шкивами, то как так могло получиться, что оригинального ролика хватило всего на год?
Вообще не слышал и не встречал, чтобы ролики так разлетались!!!
Коллеги мои тоже сильно удивились, когда по приезду рассказал про путешествие!!!
Сотрудник наш, который некоторое время работал в дилерском сервисе тоже удивился, говорит за всю его работу на дилере такого не встречал... Скорее подшипник залюфтит, чем обод разлетится... :o ???
Интересно до жути, либо ролик был с брачком (возможно при транспортировке повредили), что дало микротрещину, а на трассе наступил критический момент,
либо что то могло попасть под ремень, во что верится с трудом...
starnov:
ну и приключения у вас, какой-то невезучий экспонат вам достался.. :'(
по поводу рисок - мне кажется все же длинная соответствует максимальной вытяжке ремня, а короткая - минимальной (новый ремень)
Alex..:
Уж поверьте бывалому, который за последние 2 недели этот узел изучил вдоль и поперёк, до мелочей, который теперь может ремни менять на скорость с закрытыми глазами и без всяких там демонтажей колёс...
Длинная и толстая линия- сама по себе символизирует достаточный остаточный ресурс (прошу прощения за тофтологию), а короткая и узкая- наоборот, незначительный остаточный ресурс ремня.
Также, когда я установил свой старый вытянутый ремень, риска на натяжителе "ушла" практически за границу короткой метки, и наоборот, когда установил новый ремень Contitech, риска на натяжителе приблизилась к длинной толстой метке.
Можете проверить. :)
Цитировать
ну и приключения у вас, какой-то невезучий экспонат вам достался..
Про это я уже молчу... *facepalm*
Навигация