#Потёк сальник коленвала Honda crv.

[нмc]

Пакетики, тот что неоригинал и что стояло до замены, кстати, легко совсем демонтировался.

[Андрей Е.]

Братцы, а у меня шкив коленвала не с внутренними гранями, а с наружными - как гайка! Т.е. под накидной ключ. Такое может быть? Или его уже кто то менял?

[DM128]

Болт в центр на 19 есть?

[Андрей Е.]

Болт есть!

[DM128]

Шкив не оригинал, кажется, что гайка снаружи. Посмотри картинки шкивов, все равно нужно внутри ключ вставлять. Если сомневаешься, фотку выложи.

[Monst1983]

Тоже потек сальник, хотя ставил около года назад оригинал. Несколько лет назад у меня развалился шкив, я заказал оригинал. Но что мне показалось странным окружность на шкиве где ходит сальник имеет шероховатость, т.е. как будто просто прогнали на токарном станке а шлифовать не стали. Мне кажется что с такой поверхностью будет царапаться сальник. Старый шкив выкинул и уже не помню как там было. Вот думаю мне или хрень попалась или это нормально и у всех шкивов такая поверхность. Подскажите какая там должна быть поверхность, шлифованая типа зеркала как на коленвалах шейки или всетаки с легкой шероховатостью. Думаю заказать другой шкив, а вдруг придет такой же и дело вовсе не в нем.

[Chir 22 rus]

Гладкий должен быть . Ты свой шкив отполировать попробуй .

[нмc]

Без станка сложно отполировать, токарю 300 рупий, он зажмет и 800 шкурой затрет, или если прям борозды по Ra 6.3 то грубей шкуру брать и выводить

[Андрей Е.]

Вот такой у меня

[DM128]

У всех также. Ключ внутрь, головку в дырку.

[Андрей Е.]

У меня тоже сальник под артикулом 91212-PNC-003 пришел NOK HTC 4358.
Потек, гад, через год...
Левак получается?
Сейчас заказал NOK именно под артикулом BH5647-F0.
Посмотрим, что получится...

[Андрей Е.]

Поставил NOK артикул BH5647-F0.
Ставил на герметик.
Использовал оправку с картинки (токарь за 300 руб. сделал за 30 минут).
500 км. полет нормальный.

[homaniac]

Доброго дня друзья,
Вот и я столкнулся с проблемой текущего сальника. Благо все в наличии и ждать не пришлось, взял оригинал 003, он же NOK. В теме поднимался вопрос касательно использования гайковерта и другого ударного инструмента. Хотелось бы уточнить этот момент, почему не желательно использование гайковерта? Здравый смысл подсказывает как минимум пару нюансов за использование именно ударного гайковерта, электро либо пневмо - не важно.
1) При использовании ручного инструмента, создается избыточное давление на нижнюю постель коленвала, равно как и на вкладыш, мягко говоря тушка весом в 120кг на метровом воротке это вам не шутки... В момент проворота, в худшем случае происходит проскальзывание коленвала на вкладыше и естественно микро задиры на первой шейке.
2) При использовании ударного гайковерта необходимо всего лишь выставить колено в ВМТ. В этом положении не будет нагрузки на вкладыши ни коренные ни шатунные, в виду отсутствия векторов сил направленных перпендикулярно линии коленвала.
То есть на мой взгляд это самый щадящий метод.
P.S. откручивать планирую с помощью электро гайковерта DEWALT DCF900B 1800Н/М крут момент на откручивание.
Опять же покупал его для как раз этой де операции, но на второй машине. Лексус рх350, там болт пневмо гайковертом не поддался, как мы там не пытались, а Девольт буквально за секунду открутил.
Может кому будет полезно.

[Den4]

 

[homaniac]

Доброго дня друзья, Может кому будет полезно.

Ну собственно поменял сальник, на все про все ушло не более 1.5 часов с учетом небольшой уборки прилегающего пространства. Сальник выдернул поддев 17 ключиком, а запрессовал ручками, смазав обычным маслицем 5в30. Глубина посадки вровень с нижней границей 45град фаски.
В общем больше готовился к замене чем менял )))