Двигатель не развивает мощности.

[Wlad8020]

Ребят а может просто не включается блокировка гидротрансфоматора.
И по этому он всегда в пробуксовке и полное вращение не передается от двигателя на трансмисию.

Я когда разгоняюсь примерно до 90 км. немного приотпускаю газ и происходит блокировка, по ощущениям как будто 5 передача включилась и расход по БК падает. Но после резко газ не нажимайте иначе будет сильная нагрузка о блокировка оключится на такой скорости, я к стате в таком режиме укладываюсь в смешанном режиме с кондеем в 12 л. на 100 км, правда езда не очень динамичная получается. На скорости приблизительно 110 км. она уже не отключается.
Я на своей разгонялся до 155 км. дальше очень не комфортно, не очень люблю быстро ездить, это был просто эксперемент.

Есть целая ветка про эту блокировку на форуме, блокировка завязана на температуру двигателя. Если у тебя не будет нормального прогрева двигателя то блокировка не включится не когда. Там играет роль аж чутле не в 1 градус температура. В основном проблемы из за термостата.

[Dr_Zlo]

Одна из вариаций на тему: "Что-то плохо тянет..."

[Гело7]

У меня из 4 форсунок одна подтекала (мозг отслеживал по лямбде как богатая смесь и убавлял топлива на все 4, т.е обеднял )
заменил машина дня через 3 , полетела, я охренел.

[Fishин]

У меня такая проблема: на прогретом двжке машина не хочет ехать. Со 2 на 3 включаешь газ в пол, а она вяло так разгоняется. Стрелка доходит до 3000 об. и машина полетела. Когда "тупит" ногу с газа убираю и снова в пол, тогда нормально едит.
Менял: топливный фильтр, свечи, возд. фильтр.
Чистил: форсунки, дросельн. заслонку, КХХ, сетку на бензонасосе, контакты на крышке трамбл. и бегунок.
Регулировал: клапана.
Мерил давление бензонасоса перед топливным фильтром-3,2. После каждого проделанного мероприятия скидывал провода с АКБ на ночь, ничего не помогает. Куда ещё залезть?

[Dr_Zlo]

ГРМ - метки проверить.
Зажигание - стробоскопом на прогретом двигателе с установленной перемычкой в 2-х пиновый разъём.

[krutogor]

Всем привет!
Авто- 2001год B20Z1 147 коней. автомат.
Суть проблеммы:
машина то прет, то как-будто якорь преципили. Причем в течении дня характер меняется несколько раз.
с чем связать не знаю.
свечи новые,  ВВ провода проверили. ошибку лямбды №2 устранили заменой на бошевский. ничего не поменялось. все расходники поменяны недавно.
на компьютере иногда проскакивает ошибка 71-09  (Р1399) пропуск воспламенения в любом цилиндре.
двигатель на холостых работает ровно, при перегазовке тоже стабильно.
Мастера разводят руками.
Вот хотел узнать мнение местных гуру...

[Kirill]

И клапаночки имеют зазор как положено?
И кат поди еще живой.?

[Нивавод2]

Помимо перечисленного.
Топливный фильтр, бензонасос, воздушный фильтр. И не, несмотря на то, что менял расходники. 
Потом давление топлива, работу форсунок. Катализатор, как раз может “то ехать, то не ехать”.  И зажигание.

[krutogor]

компрессию смотрели на горячем двтгателе.
про мастера ничего плохого сказать не могу. да и толковей в городе нет.
без пережатия обратки манометр показывал 3 очка.
после замены 2 лямбды сматрели работу обоих через компьютер. их показания стали меняться(старый показывал всегда одно и тоже значение в вольтах)
ошибка про второй лямбда исчезла
осталась ошибка что раньше писал(71-09-пропуск воспламенения в любом цилиндре)
как проверить эти датчики??? - "проверить работу клапана быстрого холостого хода, датчика положения дроссельной заслонки, разряжение во впускном коллекторе, датчик температуры во впускном коллекторе"   уточните пожалуйста. и может ли машина выдавать на них коды ошибок?
про топливные корректировки ваще нече не понял...
мой мастер сказал еще подключит к какому-то мотортестеру в среду.
отчет напишу

[Dr_Zlo]

Термоклапан ускоренных оборотов ХХ (FITV).
Калибровка ДПДЗ ( TP Sensor) - Муки творчества
Датчик температуры во впускном коллекторе
проверка датчиков кислорода
И так далее, всё через поиск как по форуму, так и в интернете...

[Сергей регион24]

Подскажите какая компрессия должна быть на двигателе В20В ?

[Dr_Zlo]

9,5 - 12 КПа.

[Danila_Kaluga]

Вернусь к теме отсутствия динамичности (иногда все же летает как чумачечая). Стер ошибки. Поменял топливный, масляный, воздушный фильтра, свечи. Вторая свеча была залита противной бурой жижей. После этого снова появились ошибки.
P0420 - Низкая эффективность катализатора (банк №1)
P0303 - Пропуски зажигания в 3 цилиндре
P0304 - Пропуски зажигания в 4 цилиндре
P0300 - Безсистемные и/или множественные пропуски зажигани
В последних трех ошибках, как я понял, надо искать в ВВ проводах, трамблере? А вот что за первый банк в первой ошибке? Прочитал уже много всего, может что-то не заметил..

[Dr_Zlo]

P0420 Катализатор - обманка.
P0303, P0303, P0303 - проверка клапанов, бензонасоса, проводки, и сам, катализатор.
Если кат оплавился/забит, он будет создавать давление в системе выхлопа и вполне могут повыскакивать ошибки.

[Danila_Kaluga]

P0420 Катализатор - обманка.

Т.е. выбивать катализатор и ставить обманку? По ошибкам пропуска зажигания еще писали, что можно почистить контакты трамблера. А как их почистить, просто снять крышку? Ни разу не делал, по сему боязно.