АКПП нестабильно переключается вниз с 4-й передачи

[Kirill]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,62554.0.html

[КульМан]

Короче, вчера внимательно изучил америкосский мануал. Так вот, выявил, что проблемы с переключением 4-3 могут быть из-за неисправного аккумулятора давления 4-й передачи, который собственно задействован только при этом переключении. Кто-нибудь может пояснить физику процесса - как происходит переключение вниз?
Так же что происходит при нажатии кнопки "овердрайв офф": чистая электрика или гидравлика тоже задействована? Просто, если нажать эту кнопку то коробка мгновенно переходит 4-3.  Хочу понять в чем же таки дело...

 

[SанSаныч]

Как я писал в "ликбезе", тут чистая электрика: нажал кнопку "o/d off" - в РСМ программно включился запрет на включение 4-й передачи (в коробке при этом пока ничего не переключается) - если в этот момент включена 4-я передача, то PCM меняет комбинацию shift-овых клапанов с "выкл-выкл" на "вкл-выкл" и происходит переключение на 3-ю передачу, если движение в этот момент происходило не на 4-й передаче, то ничего не происходит, просто PCM  не включит комбинацию 4-й.

[КульМан]

Ага, спасибо! Значит в моем случае нужно смотреть соленоид А и/или PCM, так?

А какова физика работы аккумулятора давления при переключении вниз?

[SанSаныч]

А датчик положения ДЗ проверялся? Если дорожка например протёрлась, то в каком то положении могут быть провалы сигнала датчика, отсюда и неадекватное поведение коробки. Как вариант - пробовать поставить ДЗ (т.к. датчик несъёмный) от другого серванта.

[КульМан]

тогда бы я ощущал это не только в ситуации переключения 4-3.