ШУРС - Постоянно полный привод.

[MaxCRV]

столкнулся с такой проблемой , сломался пополам левый привод (перетерся под балансировочным кольцом ) CR-V 1 1998 года автомат , не могу найти сам вал отдельно , может кто сталкивался , вообще возможно ли найти отдельно вал ? все пердлагают только в сборе!!!

[Dimon22]

сломался пополам левый привод (перетерся под балансировочным кольцом ) 

Пожалуйста поподробней как можно перетереть привод, я имею в виду если есть такая опасность чтобы знать и не допустить этого!!!
Отдельно можно найти на разборках или в сервисе где привода ремонтируют - можно взять с убитыми ШРУСами и поставить свои.

[MaxCRV]

сломался пополам левый привод (перетерся под балансировочным кольцом ) 

Пожалуйста поподробней как можно перетереть привод, я имею в виду если есть такая опасность чтобы знать и не допустить этого!!!
Отдельно можно найти на разборках или в сервисе где привода ремонтируют - можно взять с убитыми ШРУСами и поставить свои.

перетерается он следующим образом на приводе в середине висит балансировочное кольцо резиновое под него попадает песок грязь и т.д. и постепенно сжирает его потом когда диаметр привода становиться критически малым вы трогаетесь с места и привод (сам вал) ломается на кручение!!! Могу фото выслать!!!

[MaxCRV]

как мне сказали в сервисе Honda я уже не первый , и у всех проблема найти вал отдельно , тоько в сборе !

[arkhipoff]

оригинал - да, он идет только в сборе
все остальное - разборки и т.п.

[MaxCRV]

вот:

[MaxCRV]

оригинал - да, он идет только в сборе
все остальное - разборки и т.п.

обзвонил дох... разборок все отдают тоько в сборе отдельно вал нет!!!! а стоимость чуть меньше оригинала!!!!

[arkhipoff]

так я и говорю, что на разборках будет тоже в сборе - только чуть дешевле.
А вообще, цены на разюорках уже давно стали нереально высокими.
Просто оригинал - ты будешь ждать три недели. Ни у кого в наличии не будет

[Dimon22]

Да я так думаю, надо мыть не только кузов, окна, салон, двигатель, но и подвеску особенно когда на дороги всяк дрянь сыпят. Надо засесть и посмотреть состояние передних приводов в этом нехорошем месте.
К стати это не балансировочное кольцо, а динамический амортизатор, служит для того чтоб привод не ударялся об детали окружающей его подвески.

[MaxCRV]

Рассказываю конец истории как я попал на привод, тот что я заказал в экзисте отказали нет на складах предложили за 12000 руб я отказался отдал Другу привод вот что получилось:

[Crizalis]

Приветствую хондоводов! Вчера забрал машину с сервиса (меняли пыльники) только выехал как почуствовал что то неладное. Дал газу как сзади что то (по ходу редуктор) страшно засвистело. На сервисе сказали что туда даже не лазали. Доехал до дома свист пропал. Судя по оттветам на форуме это надо менять масло в редукторе. Интересует вот что может из за этого постоянно быть подключен зад? У меня он даже когда трогаешься с места теперь включен.  Кто знает что может быть?? 

[Володя.]

У меня он даже когда трогаешься с места теперь включен. 

Как это? Как проверил? Где пыльники менял?

[Crizalis]

У нас это называется СТО иномарок =) Машина стала ехать  очень тяжело и при переключении передач (выжал сцепление - стукнуло, отпустил еще разок стукнуло) сзади стучит по ачучениям крестовина (или демфер  ) как будто она постоянно под нагрузкой. раньше никогда такого небыло..   

[Володя.]

Непонятно..
Какой пыльник менял, грю?

[Crizalis]

Передних наружных шрусов и рулевых наконечников. Но я думаю дело тут не впыльниках.