Двигатель жрет масло!

[fen131]

гари не много, головка практически чистая сверху, мне показали мои кольца уже снятые, маслосьемные забиты черной смолой.
Их предположение, либо масло плохое было - загадило все, и позже нормальным маслом отмылось все что могло. Либо подогрели движок, на что указывают дубовые колпачки.
Какое масло лили не знаю, до меня. я ездил на Мобил 5-30 и сейчас его залил

[Eyes]

У меня есть подозрение что от перегрева. У себя прошлым летом заметил сдохший термовыключатель вентилятора. Нынче его смог поменять - уже стоял не родной.

[Михаил3]

Евгений,у меня практически те же симптомы,что ты описал о своей машине до ремонта.У меня канадец с таким же мотором,он у меня уже третий год.Всё устраивает,кроме вот этого пресловутого поджора масла.Ты бы адрес мастеров мне скинул,где ты делал мотор,а ещё лучше-свой телефон,можно было бы встретиться с тобой,переговорить,так сказать,наяву,поверь,меня очень волнует и интересует мой этот вопрос.

[vi2063]

Повезло отделался по легкому (кольцами) Блин а у меня касяк. Вскрыли на месте надеясь на замену колец,а там задиры в 1,2,3. Пришлось скидывать пихло. Жду ремонтные поршня. Не советую брать железо не видя потрохов может оказаца не в прок. Меня вовремя остановили добрые люди. А движку мою погрели однозначно - много прокладок, резинок задубело, да и юбки потянуло вот и задиры.

[Паштет 013]

подскажите пожалуйста номерок шатунных вкладышей мотор к24а1 американка 2.4

[vi2063]

Их шесть размеров по цветам тебе какой?
        13211PPA003   BEARING A, CONNECTING ROD (BLUE) (DAIDO)   8      13213PPA004   BEARING C, CONNECTING ROD (BROWN) (TAIHO)   8   
   13214PPA003   BEARING D, CONNECTING ROD (GREEN) (DAIDO)   8   13212PPA004   BEARING B, CONNECTING ROD (BLACK) (TAIHO)   8   
   13213PPA003   BEARING C, CONNECTING ROD (BROWN) (DAIDO)   8   13215PPA004   BEARING E, CONNECTING ROD (YELLOW) (TAIHO)   8   
   13216PPA004   BEARING F, CONNECTING ROD (PINK) (TAIHO)   8   13211PPA004   BEARING A, CONNECTING ROD (BLUE) (TAIHO)   8   13212PPA003   BEARING B, CONNECTING ROD (BLACK) (DAIDO)   8      13214PPA004   BEARING D, CONNECTING ROD (GREEN) (TAIHO)   8      13215PPA003   BEARING E, CONNECTING ROD (YELLOW) (DAIDO)

[Рыра]

Моя американская подруга пробежала уже 178580 миль, это с учётом скрученых. И почитав парни Ваши сообщения, решил подругу свою пока не трогать. В августе 2013 года при пробеге в 9800 км ,от смены масла,на долив ушло 1,5 литра масла 0w 20. Дорога была на юга, жара, пробки на трассе, резкие обгоны, и т.д. Приехав с югов, заметил, в городе езда комфортная, даже ленивая иногда. За городом - как якорь с юга забыл отцепить. Разгон тупой. Масло ест поменьше - в районе1 литра, и дыма нет, катализатор работает! Так как Я балую машинку всякими вкусностями от Хадо, решил раскоксовать кольца этим снадобьем. Кольца оказались подвижными и живыми. Свечи чистые со следами светлого нагара. И посетила меня мысль, если масло угорает, хотя при замене масло не воняет гарью, то куда-то его продукты горения должны попадать. А попадают они в катализатор. И Я так думаю, что синтетику температурой катализатора не  испугаешь. И Я залил при заправке в бензобак средство от Хадо для защиты катализатора. Буквально через 10 - 15 км на трассе, получил небольшой пинок. Машинка уверенно просыпалась! Снадобья заливается на полный бак 1 штука. Разгон теперь в полном порядке. Но что осталось - после 2 -3 заправок без "снадобья" машинка потихоньку угасает. Нет под 170 она бежит, но очень чувствуется "якорь". Расход масла остаётся в пределах 1-1,5 литра на 10 тыс. км. До поездки на юга расход масла был в районе 350-550 грамм. Из раннее прочитанного, можно сделать вывод, что движок Я всё-таки нагрел, и колпачки "высохли". А при таком пробеге это наверное так и есть. Завтра потопаю к мотористам, хотя очень не охота зимой машинку разбирать. И парни, не сочтите это за рекламу, но иногда пробуйте пользоваться разными "вкусностями". Мне во многих случаях помогало, и топливо плохое в Башкирии исправлял, и с разорванным поддоном с рыбалки возвращался без масла. Удачи Всем посетителям форума. Да, сегодня масло сменил, так сказать точка отсчёта, но если мотористы "загнут", то снова понаблюдаю за расходом масла зимой, а ближе к весне и.... а потом видно будет.

[Eyes]

Ну сознайся что это реклама?

[DM128]

у нас тут вроде про масла, а не про улучшайзеры... на них своя ветка.

[kotok]

Товарищ не читатель - товарищ писатель, нафиг ему форум читать.
Либо реклама,  либо эффект плацебо
скорее первое

[Рыра]

Можете успокоиться, это не реклама, своего рода, это ещё одна возможность не выкладывать гору денег за банальную раскоксовку двигателя. Просто дико читать, что из-за увеличившегося расхода масла менять Хонду! Просто бред! Лично Я пока не дал "добро" на раскурочивание мотора. Просто по-тихому добавляю в топливо присадки для очистки впускного и выпускного  тракта, а также для очистки камеры сгорания и клапанов. Что лью, писать не буду, а то реклама получится. Жалко только, что кто нибудь зайдя на форум в поисках спасительной соломинки, не обнаружит её здесь! Потому что это реклама! С момента смены масла отмахал 1240 км - масло в уровне.

[римский12]

Подскажите что делать, двигатель жрёт масло 4 литра на 1000 км

[viktor piter]

В вопросе, есть ответ: менять на контрактный(дешевле будет). Или ремонтировать, или искать где оно вытекает.

[римский12]

В вопросе, есть ответ: менять на контрактный(дешевле будет). Или ремонтировать, или искать где оно вытекает.

В томто и дело не течет, движок тянет компресия 11,12

[DM128]

мест два - маслосъемы на клапанах и кольца цилиндров.
через свечной колодец лезь по цилиндрам. свечи тоже подскажут где льет