Двигатель жрет масло!

[sergey190]

Приветствую всех участников форума!!!
Купил машину в автосалоне, амереканец 2,4 ,автомат, пробег по одометру 90000 миль, японская сборка. При покупке масло проверял, было, максимум и прозрачное.
Проехал меньше тысячи масло на минимуме, вывод залегли кольца...

История один в один, как у меня....  Только пробег у меня был 83 700 миль. Пробовал разкоксовку ЛАВР - эфект нулевой. Делал всё по инструкции.
В которой было написано залить жидкость в цилиндры на один час (для усиления эфекта лучше оставить на сутки)...
Через два часа, в цилиндрах уже было сухо - вся химия ушла в поддон 
Масло сразу поменял, думал хоть чуть чуть расход уменьшиться (было 1 - 1.5 л. х на 1000 км.), но болезнь прогресирует (теперь 1.5 - 2 л. х на 1000 км.)
Когда покупал ЛАВР, то же в душе надеялся на чудо исцеление  , но чуда не случилось - коплю денег на ремонт.
     Хочу добавить, что машинка живая (приёмистая), течей масла нигде не обнаружено (ни сверху ни с низу), движок раскручивал (во дворе  на стоянке) до 5000 об./мин. - дыма никакого НЕТ.
     Самое печальное. что ремонтировать (капиталить) ни один сервис не хочет, а точнее сказать НЕ МОЖЕТ (разучились уже, НЕТ нормальных мастеров мотористов)  ...  Все (куда не обращался), говорят : "покупай контрактный..." Конечно, куда проще - один снял, другой поставил и самое главное ни какой гарантии!!! Разучились у нас за свою работу отвечать !!!

[Динар]

...Самое печальное. что ремонтировать (капиталить) ни один сервис не хочет, а точнее сказать НЕ МОЖЕТ (разучились уже, НЕТ нормальных мастеров мотористов)  ...  Все (куда не обращался), говорят : "покупай контрактный..." Конечно, куда проще - один снял, другой поставил и самое главное ни какой гарантии!!! Разучились у нас за свою работу отвечать !!!

Ну у тебя тогда два варианта: поезжай в клубный сервис или ко мне, в Уфу! И сделаем, и гарантию дадим, и помоем бесплатно!

[sergey190]

Ну у тебя тогда два варианта: поезжай в клубный сервис или ко мне, в Уфу! И сделаем, и гарантию дадим, и помоем бесплатно!

В клубном сервисе, мне то же предложили "контрактный движок" купить ...
Так. что остаёться только в Уфу приехать  . всего то 1 400 км. (до Астрахани 1300 км. за 15 часов доезжаю ).
     А если без шуток, то во сколько у ВАС обойдёться капиталка движка ?

[илья1]

Парни мне вот интересно вы химию льете в цилиндры, а она оказывается в поддоне   У вас не возникает мысли какие  у вас зазоры в цпг ,  т.к. в инструкции для химии написано по истечению времени откачайте специальным шприцом оставшуюся жидкость из цилиндров через свечное отверстие и замените масло в двс,   т.е. вы получается залили химию, успокоились, время пошло, через пару минут вся химия в поддоне мотор стоит, отмачиваться кольцам по вашей технологии нечем,затем суете шприц а там сухо, естественно вся химия в поддоне.... ,и как он с такими зазорищами (элипсностью) после то кого пробега не будет подъедать масло.

[sergey190]

Парни мне вот интересно вы химию льете в цилиндры, а она оказывается в поддоне   У вас не возникает мысли какие  у вас зазоры в цпг ,  т.к. в инструкции для химии написано по истечению времени откачайте специальным шприцом оставшуюся жидкость из цилиндров через свечное отверстие и замените масло в двс,   т.е. вы получается залили химию, успокоились, время пошло, через пару минут вся химия в поддоне мотор стоит, отмачиваться кольцам по вашей технологии нечем,затем суете шприц а там сухо, естественно вся химия в поддоне.... ,и как он с такими зазорищами (элипсностью) после то кого пробега не будет подъедать масло.

    Конечно воззникают такие мысли (после проведённых процедур)... И потом вывод - что ЧУДА НЕ БУДЕТ    Только капиталка!!!
    И несмотря на такие зазоры в ЦПГ, давление в цилиндрах 13.5 - 14 .

[Динар]

...А если без шуток, то во сколько у ВАС обойдётся капиталка движка?

Снять/поставить+разобрать/собрать=32...33 т.р. Хорошим людям -10%  Это без ремонта БЦ и ГБЦ.
А вот по запчастям пальцем в небо не ткнешь - ибо их список обычно не имеет ни стыда, ни совести. Для такого пробега на америкосе это плюс еще 35...80 т.р.

п.с. Кстати, если у тебя такая здоровая компрессия, не стоит ли сначала под клапанную крышку заглянуть? Что сказали в клубном?

[Грач]

Посмотри свечи,если резьба в масле то попробуй маслосьёмные колпачки поменять,начинать надо с меньшего зла.Судя по всему компрессионные кольца исправны,но давно на первой моей машинке,при капиталке из за расхода масла было так,что компрессионные кольца на Тазе целые,а маслосёмные стёрты в половину,пробег 170 тыс,расход масла как у тебя был.Кстати при большом прорыве газов,масло может уносить в систему вентиляции картера,сними крышку воздушного фильтра и глянь,замаслено ли на выходе картерных газов-если да,то капец поршневой.И поробуй другую раскоксовку.Для здоровья движки,иногда не стесняемся погонять и покрутить двигло до отсечки,и кольца никогда не лягут.На всех машинках любил крутнуть и топнуть ,и при своих капиталках ниразу не видел грязную поршневую.

[sergey190]

Снять/поставить+разобрать/собрать=32...33 т.р. Хорошим людям -10%  Это без ремонта БЦ и ГБЦ.
А вот по запчастям пальцем в небо не ткнешь - ибо их список обычно не имеет ни стыда, ни совести. Для такого пробега на америкосе это плюс еще 35...80 т.р.

п.с. Кстати, если у тебя такая здоровая компрессия, не стоит ли сначала под клапанную крышку заглянуть? Что сказали в клубном?

И того, по твоим прикидкам от 70 000 до 115 000 руб. Это без ремонта БЦ и ГБЦ. Если с ремонтом, то ещё ..........
В клубном сервисе, клапанную крышку вскрывали полгода назад (сразу после покупки машины), я решил сделать регулировку клапанов.
О проблеме с расходом масла, я ещё ничего не знал, по этому в этом направлении конкретно не смотрели.
      Я нашёл в пиндосии новый движок (без навесного) 3500$ - по нынешнему курсу 112 700 руб. + доставка и за 15 000 руб. обещают перекинуть.
Если делать у тебя с ремонтом БЦ и ГБЦ + дорога, то наверно мне дешевле обойдёться НОВЫЙ движок в Москве

Посмотри свечи,если резьба в масле то попробуй маслосьёмные колпачки поменять,начинать надо с меньшего зла.Судя по всему компрессионные кольца исправны,но давно на первой моей машинке,при капиталке из за расхода масла было так,что компрессионные кольца на Тазе целые,а маслосёмные стёрты в половину,пробег 170 тыс,расход масла как у тебя был.Кстати при большом прорыве газов,масло может уносить в систему вентиляции картера,сними крышку воздушного фильтра и глянь,замаслено ли на выходе картерных газов-если да,то капец поршневой.И поробуй другую раскоксовку.Для здоровья движки,иногда не стесняемся погонять и покрутить двигло до отсечки,и кольца никогда не лягут.На всех машинках любил крутнуть и топнуть ,и при своих капиталках ниразу не видел грязную поршневую.

    На свечах ни каких признаков масла, цвет серо-пепельный. При замене воздушного вильтра. то же ни каких признаков масла не обнаружено.
    Неоднократно слышал мнение (в том числе и здесь на форуме), что через маслосьёмные колпачки столько не реально выплюнуть масла ...
    Крутнуть и топнуть, я то же люблю !!! Но в сложившейся ситуации, даже не знаю, чего больше от этого - вреда или пользы.

[Eyes]

На 100 тысяч можно много масла купить

Может проще периодически подливать его? Мне литра хватает где-то на 1500 км. Пока как-то не горю желанием разбирать движку.

[sergey190]

На 100 тысяч можно много масла купить

Может проще периодически подливать его? Мне литра хватает где-то на 1500 км. Пока как-то не горю желанием разбирать движку.

Мне, литра хватает, уже на 500 км. ... С учётом прогрессии, скоро будет хватать 1 л. на 300 км. 
Я тоже не горю особым желанием выбросить 100 000 руб., но и машинку жалко продавать - да и альтернативы CR-V пока не нашёл 
      P.S. Пдскажите, кто знает каталожный номер клапанной крышки.
            Новый движок, без крышки клапанов. Что бы старый движок оставить в сборе (не попадала в него лишняя грязь),
            хотел заказать к новому движку - новую крышку клапанов, но номера нигде ни смог найти 
            Их что, вообще не продают

[Eyes]

Да, литр на 500 км, это замучаешься подливать

А номер крышки - судя по всему: 12310-PND-505. Но боюсь цена тебя не порадует.
Наверное проще на разборках поискать.

[Динар]

И того, по твоим прикидкам от 70 000 до 115 000 руб. Это без ремонта БЦ и ГБЦ. Если с ремонтом, то ещё ..........
...Я нашёл в пиндосии новый движок (без навесного) 3500$ - по нынешнему курсу 112 700 руб. + доставка и за 15 000 руб. обещают перекинуть.
Если делать у тебя с ремонтом БЦ и ГБЦ + дорога, то наверно мне дешевле обойдёться НОВЫЙ движок в Москве
Неоднократно слышал мнение (в том числе и здесь на форуме), что через маслосьёмные колпачки столько не реально выплюнуть масла ...

"Тут критик воскликнет: "Здесь всё в чёрном свете.
Ведь есть у тузов и молодцы сыновья".
Дружок, я всё знаю, я сам, брат, из этих,
Но в песне не понял ты, увы, ни х..."

Вообще говоря, ремонт БЦ - это расточка (стоит 1500...2500р. - не долларов , что перепугался-то?). Ремонт ГБЦ - это замена направляющих, реже - клапанов, и очень редко - седел (тоже не в тысячах долларов измеряется ). Кстати, 80 т.р. запчастей - это включая запчасти на ремонт ГБЦ (включая выпускной РВ; не входит, пожалуй, только КВ). Ведь хотел же я приписать "неблагодарное это занятие - оценивать ремонт, не видя мотора"

Про "20 литров/10000км не высосет только через колпачки" я сам писал. Но надо же было тебе надежду подарить...

Теперь про новый мотор из пендосии. Это, похоже, шорт-блок (мотор без ГБЦ и цепей) - не зря ты ищешь "клапанную крышку"! . Я тебе такой блок и за 2600...2900 долл найду! А потом еще доставка + растаможка = около 17 долл / 1 кг. Т.е. это уже не 2600...2900 долл (ну или 3500 долл.). Килограммов 60 в нем будет - считай + еще 1000 долл. Не забудь, еще + наценка бессовестных посредников... Не будут же они бесплатно тебе деньги экономить.
А вот когда тебе откроется, что "клапанная крышка" - это головка блока, ты окосеешь, узнав его цену в той же пендосии - 3170 долл.!
Ну плюс там еще цепи, прокладка ГБЦ... Это уже так...
Итого (по минимуму и без наценок посредников): (2600+3170 + 70*17)*32=222720руб.

Если бы все так просто было... Ко мне на 3-х мотористов 1...2-недельной очереди точно не было бы, и 4-го моториста я бы не искал.

Да, и еще - гарантий тебе на этот мотор никто не даст! От пендосов не дождешься.

Перекидка, кстати, у нас стоит 8000...10000 р.

И, раз спрашивал: клапанная крышка здесь --http://www.хондовод.ru/hip_spare/details_7_3_3_459_2_1_20_10471/.

Зря не хочешь к нам - у тебя еще деньги на приличную гулянку останутся!

[sergey190]

Теперь про новый мотор из пендосии. Это, похоже, шорт-блок (мотор без ГБЦ и цепей) - не зря ты ищешь "клапанную крышку"! . Я тебе такой блок и за 2600...2900 долл найду! А потом еще доставка + растаможка = около 17 долл / 1 кг. Т.е. это уже не 2600...2900 долл (ну или 3500 долл.). Килограммов 60 в нем будет - считай + еще 1000 долл. Не забудь, еще + наценка бессовестных посредников... Не будут же они бесплатно тебе деньги экономить.
А вот когда тебе откроется, что "клапанная крышка" - это головка блока, ты окосеешь, узнав его цену в той же пендосии - 3170 долл.!
Ну плюс там еще цепи, прокладка ГБЦ... Это уже так...
Итого (по минимуму и без наценок посредников): (2600+3170 + 70*17)*32=222720руб.

Если бы все так просто было... Ко мне на 3-х мотористов 1...2-недельной очереди точно не было бы, и 4-го моториста я бы не искал.

Да, и еще - гарантий тебе на этот мотор никто не даст! От пендосов не дождешься.

    Да, ты прав - это шорт-блок (мотор без ГБЦ и цепей) 2250$ + головка блока 1256$ + прокладка ГБЦ 55$ + клапанная крышка 170$  = 3730$ = 120 000 руб.
    На доставку я и предполагал 10 000 до 30 000 руб. , а вот про разтаможку не учитывал 

[farm]

Дин это ты его на переборку ДВС в Уфу блатуешь мотануть? Это круто   Что из Москвы все мотористы к тебе перебежали?  

[Динар]

Да, ты прав - это шорт-блок (мотор без ГБЦ и цепей) 2250$ + головка блока 1256$ + прокладка ГБЦ 55$ + клапанная крышка 170$  = ...

ГБЦ-то, судя по цене, - голая 12100-PPA-A00. А тебе выпускной РВ точно не нужен (а я тебе его "в цену включал" )? Клапана (тоже "включал" )? А менять ГБЦ только из-за направляющих - смысл? Тогда дешевле просто направляющие поменять. В твоем списке отсутствует очень много из того, что я "включал в цену".
Но цены действительно интересные. Хороший выход! Родня в штатах? Даже с учетом растаможки - хорошо сэкономишь. Только с гарантией и возвратами - засада. Но перед тем как заказывать - свой разбери и отдефектуй, - может ремонтной поршневой, вкладышами и резинками все ограничится.