ваш будущий авто? опрос владельцев црв-2!

[Doroteos]

15 л по городу, если не топить.

[Иванов А.Г.]

CRV скоро год отличная машина , расход небольший вместимость некоторым джипам на зависть , внешний вид не убогий , в новом кузове взял бы - но по деньгам не потяну. Может если попадется на тайоту  хайлендер поменял бы с полным приводом(у меня передний)по мнению спецов шумоизоляция намного лучше, а по цене примерно одинаково.

[Doroteos]

На хайлендере катался..очень узко коленям. И руль невесомый, на скорости страшно будет

[Косой]

Через декаду будет Хонда Джаз.

[Василевс]

Почитал тут, что пишете...Никак не пойму почему Народ в сторну 4-го Паджерика не смотрит? Мне лично очень понравился.Хотя сам на CR-V же три года езжу и пока полностью доволен. Но хочется чего-то нового!
У знакомого есть такой: движок 3,2DiD, так вот он божится, что в 15л по городу укладывается и с надежностью все в поряде....

[tarroman]

Почитал тут, что пишете...Никак не пойму почему Народ в сторну 4-го Паджерика не смотрит? Мне лично очень понравился.Хотя сам на CR-V же три года езжу и пока полностью доволен. Но хочется чего-то нового!
У знакомого есть такой: движок 3,2DiD, так вот он божится, что в 15л по городу укладывается и с надежностью все в поряде....

паджерик несмотря на то, что с виду здоровый, имеет маленькие сидушки. и сидеть в нём неудобно по сравнению с црв. цена кусачая, да и все эти навороты полного привода нахрен никому не нужны. по городу на полноценных внедорожниках ездить - голимый понт, имхо. только кроссовер. кстати, привожу десятку самых популярных, новых SUV в сша:
1.хонда cr-v 2008
2. lexus rx-350 2009
3.BMW X-6
4.toyota rav-4
5. honda pilot
6.nissan murano
7. X-5
8. VW tiguan
9.LR фрил-2
10. тойота хайлендер
статистика составлена по продаваемости. как видите, америкосы тоже не особо-то берут полноценные внедорожники. а нафига, верно?

[Толяныч]

Чуваки ну не знаю. По-моему затронули очень серьезную тему , за это респект. Сам часто задумываюсь про следующий авто. Но пока результат тщетный. Прочитал оооочень много отзывов про RAV-4, CR-V, X-Trail, CX-7 (обрать внимание все через черточку пишутся ). Ну такое впечатление создается что до 2005 года машины делались намного лучше чем сейчас. Ну это и понятно, все кредиты по набрали, начали новые тачки сбирать. Производители прошарили эту тему и ай-да срань всякую собирать. В основном все новые покупаемые авто до 1000000 р. Все что дороже, более или менее.
Что касается меня, хочется японца, но то что сейчас собирается, я этим хламом не доволен. Не понимаю как на новой машине что то может скрипеть и тарахтеть (как все пишут в отзывах).
Все конечно дело вкуса и практики. Но я честно лучше пригоню либо RX 350, либо MB ML 350 в новом кузове или GX 470. Те же деньги, но качество нааамного лучше, по крайней мере никто еще не жаловался. И потом продать можно за эти же деньги. А пока меня моя зайка устраивает, но се ля ви, ничто не вечно и к вопросу о замене авто я тоже когда-нибудь приду....

[rec-51]

Вот тут меня "Василевс" немного опередил, после после плотного рассмотрения Pathfinder понял что машина оч даже нечего но отделка оч оч плохая даже на фоне CR-V(тут она тоже не лучшая), раздатка так себе я имею ввиду ее режимы, подвеска не самая крепкая и комфортная, опять же косяков с коррозией кузова, покраской задней двери багажника, из плюсов полноценный 3ряд(условно конечно же, но всеже лутше чем в паджеро), опять же из-за него погрузочная высота достаточно большая, ровный пол при складывании 3 и 2 рядов, и фишка известная всем владельцам CR-V 2 это расскладывающиеся передние седения на которых в последствии можно спать, очень просторный салон и хорошая обзорность, ах да к минусам можно отнести что эту модель совсем немного и не в каждом издании описывали и проводили тесты данного авто! Ну вот и перейдем к Паджеро4 который уже был затронут "Василевсом" про него инфы и тесто куда больше, почти все издания перетёрли его косточки, Плюсов у этого авто куда больше а минусов меньше, из плюсов аквариумная обзорность, вместительный багажник(даже рекордсмен CR-V с ним не сравнится) очень глубокий кстати, глубина достигается с помощью миниатюрного 3его ряда если его так можно назвать, и конечно запаски на двери у большинства одноклассников она находится под багажником съедая драгоценный объем и глубину! хорошие сидушки вопреки тому что сказал "tarroman" сидел понравились хотя кузов почти не изменился по сравнению с 3покалением и левая нога все так же упирается и  иногда бьется об дверь, вместительный салон, все теже ра складывающиеся в спальное место передние сидения, просто мега отличная раздатка Advanced Super Select II, которая в полной мере помогает раскрывать внедорожные способности Паджерика(А они оч и оч немаленькие, к комфорту полностью независимые подвески отсюда легковое поведение автомобиля непридётся слишком долго привыкать после CR-V, маленький расход надежность и долговечность дизеля, динамика неочень но с таким весом авто она достаточна велика, малые крены кузова! А косяки в большинстве случаев выдуманные такие как: скрип панели("СВЕРЧКИ"), излишне твердая либо некоторым она кажется излишне мягкой подвеска ну вот и всё небуду на минусах сильно акцентироваться! Так что щас серьёзно брежу Паджериком4 перечитал кучу отзывов и статей, и думаю пригнать через 2года из германии себе этот отличный экземпляр!  Ну а пока CR-V РУЛИТ!!!!!!!     

[tarroman]

ну если ты рассматриваешь паджерика, тогда сравнивай его с прадо, туарегом, кукурузером и т.д. он им всем кстати сливает по тестам. причём тут сервант за цену в 1,5-1,8 раза дешевле? смысл сравнения авто разных классов какой? понятно что более высокий класс имеет преимущества. вопрос я повторяю в другом: зачем в городе этот хвалёный суперселект и блокировки? сейчас любой новый паркетник благодаря электронным ассистентам сможет проехать везде там, куда хватит ума заехать вменяемому водителю. посадить же на брюхо можно что угодно. и места в багажнике мне много не надо. мне например с моими 125 кг надо вольготно развалиться в кресле и ехать не напрягаясь. и подушки сидений у паджерика полюбому меньше, (что ни говори), чем у одноклассников. и у аута XL тоже.комфортно сидеть у меня получилось в Х-5 и в туареге. остальные маленькие внутри. вот интересно ещё трибеку потестить.

[saloGUY]

я бы не отказался от range rover sport или X5

[гадзила]

думал о MDX но посчитал налог 40000 р. сразу расхотелось.

[tarroman]

вот в плане расхода и налога туарег 2,5ТДИ-самый сладкий вариант: расход 12.5-13 по городу, 174лс. чипуется до 204лс без увеличения расхода почти. крутящий момент 400!!! механизм ГРМ шестерёнчатого типа. но цена кусается.

[rec-51]

Я бы на вашем месте "tarroman" даже не смотрел в сторону прада, это хорошо разрекламированная конструкция пятидесятых годов(котрая кстати со времен 78кукурузера не изменилась, исчезли только рессоры), и это не бред, на бездорожье за счёт неразресного заднего моста и полноценной рамы он ещё нече, но как дело до ходит до грейдера и асфальта тут начинается: гремит, шумит, кидает, тресёт это на грейдере- и это еще не все! На асфальте никакого комфорта шум, плохие реакции на действия рулём,    слабая устойчивость, вероятность заноса и ещё очень много проблем из-за устаревшой конструкции! Я знаю что говорю у меня 10челове знакомых и друзей ездят на данных аппаратах 5 из которых не проездив и 2х лет уже продает, благо реклама и пиар у тойоты на высоте, раз даже Камри приписали к премиум классу! Поэтому есть много покупателей но не все после тест-драйва звонят повторно! И когда я с ними езжу на  машинах не получаю не капли комфорта! Потом рама безщадно сжирает драгоценное пространство в салоне! Так что даже не смотрел в его сторону, и по этому обратил внимание на Паджеро! А на Туарега не смотрю принципиально уж очень уродлив, дорог и мал(простите нехотел никого обидеть), вот как то так! И есть еще один друг который бредит покупкой нового прадо, несмотря на все косяки и проблемы, просто вбил себе в голову что хочет и другие варианты не рассматривает, тем более надо только новую, он смотрел Пилота Хонду, ну естественно ему не понравилось, прадо подавай!  И все это глобальный пиар тойоты!  Любой перегонщик скажет: что тойта самая нежная и мягкая, что не отнять дак надежность, и еще многое и многое! Вот поэтому и задумался о Паджеро IV! 

[tarroman]

на прадо не смотрю, туарег меньше паджерика багажником, но водительское место намного комфортнее и рулится он лучше. у него база одна с Q7 и кайеном. дизайн паджерика мне очень нравится, но назвать туарег уродцем у меня тоже язык не повернётся. как по мне так очень ладный дизайн.

[saloGUY]

А что скажите про Mercedes Gelentwagen ??