Двигатель - Расход масла на 1000 км

[Гена]

у меня движок побольше литра кушал, слил синтетику магнатэк 5W40, залил минералку SHELL 10w30 + кондишин ER, жор пропал
думаю вредно старому поношеному двиглу синтетику заливать (течи , угар, и т.д. и т.п.)

Побольше литра на сколько км?
10W30 пожиже чем 5W40 при рабочей температуре будет..., да ещё минералка... странно.

[nikola34]

Побольше литра на сколько км?
10W30 пожиже чем 5W40 при рабочей температуре будет..., да ещё минералка... странно.

обычный прием для подъема компресии перекупщиками, стакан солярки в масло либо залить минералку- вязкость поднялась, компрессия прет.
Зимние сорта масел обозначают числами SAE с буквой W, например SAE 10W. Масла типа загущённых (всесезонных) по классификации SAE маркируют двойными числами, например SAE 10W30; это значит, что данное масло — всесезонное и при температуре -18С соответствует сорту SAE 10W, а при 99 С — сорту SAE 30.  вот и выходит что при низких температурах 10W30 минералка может и перехитрить полусинтетику 5W40 особенно при езде на короткие дистанции.

[Ю_ri_й]

а как вязкость масла влияет на компрессию?

[Paul]

а как вязкость масла влияет на компрессию?

более вязкое-повышает компрессию за счет более толстой масленой плёнки.

[vik11]

Расход масла на исправном двигателе где-то 0.1-0.3% от расхода топлива.

[garrik]

т.е. 1-5 л. на 10 ткм?
У меня 0 на 10 ткм, ну может 100-200 г., по щупу не заметно, значит ДВС не исправен

[vik11]

т.е. 1-5 л. на 10 ткм?
У меня 0 на 10 ткм, ну может 100-200 г., по щупу не заметно, значит ДВС не исправен

Не знаю, скорее зрение плохое.
Лично никогда 10ткм на одном масле не ездил, 4-5 и замена. И какое масло ты заливаешь, что на 10000 км угарает на 200гр?

[Валентин ВВ]

более вязкое-повышает компрессию за счет более толстой масленой плёнки.

если  комрессия упала, поможет  ремонт. 

[Везунчик]

т.е. 1-5 л. на 10 ткм?
У меня 0 на 10 ткм, ну может 100-200 г., по щупу не заметно, значит ДВС не исправен

расход масла - вещь естественная и по идее должна быть ...не бывает вечных "двигателей" ... до 1литра на 10000 допуск (мое мнение) хотя стоит уже задуматься...
 у меня по разному...хоть и синтетика стараюсь менять на  7000 и расход получается от 300гр - 700гр.

[oilkor]

два месяца не кручу двигатель больше 4т, расход на 5т км составил не более 200 -300 г синтэтики, обычно 500 - 600 потому что по трассе перестал ездить  больше 130(по городу езжу тож сокойно - без перегазовок), думаю что ежели не крутить мотор больше 3,5 т масло ваще есть перестанет 

[Везунчик]

+1 согласен...от манеры вождения зависит тоже

[Alex 54rus]

 у меня РД-1 2000 года, американка.меняю через 5-7тыс. Лил мобил 5w40 - синтетика- доливал почти литр от замены да замены. 2.5тыс км. назад залил минералку honda 5w30. пока не доливал, но после выходной поездки 350 км средняя скорость по гпс 95км/ч, ушло четверть щупа. По городу вроде как не ест....Но литровая бутылочка на долив всегда в машине. Пересел с мобила потому что проблемно не паленый достать, кстати паленый угорает заметно быстрее. пробег 108000 миль (174000Км).

[Alex 54rus]

З.Ы. Когда брал мобил через знакомого (на разлив), доливал пол литра на 5-7 тыс...Последних два раза, брал в пластиковой канистре угарает литр на те же 5-7 тыс.Думаю паленка....вследующий раз и не знаю что лить....

[oilkor]

у меня движок побольше литра кушал, слил синтетику магнатэк 5W40, залил минералку SHELL 10w30 + кондишин ER, жор пропал
думаю вредно старому поношеному двиглу синтетику заливать (течи , угар, и т.д. и т.п.) 
Так было у меня на Кастроле синтэтики, одной канистры хватило чтобы больше его не лить, лью рашен синтетику, и нет проблем, правда несколько замен масла вымывало старую грязь(сейчас практически не темнеет:замена 6-8т, в 4-х литровой канистре от замены до замены еще остается)

[Валентин ВВ]

сейчас практически не темнеет

раз не темнеет, значит не моет, отложения внутри двигателя остаются