Коррозия кузова / Антикор днища.

[oleg CRV]

 Любые действия по обработке на какое-то время коррозию остановит. Но сам процесс - никогда 

[Kirill]

Если в хозяйстве завалялось совершенно бестолковое средство преобразования
ржавчины, то ему можно найти иное применение. Приподняв капот, и окинув взглядом
моторный отсек, можно насчитать с десяток болтиков, чьи ржавые шляпки бросаются в глаза.
Нет, специально отворачивать крепеж и реставрировать его, мало кому покажется интересным.
Другое дело, когда такая возможность открывается в ходе ремонтно-восстановительных работ.

Иногда, "Эмиратовский" крепеж, не в пример заводскому, не имеет анодированного покрытия,
что в прочем мало сказывается на его качестве. Однако, родные болтики, которым уже
много лет, портят картину, на общем фоне. Попробуем осадить представленным препаратом цинк.
"Кольчуга", средство с громким названием и совершенно бесполезными свойствами борьбы
с кузовной коррозией. На сей раз, оно может сослужить службу в качестве реставратора крепежа.

Для обработки болтиков, винтиков, шайб и небольших кронштейнов, это средство очень подходит.
Вылив немного преобразователя в чашку и насыпав в нее болтиков, мы наблюдаем
бурная реакцию с пенообразованием и серной вонью. Разумеется, о предварительной
очистке речи не идет. Крепеж очищается, только за счет реакции и после просушки
сразу же готов к покраске. Основа средства серная кислота, относительно безвредная
для рук, если не сказать слабая, что бы вылечить более серьезный очаг коррозии.

[almatinec]

мне понравилось действие "ЦИНКАРЯ"...эффект тот же, состав серная кислота+цинк, тоже идет хим. реакция...после высыхания дает белый налет...по инструкции можно сразу красить...я пробывал и сразу красить и сначала еще обезжирить и потом красить...в обоих случаях результат хороший

[oleg CRV]

Действительно кислотный цинкарь дает хорошие результаты, но по словам моего друга (у него утопленник ниссан-санни 1992г.в.) - цинкарь рулит... но для ленивых. Это достаточно быстрый результат решения данной проблемы, к тому же дорожные реагенты в основном на основе щелочи,  что некоторым образом нейтрализует друг друга... но это на недолго.

[ecolog]

Всем привет!!!!!! Мда, вынужден признать то, что если коррозия пошла ее ни чем не остановить. Вылечил одно место а ржа появляется в другом.  Как я уже писал ранее, сделал полную антикорразийку днища и порогов. Делал как надо, чистил старый антикор, грунтовал и покрывал новый антикор. И что я увидел? Антикор хлопьями отваливается от арок, днище вроде нормально. Ржа проходит через грунт, грунт нормально а антикор отваливается. Самое главное что обидно, трое суток просидели под машиной перед зимой а результат не принес желаемого результата. А вот грунт нормально лег, антикор отваливается а грунт нет. Может попробовать арки в камере покрыть?

[Kirill]

Может технология нИ тЭ.

[гогич]

Я делал по осени под пластиком порога снизу-зачистка болгаркой  со шеткой(жесткой),антиржа,обезжиривал,грунтовал кистью импортным грунтом по рже,сушил день в теплом гараже с вентилятором,потом амс,первый слой развел по жиже ,второй густым-оба слоя кистью.Вчера заглядывал, все в порядке.Имею Ниву 86 года выпуска,с новья разбиралась и  обрабатовалась амсом через пистолет и кистью(двери,полы,полости,лонжероны днище),на машине нет и намека на ржу,краска родная.Знакомые покупая новые или немного б/у машины обрабатывают раст-стопом,очень хвалят,не  смывается и не отлетает.

[Борян]

Может технология нИ тЭ.

И я так думаю.

[vik11]

Любые действия по обработке на какое-то время коррозию остановит. Но сам процесс - никогда 

Если в глобальном масштабе - то да.
Я года 4 назад обработал пороги, арки на Опеле свинцовым суриком. До настоящего времени в этих местах нет и намека на ржавчину. Всевозможные стопрусты не дадут такого результата. Хонда недавно, днище в норме, а вот накладки еще не снимал, как потеплеет гляну, что там под ними...
P.S Обрабатывать только снаружи, внутри не рекомендуется.

[Батькович]

Любые действия по обработке на какое-то время коррозию остановит. Но сам процесс - никогда 

Подпишусь под каждым знаком препинания.Ржа непобедима.Все манипуляции лишь отсрочиваают кончину кузовного элемента.Единственное решение- замена.

[Helgman]

А что Вы думаете про это - Антикоррозийное устройство Элкор-Плюс _http://www.realxenon.ru/modules/shop/3448.html

[oleg CRV]

Это действительно работает. Здесь все основано на простых законах элетрофизики. Плотность соединения и установка цинк-пластин, должна быть очень тщательной. От этого ооочень  зависит КПД данной фичи. Вот насчет реального тока энергопотребления остается только узнать у тех кто ставил (тот что прописан в паспорте, обычно маркетинговый ход производителя... хотя кто знает).

[alenok]

Докладываю по существу вопроса - своей работой доволен, ничего нигде не вылезло, краска вся на месте, коррозии не наблюдается, герметик не использовал.

[Батькович]

Два с половиной года и все низа дверей облезли этой зимой.Дверь багажника перекрашивал прошлым летом(отлетела краска вместе с грунтом в местах контакта с уплотнительной резинкой) На остальных дверях- такая же картина, хотя и реактивы и грунт разные.Под отлетевшим лакокрасочным покрытием ржи практически нет.Чем дороги поливают? Официальная версия- минеральная вода.Вместе с краской пропал асфальт с дорог(такой разрухи еще не было).

[Kirill]

Прошлой весной, не очень далеко от моего дома, власти нанесли разметку под велосипедные дорожки....
А уже этой весной, вся краска исчезла без следа в тех местах, где каждый день с раннего утра дорогу
обрабатывали поливальные (!) машины - заправленные жидким реагентом. К слову кусты вдоль дороги уже вымерли.
Что это? Это - бизнес, построенный по схеме:
- Одни портят, другие "лечат", третьи калечат. А за все платим мы с вами, включая выборы этих негодяев.