Что можно поставить на CRV 2 из неоригинала

[ASergio]

Поставил опоры амортизатора передние ASVA по 518,0руб за шт.- через 2 дня "в хлам". Пришлось ставить оригинал- по 1800,0р. +работа. Съэкономил, блин...

[godan]

Поставил опоры амортизатора передние ASVA по 518,0руб за шт.- через 2 дня "в хлам". Пришлось ставить оригинал- по 1800,0р. +работа. Съэкономил, блин...

Точно такая же экономия будет от замены пыльников шруса,правда еще и шрусы придется поменять.Люди сейчас для для Нивы и Оки ходят ищут или GKN или LOBRO,а кто-то хочет эту сыромятину на Хонду сунуть.

[Royu]

Полностью согласен!!!!!!!!!!!!.......

[Dimanych]

godan,

Поставил опоры амортизатора передние ASVA по 518,0руб за шт.- через 2 дня "в хлам". Пришлось ставить оригинал- по 1800,0р. +работа. Съэкономил, блин...

Точно такая же экономия будет от замены пыльников шруса,правда еще и шрусы придется поменять.Люди сейчас для для Нивы и Оки ходят ищут или GKN или LOBRO,а кто-то хочет эту сыромятину на Хонду сунуть.

Пыльник от Оки у меня стоит уже год! И не чем не хуже оригинала при стоимости 30 рублей!

[ldm]

Собрался во время очередного ТО поменять тормозные колодки. У диллера сообщили цену: передние 4950 руб., задние 2700 рэ., работа по замене - по 2100 рэ. Обзвонил магазины, цена 750-900 руб., заменить в мастерской - по 300 р. Это ж на сколько оригинальные запчасти должны быть у диллера, чтоб они в пять раз дороже были!? Да и работа тоже. Вот и не знаю, как быть.  

[trexala]

Где это народ нашел такие цены? Воздушный фильтр на CR-V стоит 450 рублей (если не искать, а если поискать, то и за 300 можно найти), а на АЗЛК-2141 воздушный фильтр стоит 32 рубля.

если внимательно посмотреть, то я из Алма-Аты, на форуме не только россияне

[trexala]

Пыльник от Оки у меня стоит уже год! И не чем не хуже оригинала при стоимости 30 рублей!

согласен

[axe25]

В Москве оригинал стоит где то 2200, хороший неоригинал 1600 руб. я поставил на перед nissin 122W.

[ldm]

В Москве оригинал стоит где то 2200, хороший неоригинал 1600 руб. я поставил на перед nissin 122W.

А что означает "хороший неоригинал"? как их отличить?

[tarroman]

японского пр-ва. корейский фирмы "STP" (очень хорошие детали ходовой). китай не надо.

[axe25]

В Москве оригинал стоит где то 2200, хороший неоригинал 1600 руб. я поставил на перед nissin 122W.

А что означает "хороший неоригинал"? как их отличить?

опять таки брэндом и отличаются. Для хонды лучше всего оригинал, далее nissin, далее нишинбо, далее кашияма. nissin это тоже самое что и оригинал, только без надписи хонда. нишинбо очень качественные, притензий по ним не встречал. кашияма вроде тормозят хорошо, но многие жалуются на скрипы. Также есть неоригиналы европейских производителей.

[byrgas]

"Экзист" рулит.В каталогах неоригинала полно....Зарегистрируйся по ВИНу,дай запрос-и будет тебе щастье
Я например наконечники "ниппартс" поставил,колодки "лукас",лобовушку с молдингами присмотрел.А вот ступичный пришлось оригинал брать,да оно и правильно.

Наконечники я бы ьрал только оригинал.
Лукас испортил мне тормозной диск на предыдущей РД1 - вкрапление чего-то твёрдого и как итог глубокий запил.
Ступичный тоже лучшее взять оригинал, но многое зависит от качества установки.
Кстати пробил по экзисту номерок пружин обк их предыдущего поста и не обнаружил НИЧЕГО.

[byrgas]

далее nissin, далее нишинбо, далее кашияма

По возможности просьба писать каталожные номера, если конечно есть такая инфа.
Потому как являясь давним клиентом экзиста и обогатив даный магазин за последние годы неслабо, при подборе запчастей на нынешнее своё авто почему-то испытываю некоторые затруднения - поиск даёт оригинал и мин. варианты замены. А одних масляных фильтров в оригинале штук несколько разновидностей.

[Толяныч]

Друзья, если отвечать на вопрос во истину, "Что можно поставить из неоригинала", то из своего опыта со сто-процентной уверенностью могу заявить,- НИЧЕГО, кроме некоторых расходников (фильтра и то не все). Пример: сначала поставил колодки Кашияма на передок, пол-года мучался, нихрена не тормозят, скрипят, греются и размазываются по дискам. Поменял на оригинал. Потом решил поменять внешние наконечники, поставил какую то срань в красной коробке, сначала не могли нормально сделать схождение, 1000 км не проехал, машина начала плавать по дороге, снял проверил, в гавно убились, поставил оригинал, кстати сразу с наконечниками купил шаровые Асва, не стал менять, так и лежат на полке, если кому надо могу отдать. Вот недавно поменял передние стойки аммортизатора в сборе с подшибниками и опорами, потому что справа был какой то стук (задрал уже). Ситуация улучшилась, но не сильно. Грешу все таки на шаровые, денег накоплю , - оригинал поставлю . Из всего вышесказанного могу сделать вывод, что неоригинал кроме фильтра салона, маслянного и воздушного ничего не поставлю никогда ни на одну машину. Иначе это просто трата времени, денег и главное нервов.

[byrgas]

НИЧЕГО, кроме некоторых расходников (фильтра и то не все)....Иначе это просто трата времени, денег и главное нервов.

Согласен, но моё мнение таково
Шаровые, ПОДШИПНИКИ, НАКОНЕЧНИКИ,сальники, жижи АКП,ГУР,задний мост - строго оригинал
Колодки, свечи, фильтра,всевозможные прокладки поддонов, амортизаторы и пружины, чехлы шрусов, тормозные диски и многое другое - тема для обсуждения и отзывов об эксплуатации.
Что касается зап частей фирмы АСВА, то не рекомендовал бы их никому, хотя прокладку под масляный поддон ставил именно их ( посчитал, что свежая резина лучше чем старая + герметик). А основная проблема неоригинальных стоек стаба - плохие чехлы(быстро набивается песок и т.д.) На данный момент озабочен биением при торможении на высокой скорости. Скорее всего надо шлифануть тормозные диски, а если толщина не позволит искать замену. Скорее всего это будет Ниппатс - вполне хорошие впечатления от эксплуатации.